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GUNSON G4125 CO-Tester

Gnarly

Gnarly

New member
Moin zusammen,

kann vielleicht jemand was zu dem Gunson Tester sagen, bzw. hat ihn im Einsatz?
Ja ich weiß, ein vernünftiger, gebrauchter Bosch-Abgastester wäre die bessere Entscheidung,
aber diese liegen ausserhalb des Budgetbereiches das man mal "eben so" ausgibt.
Meine Idee wäre es auch mal Samstag Abend oder Sonntag Vormittag an den Weber-Schrauben
rumzudrehen ohne dafür in der nächsten Werksatt betteln zu müssen ob man an den AU-Tester darf.

Gruß, Gnarlson

gs45.jpg
 
Dann stell ich die Frage vielleicht andersrum 😆
Wie bewerkstelligt ihr es das es bei der AU keine bösen Überraschungen gibt?
Die Vergaser nach Gehör einzustellen, bzw. so dass sie sauber laufen ist das eine,
aber damit auch die Werte bei der AU (eingermaßen) einzuhalten das andere.

Gruß, Gnarlson
 
Ich hatte mal so ein Gunsontester.
War eigentlich für den Preis ok.
Meist nur 0,2% Abweichung zum Profigerät...
 
hab 2010 oder so von anderem hersteller eins gekauft,
da kommen so art kaffeepads,filter rein
hat semi funktioniert...liegt seit dem inne ecke
glaub die jungs aus dortmund nehmen das innovate lambda tool,wo öfter die sonde durchknallt,
wg. kondenswasser
...ollen bosch co tester könnt man mal nach guckn ?
 
Hatte ich ja eingangs schon erwähnt: Selbst die "ollen" Boschtester sind leider alles andere als günstig.
Habe eine zeitlang ein paar bei Kleinanzeigen beobachtet, die kratzen alle an der 1000,- Euro Grenze
oder liegen oft sogar darüber.
 
Ich habe einen Bosch 4 Gas Tester. Da muss man aber beachten, dass jedes Jahr eine neue Lambdasonde fällig ist. Wenn die nicht getauscht wird, zeigt das Gerät einen Fehler an und läuft nicht. Also jedes Jahr 50€.
 
Ich hab von Zeitronix das Lambdaset ZT-2 fest im Auto verbaut und bisher keine Probleme damit und den Lambdawert somit immer im Blick ..... wäre sowas keine Option ?
 
Mexle schrieb:
Ich hab von Zeitronix das Lambdaset ZT-2 fest im Auto verbaut und bisher keine Probleme damit und den Lambdawert somit immer im Blick ..... wäre sowas keine Option ?
Zum Vergrößern anklicken....
Wäre tatsächlich eine Überlegung wert, zumal in meinem Hosenrohr sogar der Anschluß für eine Lamdasonde vorhanden ist.
Müsste man ja nicht zwangsläufig fest im Innenraum verbauen, oder?
Kabel in den Motorraum legen und das Display nur zu Prüf- / Einstellungsarbeiten anschließen sollte doch klappen?
 
Warum nur zu Prüf- und Einstellungsarbeiten, das ist doch gut wenn man die Werte auch beim Fahren im Blick hat falls mal am Motor irgendwas sein sollte.

18.10.2026_001.JPG
 
Wow, das ist schon dezent verbaut - gefällt mir.
Muss ich gleich mal gucken gehen ob / bzw. was bei mir an dieser Stelle verbaut ist.

Edit:
Gerade am Auto nachgesehen, neben dem Lichtschalter ist frei - könnte ich also tatsächlich so einbauen.
Weißt du zufällig ob es das Instrument auch einzeln gibt, also nicht als Komplettsatz?
Denn wie gesagt: Anschluss für die Sonde ist bereits vorhanden, und auch eine Breitbandsonde sollte noch rumliegen....
 
Zuletzt bearbeitet:
falls vorhanden,würd ich die einspritzer verkleidung nicht bohren,
sind selten geworden,teurer geworden,
sondern eine mit vergaser,chokeloch bohren
 
Hallo
Ich habe auch das Lamdatool von Zeitronix mit der 4,9er Sonde, alles tip top.-
Davor fuhr ich 4 Jahre das Lamdtool von Inovate, die Anzeige war auch tip top, allerdings haben die Sonden immer so ca. 10 Monate gehalten, dann waren sie kaputt.
Die Zeitronix ist etwas teuerer, aber funktioniert tadellos

Ich habe sie mit einem selbstgebauten Halter unten neben die 4er Armatur montiert
Gruss Bernhard
 

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City schrieb:
Hallo
Ich habe auch das Lamdatool von Zeitronix mit der 4,9er Sonde, alles tip top.-
Davor fuhr ich 4 Jahre das Lamdtool von Inovate, die Anzeige war auch tip top, allerdings haben die Sonden immer so ca. 10 Monate gehalten, dann waren sie kaputt.
Die Zeitronix ist etwas teuerer, aber funktioniert tadellos

Ich habe sie mit einem selbstgebauten Halter unten neben die 4er Armatur montiert
Gruss Bernhard
Zum Vergrößern anklicken....
Was hast du da für eine Schaltmanschette mit Ring?
 
Der Ring ist nicht an der Manschette sondern an der Konsole, kann man kaufen, genau so wie auch die ganzen Edelstahl Zierringe für Tacho Drehzahlmesser, Radioschachtumrandung usw.
Mein Ring habe ich selber aus Alu gedreht
Gruss Bernhard
 
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