weitec-dämpfer gibts auch mit verstellung, sind aber eher für frontgetriebene lieferbar. und avo-shocks sind auch verstellbar ( ähnlich wie spax ). der große unterschied zwischen koni und den anderen ist, der koni kann nur in der zugstufe härter abgestimmt werden. das bedeutet der dämpfer lässt sich schwerer auseinander ziehen, im auto bedeutet das, daß das auto nicht so leicht ausfedert und sich dadurch in der kurve nicht so stark neigt. die anderen lassen sich proportional in druck und zugstufe einstellen ( meist 1:3) . das auto federt nicht so leicht ein und aus. bei den dämpfern können bei der abstimmung leicht fehler gemacht werden. es verlockt doch ein auto bis zum anschlag tiefer zu legen und die dämpfer zuzudrehen damit die räder nicht schleifen. aber so ein auto fährt nicht mehr ums eck, es hüpft. und damit wirds noch langsamer, weil es traktionsprobleme hat, sowohl beim kurvenfahren, als auch beim beschleunigen/bremsen. von einer leidenden karosse rede ich erst garnicht. also am besten immer vom komfortablen zum sportlichen , durch probieren herantasten ( ist bei koni halt etwas umständlich ).
