Querlenker Set verstärkt / einbaufertig für Opel Kadett C - GT/E
- Ersteller Oldtimer-Ersatzteile24
- Erstellt am
Bernd (alias 007BVK)
New member
Danke das ihr Euch Gedanken über die Nachfertigung von Teilen macht.
Aber warum sind die Buchsen der Lenker am Ende nicht gerändelt? Damit kann sich diese nicht in der Karosserie / Achskörper verspannen, wenn die Lenker auf den Rädern stehend festgezogen werden.
Das wurde schon von vielen Reproduzenten falsche gemacht und nimmt der Buchse ihre korrekte Funktion.
Aber warum sind die Buchsen der Lenker am Ende nicht gerändelt? Damit kann sich diese nicht in der Karosserie / Achskörper verspannen, wenn die Lenker auf den Rädern stehend festgezogen werden.
Das wurde schon von vielen Reproduzenten falsche gemacht und nimmt der Buchse ihre korrekte Funktion.
Zuletzt bearbeitet:
El Cubo
Member
???
Gab es hier nicht mal schon eine Antwort vom Hersteller, der zu dem Hinweis von Bernd bezüglich der fehlenden Rändelungen was gesagt hat? Sowas wie „von Rändelungen leider nichts gewusst und Produktion bereits abgeschlossen, daher nicht mehr zu ändern“.
Oder bin ich doof das ich mich falsch erinnere?
Fand ich jedenfalls schade, weil es grundsätzlich ja toll ist wenn sowas gemacht wird. Ist hier im Detail halt mal schief gelaufen, was schade ist, denn ich denke auch wie Bernd und Andreas, das es ohne Rändelung wenig sinnhaft ist.
Oder man tauscht die Buchsen gegen welche mit Rändelung. Macht aber bei dem Beschaffungspreis auch wenig Sinn.
Aber wer es nicht weiß und denkt er tut sich was Gutes, hat dann nur eine mittelmäßigen Effekt.
Gruss
Hauke
Gab es hier nicht mal schon eine Antwort vom Hersteller, der zu dem Hinweis von Bernd bezüglich der fehlenden Rändelungen was gesagt hat? Sowas wie „von Rändelungen leider nichts gewusst und Produktion bereits abgeschlossen, daher nicht mehr zu ändern“.
Oder bin ich doof das ich mich falsch erinnere?
Fand ich jedenfalls schade, weil es grundsätzlich ja toll ist wenn sowas gemacht wird. Ist hier im Detail halt mal schief gelaufen, was schade ist, denn ich denke auch wie Bernd und Andreas, das es ohne Rändelung wenig sinnhaft ist.
Oder man tauscht die Buchsen gegen welche mit Rändelung. Macht aber bei dem Beschaffungspreis auch wenig Sinn.
Aber wer es nicht weiß und denkt er tut sich was Gutes, hat dann nur eine mittelmäßigen Effekt.
Gruss
Hauke
cupinie
Member
Ja schade schon, aber vielleicht auch nicht ganz so dramatisch bei unseren tiefergelegten Kisten. Wenn ich die Schrauben ordnungsgemäß bei belasteter Achse anziehe wird im Fahrbetrieb wenig Bewegung stattfinden weil kaum Federweg.
Vielleicht noch eine Zahnscheibe dazwischen fummeln wenn Platz ist
Sind mit mit Abstand die besten Nachbauten die ich bis jetzt gesehen habe.
Vielleicht noch eine Zahnscheibe dazwischen fummeln wenn Platz ist
Sind mit mit Abstand die besten Nachbauten die ich bis jetzt gesehen habe.
El Cubo
Member
Ne, da bin ich ja nicht, müsste also schon hier gewesen sein.
Aber hast recht, und das wollte ich auch nicht bestreiten: Gut scheinen die an sich schon zu sein. Es ist eben dennoch etwas unnötig wenn sowas mit sicher nicht unerheblichem Aufwand nachgefertigt werden. Zumal die ja nicht gerade umsonst sind. Deswegen nur halbgut. Funktionieren wird es wie Du sagst vermutlich trotzdem ohne das man das in der Praxis merkt.
Gruss
Hauke
@Oldtimer-Ersatzteile24 hatte was dazu geschrieben
Ja war hier.
konimahoni
New member
Hi, die PU Buchsen haben doch auch keine Rändelung
Mexle
Member
Danke. Geht ja nichts verloren.
cupinie
Member
Das Funktionsprinzip ist bei PU Buchsen anders. Da soll sich die Buchse leicht gefettet in ihrem Sitz drehen. Die originalen Gummibuchsen sind vulkanisiert. Da findet die Bewegung elastisch innerhalb des Materials statt. Deshalb ist es wichtig, dass die Metallhülse in der Karosserieaufnahme fest geklemmt wird und nicht mitdreht.