Kadett c 2,0E Drückt mir das Wasser aus dem Kühler überlauf raus

Kühler ausgebaut und Wapu geprüft die is Ok.

In Alle Schläuche mal rein geblasen hat alles durchlauf und nichts ist zu.

Thermostat wieder drinnen.

Alles wieder zusammen gebaut 7 km gefahren 70 Grad Temperatur und Schläuche Bolzen hart.

Im Motorraum wieder Alles Nass.

CO Test im Kühlwasser wurde gemacht nichts zu finden.

Kühlsystem wurde abgedrückt währe ok habe dabei gestanden.

Was hat der Karren.

Mfg M

Es nutzt ja nichts der wird nen Haariss haben oder drückt die Kompression durch die Kopfdichtung.

wenn der 140iger Deckel schon nicht hält. gr armin

Wenn der Kopf unten ist wie finde ich den H riss dann ?

Mfg

Normal sieht man dann was fürn Zylinder andere Farbe hat oder ausgespühlt ist.

im Sitz zum Brennraum hin meistens.

Man könnt noch mit einem Ausgleichbehälter veruschen Corsa A zum Bsp

unten mim T Stück auf die Wasserpumpe und oben der kleine dann an den Kühlerüberlauf.

dann auf den Kühler einen 140ziger Deckel.

aber wie gesagt, das verlängert  nur die Zeit, der Wurm ist drin. gr armin

Moin, genau das selbe war bei mir auch.

Hab de Kopfdichtung gewechselt un alles war wieder in Ordnung.

grüße kevin

Hallo Zusammen,

zum Thema Kühlerdeckel gab es in der Oldtimer-Praxis einen kleinen Tipp auf der Seite 19, Ausgabe 09.2012, ich zitiere:

Wenn das Kühlwasser kocht ... kann es schlicht am falschen Verschlussdeckel liegen. Die federbelastete Tellerscheibe muss so tief in den Stutzen reichen, dass die Gummidichtung fest auf dem unteren Rand aufliegt. Andernfalls tritt Kühlwasser durch die Überlauföffnung aus, was sonst nur bei einem definiertem Überdruck geschieht. Obacht: Es gibt verschiedene Druckwerte.

Sofern ich es nicht versehentlich überlesen habe, wo genau tritt das Wasser denn aus?

Logisch drückt er das Wasser aus dem Überlauf.

wenn der Motor nur kurz gelaufen ist und Wasser noch kalt, wer soll den da Druck machen.

Jetzt denken; das kann nur Komression sein aus dem Brennraum.

Die Schläuche knüppelhart.

Ich kenn das vom alten Opel mim 0,8ter Deckel nicht, man kann die immer noch, wenn warm mim Daumen eindrücken.

wenn man schon den Daumen beiklappen muss beim Druck ausüben ists zuviel.

Bei den neueren Wagen herrscht je nach 1,2-1,4 Druck, da kann man schon durcheinander kommen und der Daumen Test geht nicht mehr.

die arbeiten mit Überdruck um mehr Kühlleistung zu erzeugen.

bringt ja auch nichts; auf dauer wird der Kühler anfangen zu pissen, die Lötstellen halten ja nicht ewig viel Druck aus.

gr armin

Kurbelgehäuseentlüftung am Ventildeckel verstopft ?

Gruß Eugen

Es war doch nur die Kopfdichtung durch obwohl er abgedrückt wurde und ein Co Test gemachtwurden die was anderes sagten.

Die Kompression vom 4 Zylinder hat er ins Kühlsystem gedrückt.

Kopf geplant und etwas bearbeitet und es ist ruhe mit Kühlwasser verlust.

Mfg M