Janosch‘s orangene Limo

Die Sache mit den Verbreiterungen finde ich sehr interessant!!!

Ist notiert, ich werde berichten sobald es weiter geht.

Grüße

Ich dachte mir vorher, ich schreibe auch mal wieder ein bisschen was, auch wenn sich nicht sooo viel getan hat.

Konnte mir letztens ein zweites Paar BBS sichern und bin somit nun stolzer besitzer eines Satzes mit 4 Felgen.

Ich muss die vorderen zwei Felgen allerdings noch umschüsseln, da das nur 8er sind. Gar nicht mal so einfach passende Schüsseln zu finden wenn man keine Neuen will. Bin jetzt grad an welchen dran, scheint allerdings ein viel beschäftigter Mann zu sein, ich hoffe er findet noch die Zeit sie mir zu verkaufen

Bei den Hinteren hab ich vorsichtig die alte überschüssige Dichtmasse entfernt und neu abgedichtet ohne sie allerdings auseinander zu nehmen. Mal schauen ob sie die Luft halten:







Hab die hintere Felge nochmal auf den Kadett gesteckt, bisschen gemessen und bin zu dem Schluss gekommen dass meine Verbreiterung da dann noch ein bisschen breiter sein muss. Also schon mal was angesetzt. Sieht so jetzt wild aus, aber passt von den Maßen und später zum Abformen geht das auch gut. Dazu aber mehr wenn ich das mache.



Dann habe ich hier und da noch paar Kleinigkeiten gemacht.

Richtigen Schriftzug wieder drauf:



Behälter für Bremsflüssigkeit umgesetzt:



Öl Catchtank soweit fertig angeschlossen, mit Filter und durchsichtigem Schlauch um zu sehen ob was/wie viel drin ist:



Halteplatten für Scheibenbremse hinten lackiert, Sättel hab ich beim Kauf gleich mit lackieren lassen:



Passende neu angefertigte Kardanwelle auf Kleinanzeigen gefunden und gleich zugeschlagen:



Im Innenraum mal ein anderes Lenkrad drauf gesteckt, Aschenbecher als Ablage umfunktioniert und Loch vom Zigarettenanzünder mit passendem Stopfen verschlossen:







Einen Satz Vergaser konnte ich auch noch abstauben. Dazu schöne Alutrichter. Waren allerdings zu groß, sodass ich sie jeweils mittig etwas abschleifen musste. Unten werden auch noch Adapter angefertigt damit ich sie anschrauben kann:









Sobald ich die Sachen mit den Felgen fertig hab, werde ich Reifen bestellen, Bremse hinten und Räder ringsum montieren und dann gehts an den Verbreiterungen weiter.

Das wars erst mal.

Grüße

schön dass sich hier was tut !!!

Was machst du mit den vorderen "schmalen" Betten/Schüsseln??

Ja kann ich nur zustimmen! Musste letztens was in einem Gutachten bezüglich der Bremse schauen und hab dann gesehen seit wann er abgemeldet ist wird höchste Zeit dass er wieder auf die Straße kommt.

Ist halt nicht das billigste Hobby, und da ich erst studiert hab und dann relativ lange nach einem Job suchen musste (Danke Corona ) ist in letzter Zeit nicht so viel passiert. Jetzt sollte aber wieder mehr gehen

Zu deiner Frage: Ich hab jetzt nichts wirklich damit geplant. Sehr wahrscheinlich lege ich sie einfach auf die Seite, oder eventuell werden sie verkauft.

Sucht du welche oder wie?

Felgen puzzeln hat begonnen. Die äußeren Betten sehen fast schon zu gut aus bisschen Patina wie bei den hinteren (letztes Bild) hätte ich eigentlich schön gefunden.

Nochmal umgesattelt: 

schön dass sich hier wieder was tut

Hier mal wieder ein kleines Update: 

Meine Ansaugtrichter hatten ja noch keine Anschraubpunkte bzw. Flansche, also hab ich das mal ausgemessen und mir eine Schablone konstruiert. Nachdem diese dann gut gepasst hat, die Form auslasern lassen und die Trichter angeschweiß. Das ganze sah dann so aus: 











Dann habe ich noch meinen Tacho umgebaut. Ich muss sagen, es hat mich seit jeher gestört, dass die beiden Zeiger von Drehzahlmesser und Tacho im Ruhezustand nicht genau die selbe Position haben. Also andere Scheiben bestellt und das ganze angegangen. 
Die Sache hat eigentlich ganz gut funktioniert, abgesehen davon die Nadeln ab zu bekommen. Das war ein richtiger scheiß. Habe natürlich die Tachonadel abgebrochen und als ich dann die vom 180er Tacho drauf machen wollte musste ich feststellen dass diese nicht auf die Welle vom 200er passt. Musste dann mit einer Reibahle das Loch am Nadelfuß aufreiben bis es gepasst hat. Beim Aufstecken auf die richtige Vorspannung der Nadel achten. Die neuen Scheiben haben die selbe Skalierung also musste ich sonst nicht viel ändern. 

Außerdem hab ich das Getriebe rein gehängt, passt auch so wie ich mir das vorgestellt habe. Schalten funktioniert auch schon mal gut, alle Gänge gehen präzise rein. 


Hängt gerade und Bodenfreiheit sieht auch gut aus. 



Kardanwelle passt auch. Sie hat am Gelenk extra eine Passung/Loch welches genau auf den Dorn vom Flansch passt, dadurch ergibt sich aber in meinem Fall ein kleiner Spalt. Muss mir dafür noch eine kleine Distanzscheibe drehen lassen.





Ansonsten habe ich mir noch eine Frontera Ölwanne umgeschweißt. Scheint auch dicht zu sein. Einen ersten Test mit Bremsenreiniger und auch einen längeren mit kochendem Wasser hat sie überstanden. Sollte dennoch irgendwann was durch kommen (was ich natürlich nicht hoffe) muss ich halt nochmal ran. 

Schön dass sich was tut bei Du

da sollte sich KL 2024 ja ausgehen!?

Mal schauen ob ich das hin bekomme, so gesehen ist es jetzt ja "nur noch" Motor, Verbrieterungen, Kleinkram. Ich halte mich auf jeden Fall ran