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Der nächste dem das Seil von der Rolle geflutscht is

so, die erste Farbe ist mal drauf..

auch hier gehts weiter: @Asbach669: sooo toll ist der Motor gar nicht... der war halt noch über.

Es wird....

kann die würth Rost stop auch nur empfehlen, die ist eht ihr Geld wert.

Limo 1,2 OHV, Serienfedern minus 3 Windungen vo+hi, 7x13 ET20, Dunlop SP2000 175/50/13, Alte Jamex Dämpfer (sehr kurz), Radläufe ungeschweisst nur Kante umgelegt, Kotflügel und Sturz serie

Hallo Ilias,  gilt das Angebot noch??

so mag ich das auch. ist ja ein Motorraum und kein Heizraum !

Achsen sind drin, wenn die Türen jetzt die Woche noch fertig werden, gibts am WE die erste Probefahrt:

auch spät heuer, naja dann haben wir bestimmt tolles Wetter

Himmel is drin..

Gestern mal dem Sattler was zum basteln gebracht

Stimmt, schön ist anders!!

wenn einem die ATS classic in 13" zu klein sind, macht man halt 15" draus...

Bodenplatte is nun auch fertig:

Inzwischen wird auch hier ein wenig zusammen gebaut:

@Nossy: unglaublich aber wahr, der Tiefenmesser war schuld.. je weiter man den ausfährt umso weiter wich der vom tatsächlichen Maß ab. Hatte ich so auch noch nie. Danke für diesen (für mich zuerst) komplett abwägigen Tipp !!

Wenn du 8x13 ET1 fahren willst, wirds eng... welcher Gummi und wie tief. Bei meiner roten Limo waren 7x13 ET20 mit 175/50 schon zu breit weil die schon gut tiefer war und ich musste auch die Radlaufkante umlegen.

Farbenfroh gehts weiter... brantho in blau war noch über

gestern ging dann noch ein wenig: