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unfassbar... pfuschereien,wer weiss was noch auftaucht, wie passt das mit tüv zusammen das der hinten heftigst überbremst hast viel glück gehabt das nich abgeflogen etc. bist....lebengefährlich...hat was von mord,totschlag und das alles mit alten leuten.... in deinem hinterachs beitrag.... -die...

falls vorhanden,würd ich die einspritzer verkleidung nicht bohren, sind selten geworden,teurer geworden, sondern eine mit vergaser,chokeloch bohren

hab 2010 oder so von anderem hersteller eins gekauft, da kommen so art kaffeepads,filter rein hat semi funktioniert...liegt seit dem inne ecke glaub die jungs aus dortmund nehmen das innovate lambda tool,wo öfter die sonde durchknallt, wg. kondenswasser ...ollen bosch co tester könnt man mal...

das alte thema...wd40 is reiniger mit leichtem,dünnem öl...nix dauerhaftes caramba nehm ich schockrostlöser....der vereist zusätzlich (oder kältespray von wp für traggelenke etc......andersrum,wärme geht natürlich auch)

www.youtube.com/shorts/1vDtKMPrlsU

würd sie dennoch mal auf nen geraden untergrund stellen und auf planheit testen, oder profil alu o.ä. anlegen (auch 180 grad verdrehen,anlegen,abgleich) wenns stark wackelt wird verzug drin sein, sollte schnell gemacht sein ...die kisten,teile ansich sind keine präzisionswunder,damals...

jup (bzw. wedi 45/60/10) lt. elring tabellen könnte es 048.410 sein ?? a=aussen gummiert,material nbr (evtl. innen 44 nehmen ?) www.elring.de/produkte/radialwellendichtringe-ventilschaftdichtungen/rwdr www.elring.de/fileadmin/elring/Documents/3123_Bauarten_RWDR_web.pdf

ui,hab lang nich geguckt...wann brauch mans auch...glaub da siehts schlecht aus mit qualität...fast nur namenloses erhältlich opel 406764/gm 90086195....ein orginal steht bei kl.anz

wüsst nich das es mal ne lehre dafür gab (ähnlich rahmenlehre/karosse) -auf nen geraden tisch o.ä. stellen,planheit,verwindung,lackabplatzer,winkelfinder-neigungsmesser anlegen, sichtprüfung etc. prüfen ggf. mit 2tem körper abgleichen ....wär meine erste schnellüberlegung vorn re im bild die...

vibration war auch mein gedanke -lagerspiel -verbindung eingangswelle/achshalswelle -gummis achsverlängerung -kardanwelle -verwende nur elring -achshalswelle ggf eingelaufen/spur hatte mal auf ohv stahhals umgebaut,paar alte fotos

hab vorhin inner werkstatt mal gemessen tiefe im block ca 23 mm aluhalter ca 10 mm ...macht (ohne u scheibe) 33 mm hab bei mir (inbus) m10x25 drin....m10x30 sollte auch noch gehn 25 ist die reine gew.länge bis schraubenkopf (o. schaft) stahlhalter werden schmaler sein...vorher tiefe insges...

der entlackte unterboden....ein traum

kmpl. entlackt ?