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Schwungrad aus Konstruktal

RCS140

Krümmer

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Stufe2 52er Klappen Eigenbau, Ansaugst. Uli G.

Hallo Hauke, Danke für die ausführliche Rückmeldung. Bestärkt mich auch darin bei meinem GTE erstmal den neuen 2.4er Unterbau zu verwenden. Dann hat die Originalität einmal mehr gegen Fahrspass und Zweckmäßigkeit verloren. Was soll’s 😁 Gruß Andreas

Hallo Hauke, also hast du jetzt von 2.4 auf 2.0 Liter zurück gerüstet, dafür mit dem ZF schon kürzer und mit der 3.89 HA nochmal kürzer übersetzt? Wie fährt das im Vergleich zum 2.4er mit Getrag? Die GTE Hinterachsen hatten die große 006 ZF Sperre verbaut. Weißt du aber sicherlich. Grüße Andreas

Motorelektronik Nachdem das EFI Steuergerät abgeraucht und nicht reparabel war kam 2017 der Wechsel auf eine MBE 9. Abgestimmt von MTO Engineering in Ladbergen. Super Laden, Motor läuft perfekt.

Hallo Ilias, Vielen Dank, aber für mich ist das ebenfalls Hobby ich bin da absolut kein Profi.😊 Aber schön wenn es gefällt. Grüße Andreas

Hallo Elmar, da hast du auch richtig gelegen. Die Teilesuche ist langwierig und teuer. Aber mich hatte dann auch der Ehrgeiz gepackt und die Farbe ist halt auch was besonderes. Ich werde berichten wie es weitergeht. Willst du dein Dach noch tauschen? Ist doch noch nicht passiert oder? Grüße Andreas

Hallo Elmar, wir hatten doch vor 5 Jahren schon mal Kontakt per WhatsApp. Habe ich jetzt erst geschnallt.🙄😁 Grüße Andreas

Hi Mexle, ein weißer GTE ist schon was besonderes. Mein Gelber hat übrigens mal den gleichen Look als 16er Rallye. Heute halt ein „Technikmonster“ das mir viel Spaß macht, aber durchaus auch anstrengend ist. Hatte eine längere Pause beim Aufbau des Grünen, war generell ein bisschen die Luft raus...

Hallo Mexle, sehr schönes Fahrzeug und top Arbeiten. Kannte den Bericht noch gar nicht, eben mal alles durchgelesen. Gefällt 💪 Grüße Andreas

Gerne

Hallo Andreas, schöner sauberer Aufbau. Original wird doch eindeutig überbewertet 😉 Grüße Andreas