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Habe noch andere Düsen da. Momentan 145 HD und 160 LkD. Hmm. Kann ja größere Düsen testen. Den Aspekt Unterdruck mit kleiner LKD hatte ich noch nicht auf dem Schirm. Könnte 160HD und 190 LKD testen. Läuft ja eh mit 145 HD und 160 LKD obenauf zu mager.

Ich habe im Video bei erhöhtem Leerlauf gesehen, dass Sprit von der Beschleunigerdüse tropft und es vom Zerstäuber Sprit reinregnet. Also könnte es doch noch am Schwimmerstand liegen oder an der Benzinpumpe. Ich vermute, dass im Betrieb doch Sprit überläuft. Was könnte ich da noch machen? Hatte...

Ich schicke die Vergaser zu IOZ. Eventuell finden die den Fehler. 

Dichtungen auf den Beschleunigerdüsen? Sind drauf. 

Ich denke da sind die richtigen drin. Sehen genau so aus. 

Ich schau mal im Teilekatalog. Könnte eventuell sein, dass da was vorbei suppt. Weil im Leerlauf sehe ich da feinste Benzintröpfchen die ich nicht zuorden kann. Wird geprüft. 

Ab 2000-2500 1/min suppt das ohne Ende aus den Beschleunigerdüsen und Lambda geht von 0,95 im Leelrauf asuf 0,85. Logisch, bei der Suppe die da rauskommt.

Zu früh gefreut. Sobald ich lagsam die Drehzahl erhöhe suppt es es aus den Beschleunigerdüse raus. Und ordentlich. 

Habe mit einem Dremel Fräser, der vorne den Durchmesser wie die Kugeln hat, händisch nachgearbeitet. Danach ausgeblasen und die Kugeln mit Hammer und Durchschlag nochmal auf den Sitz geprägt. Schwimmer noch 2mm nidedriger. Jetzt sehe ich keine Tropfen mehr an den Pumpendüsen. Hoffentlich war es...

Leerlauf: https://www.dropbox.com/scl/fi/byswa85u6acxhd96llo51/20240413_131729.mp4?rlkey=jop2y7x0ip22erjqayfg59ks6&dl=0

Erhöhter Leerlauf: https://www.dropbox.com/scl/fi/u5y65kemyoltnwkc8bq1w/20240413_131744.mp4?rlkey=ndn5oq0mcrw7oll55sxtp2msq&dl=0

www.dropbox.com/scl/fi/g15oitmkee3q6ft3zz33k/20240413_125604.mp4?rlkey=b7ps3at3mjcsg9ek2vquga2tw&dl=0 https://www.dropbox.com/scl/fi/g15oitmkee3q6ft3zz33k/20240413_125604.mp4?rlkey=b7ps3at3mjcsg9ek2vquga2tw&dl=0

Fotos der Beschleunigerdüsen im Leerlauf. Video habe ich auch eins. 

In der Tat hatte ich die Vergaser gebraucht gekauft. Aber im Prinzip waren die neu. Der hatte die neu bei Risse gekauft und ein paar Wochen später verkauft. Hab ich an der Rechug gesehen.  Gewichte sind drin, logisch :-). Hab nochmal vorsichtig mit einem Ø4,5mm Bohrer leicht nachgerieben und...

Auf den ganzen Frust muss ich jetzt mal ein paar Bier trinken. Echt zum heule. Hatte mich extrem auf meinen neuen Motor gefreut und jetzt nur Sch.......

45er. Aber im Leerlauf bei 2500 1/min sind die Drosselklappen ja fast noch komplett geschlossen. Da dürfte ja wirklich nix über die Beschleunigerdüsen kommen. Übriges, ich hab mit einem Endoskop reingeschaut. Leider ohne Aufnahmefunktion. Von Aldi. Aber egal, ich habs gesehen. Und im normalen...

Armin hatte mir ja schon den Tipp gegeben, etwas nachzuarbeiten. Also beim Kugelsitz. Hat aber nix gebracht. 

Nichts über den Zerstäuber, kommt von der Beschleunigerdüse. Sicher. Da läuft die Suppe durch.  Hatte ja da schon die Sitze leicht mit einem 4mm Bohrer nachgearbeitet. Alos da wo die Kugel und Gewicht sitzen. Und leicht mit einem Durchschlag und Hammer den Sitz geprägt. Aberdas hat nicht geholfen. 

So, bei 2500 1/min im Leerlauf sehe ich unmengen an Sprit über die Pumpedüse laufe. Also Scheisse. Darum läuft der so unruhig. So, nun warum läuft da soviel Sprit durch? Schwimmerstände stimmen, also 13mm wie im Video erklärt für die CIHs. 

Was ich noch versuche, die Beschleunigerdüsen mal zu verschliessen. Nicht das da was reinsuppt.