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Altes Forum, 23 Feb. 2019 17:29 Hallo Kadett-Freunde, Das Finale! Das sieht nach Erfolg aus! Gestern nochmal den Panhardstab getauscht da die Achse trotz Verwendung eines originalen Stabs 10 mm zu weit links stand. Ich hatte aber noch einen gekürzten, da hat es gepasst. Heute...

Altes Forum, 21 Feb. 2019 13:36 Hallo Leute, für mich steht ein spannendes Wochenende bevor! Ich habe kurztfristig eine Hinterachse mit 3,67 und Sperre bekommen. Die Sperre ist keine ZF sondern Torson, aber das war mir egal, ich fahre nicht bei Schnee und kein Wettbewerb. Die Achse habe ich...

Altes Forum, 11 Jan. 2019 12:44 Update zur Radmutter. Hab lange nichts konkretes bzw. berichteswertes gemacht außer Detailarbeiten. ich warte ja immer nach auf die fertige Achse. Immer noch, aber da hat auch eine Verkettung unglücklicher Umstände und Verletzungspech dazu geführt. Jetzt soll es...

Altes Forum, Antwort von „Rostplus“, 30 Jul. 2018 20:13 Hi. Bei dem Felgenschloss hilft nur Gewalt.Versuche den mitdrehenden Aluring zu entfernen.Es gibt Stecknüsse die eine Verzahnung wie ein Ringschlüssel haben schlag soeine mit 1500gr. Hammer auf das Felgenschloss.Die Nuss sollte nur knapp...

Altes Forum, 30 Jul. 2018 17:12 Jup, das ist noch eine Idee. Ich muss dann nur den mitdrehenden Ring entfernen, der ist ALU. Die Schlossmutter ist Stahl. Nein, leider hab ich keins, aber in der Firma gibts es genug. Wenn der Schlagschrauber das nicht bringt dann nehme ich die Achse mal mit...

Altes Forum, Antwort von Caravan95, 30 Jul. 2018 16:11 hast du ein Schweißgerät? Ich hatte ein ähnliches Problem und habe einfach einen Radbolzen auf die Mutter geschweißt und mit diesem die Mutter abschrauben können.

Altes Forum, 30 Jul. 2018 15:12 Eine weitere Etappe ist geschafft, der letzte Schritt steht bevor: Die Hinterachse. Davor kommt jetzt das Warten das ich sie bekomme Diesen Samstag hatte ich schon mal genutzt um meine alte Achse auszubauen: Ordnung am Arbeitsplatz sieht natürlich anders aus...

Altes Forum, 22 Jul. 2018 17:58 Hallo Ralf, ja, das eigentliche Motorproblem scheint gelöst. Daher hatte ich dafür dann kein eigenes Thema mehr aufgemacht. Die Entwicklung bis zum ersten Fahren lasse ich hier, spezielle Fragen sondere ich nun aus. Ja, wenn ich nicht genau weiß wie etwas...

Altes Forum, Antwort von „Cih-driver“, 22 Jul. 2018 11:31 Servus Hauke! War schon länger jetzt nicht mehr da. Habe paarmal geschaut, ob du wo anders einen Thread aufmachst, wie der Günni gesagt hat. Aber bist ja schon weiter gekommen, hab ich gesehen... Dann Glückwunsch, dass er läuft! Zum...

Altes Forum, 17 Jul. 2018 12:31 So, nochmal ein Nachtrag. Das Einstellen der Hydrostößel ist ja auch erfolgt. Ich hab den Motorraum schön abgedeckt, eine Blechhaube hingedengelt und über der Steuerkette montiert. Kurz warmlaufen lassen und dann die Stößel eingestellt. Ein Foto hab ich schnell...

Altes Forum, 14 Jul. 2018 14:38 Hallo zusammen, ein Erfolg: Der Motor geht sofort an und läuft stabil bei 1100 U/min. Es werden wohl die Düsen gewesen sein. Nun aber zeigt meine Öldruckanzeige nichts an, die Warnlampe ist aber aus. Mal die Anzeigen tauschen, zum Glück besitze ich noch zwei...

Altes Forum, 14 Jul. 2018 12:03 Hallo Nils, ich hab mal nachgesehen, alle meine Temperaturfühler sind alle gleich mit der Endnummer 026. Das sind für die L-Jetronic die richtgen. Mein aktuell verbauter hat kalt (20°C) 2500 Ohm, das ist ein richtiger Wert. Ein Thermozeitschalter hab ich ja gar...

Altes Forum, 13 Jul. 2018 18:45 Hallo Nils, ich hab insgesamt 4 LLM (alle 006) ausprobiert, 2 davon mit noch verplomter Co-Schraube. Im Moment glaube ich nicht das es an dan LLM liegt (das mache ich aber jetzt nur an den elektrischen Messwerten fest). Den Zusatzluftschieber habe ich...

Altes Forum, Antwort von „uday“, 13 Jul. 2018 17:27 Hallo Hauke, habe deinen Bericht, bzw den Part der Diagnose jetzt nur grob überflogen. Hast du eine komplette Prüfung der Stellglieder/Sensorik vorgenommen? Im speziellem würde ich den Thermozeitschalter, Temp.fühler und den...

Altes Forum, 02 Jul. 2018 08:01 Hallo Ralf, der Verteiler scheint in Ordnung, zumindest ist er federbelastet wenn man ihn von Hand verdreht (das geht ja nur in eine Richtung, versuche mich zu erinnern: Ich glaube im Uhrzeigersinn) und geht in seine Stellung zurück. Das Lagerspiel der...

Altes Forum, 19 Jun. 2018 16:33 Hallo Günni, danke für die Info mit dem Pumpenrelais, dann ist das bei mir im Ablauf schon mal richtig. Sowie beim Anlassen die Klappe im LMM rumklappert schaltet auch das Relais und die Pumpe läuft. Ja, inzwischen denke ich das auch das eine Verlagerung...

Altes Forum, Antwort von „Günni“, 19 Jun. 2018 14:40 Hallo Hauke Zuersteinmal ein dickes Lob für deine ausführliche, detailierte und höchst interessante Vorstellung!! Zu deinem Problem kann ich jetzt nichts sagen, nur das es beim einschalten der Zündung keinen Anlauf der Benzinpumpe gibt, die...

RE: Vorstellung: Zwei auf einen Streich, 19 Jun. 2018 12:45 Hallo Ralf, ja blöd, vor natürlich . Was schreib ich mir da wieder für einen Quatsch zusammen. Grundeinstellung der Hydros aber nur im Srand, das ist ja nicht ganz wichtig. Die echte Grundeinstellung der Hydros im Leerlauf sollte ja...

Altes Forum, Anwirt von „Cih-Driver“, 19 Jun. 2018 11:21 Moin Hauke, wird anscheinend wirklich schwierig, Dein Fall. Zerlegen würde ich am Block und Kopf auch nichts. Die Mechanik hast ausreichend geprüft. Auch den OT auf Sicht durch das Zündkerzengewinde hab ich auch schon gemacht. Aber 6°...

Altes Forum, 18 Jun. 2018 18:42 Hallo Ralf, danke für Deine Hinweise, zu denen ich nun ja Antworten schuldig bin Motor ist komplett Serie, mit Hydrostößeln Das Schwungrad ist schon das schwere vom 2.0E mit der integrierten Dämpfung, die Werkskerbe also 10° (glaube ich) vor OT. Leider hab...