Federweg Hinterachse

Dann nimm doch die längeren Puffer die Du selber gefunden hast , was spricht dagegen?

Wenn Du das so machen möchtest. Versteh allerdings nicht was gegen die ja simpel einzuschiebenden Puffer auf die Dämpferstange spricht, ob das nun da begrenzt wird oder am Puffer- stabil ist der Dom auch. Ne Krücke bleibts, richtig wären wie von mir anfangs schon und  nun mehrfach noch gesagt etwas steifere/härtere Federn mit gleicher Länge, also härtere Kennung. Dann federt der hinten gar nicht erst zu weit durch, bleibt also im Federbereich ohne abrupt wo aufzusetzen auf Gummis mit beschriebenen möglichen Folgen, hinten springen/ausbrechen weil Federweg am Ende

Ja härtere Federn wäre noch eine Option.

Kennt da jemand welche? Aktuell fahre ich die apex Federn. 

Nix spricht gegen die Puffer, ich möchte sie nur nicht.

Die Dämpfer die ich gepostet habe sind aktuell das sinnvollste oder so silentblöcke eben.

Aber hätte ja sein können einer hat da ne gute Idee oder Größe usw.

Aber ich werde das einfach so machen wie ich denke und dann schau ich weiter. 

Die Dämpfer härter stellen hat schon einiges gebracht.

Welche Breite und Einpresstiefe haben deine Felgen überhaupt?

Oder hab ich das überlesen?

FZeig mal ein Bild von den Radläufen?

Wie sind die gebördelt?

Federwegsbegrenzer sind doof-es soll ja ein"FAHR"werk sein und keine Hoppelbude.

Dämpfer härter drehen bringt nix da man hier immer nur die Zugstufe verstellt...

Wenn das ordentlich fahren soll kommst du um eine Nacharbeit an den Radläufen (Warmmachen und mit der Rolle die Kante weiter andrücken),oder eben Räder mit anderer ET montieren...

Auf dem Bild sieht deine Rad/Reifenkombination nicht so extrem aus...

Hallo

Ich habe Dir ja schon geschrieben wie ich es gemacht habe.

Klar sollte aber sein ,dass, wie Markus schon schreibt,  genug Restfederweg da sein muss.

Bei mir hing es wirklich nur an ein paar Millimeter weniger Federweg.

Ich habe da halt statt der Originalpuffer einfach Silentblöcke in 45x 50 mm eingebaut und es ist gut so für mich

Gruss Bernhard

City:

Hallo

Ich habe Dir ja schon geschrieben wie ich es gemacht habe.

Klar sollte aber sein ,dass, wie Markus schon schreibt,  genug Restfederweg da sein muss.

Bei mir hing es wirklich nur an ein paar Millimeter weniger Federweg.

Ich habe da halt statt der Originalpuffer einfach Silentblöcke in 45x 50 mm eingebaut und es ist gut so für mich

Gruss Bernhard

Zum Vergrößern anklicken....

Das schaut doch gut aus. So in etwa hab ich mir das vorgestellt 

Also hast du 45 Durchmesser und 50 lang quasi?

Weißt du ob der Achsabstand zum Puffer beim qp der gleiche ist? 

Du kannst hier keine Maße übernehmen, am besten das Auto hinten so weit einfedern bis die Räder anstehen und dann von der Pufferbefestigung bis zum Achsrohr messen und dementsprechend lange Gummis nehmen.

Der Restfederweg sollte halt dann noch mindestens 30 oder besser 40 mm sein

Gruss