Kadett C Schlüsselnummern Fragen

SvenD (Webmaster)

Administrator

Teammitglied

• 12. Dez. 2003

• #1

Und zwar geht es um die Zuordnung von den Schlüsselnummern aus dem Fahrzeugbrief (nicht vom Adrema - Schild).
Welche Schlüsselnnummer gehört zu welchem Kadett C.
Ich zähle jetzt mal alle mir bekannten Nummern auf, extra ohne Angabe welcher Typ dahintersteckt, da ich das mit Listen vergleichen möchte die mir vorliegen.
Wäre nett wenn alle die eine Nummer definitiv zuordnen können das hier hinschreiben würden.

Die Nummern:

233
234
235
236
239
240
241
242
244
246
247
248
290
291
292
293
294
295
513
517
518
519
520
521
522
528
529
530
531
548
549

Hoffe sehr auf Eure Mithilfe !

 

D

Dino

Guest

• 12. Dez. 2003

• #2

Hallo Sven !

Folgendes ist mir bekannt:

233 = Limo 40kw
234 = Limo 44kw
235 = Limo L 40kw
236 = Limo L 44kw
239 = Coupe 40kw
240 = Coupe 44kw
241 = Caravan 40kw
242 = Caravan 44kw
244 = Limo 29kw
246 = Limo L 29kw
247 = Coupe 29kw
248 = Caravan 29kw
290 = City 29kw
291 = City 40kw
292 = City 44kw
293 = City L 29kw
294 = City L 40kw
295 = City L 44kw
513 = GT/E 1,9 77kw
517 = Coupe 44kw
518 = Caravan 40kw
519 = Limo 40kw
520 = ?
521 = City 40kw
522 = City 44kw
528 = Limo 55kw
528 = City 55kw
529 = Limo L 55kw
530 = Coupe 55kw
531 = Caravan 55kw
548 = Rallye 81kw
549 = GT/E 2,0 85kw (1000er)

 

SvenD (Webmaster)

Administrator

Teammitglied

• 13. Dez. 2003

• #3

Danke Dino !

Hoffe es schreiben noch mehr Ihre Daten auf, gibt da ein paar Unterschiede zwischen meiner und Dinos Liste, und ich würde das gerne überprüfen.

 

S

>Shorty

Guest

• 13. Dez. 2003

• #4

In meinem Brief wurde das leider auf 000 umgetragen nach der wiederzulassung weil der Brief abgelaufen war,gibt es da eigentlich eine möglichkeit die original Nummer zu 3 nochmal rauszubekommen?

 

SvenD (Webmaster)

Administrator

Teammitglied

• 13. Dez. 2003

• #5

Wenn die Übersicht fertig ist ja.

000 steht übrigens bei den Aeros drin (die aber beim KBA unter 529 geführt werden).

Wußte gar nicht das Du einen Aero hast ;-)

 

A

AeroLars

Guest

• 14. Dez. 2003

• #6

Moin,

die 000 steht nur bei den ersten Aeros drin, weil die noch jeder einzeln zugelassen wurden.

Gruß LARS

 

J

juppi1987

Guest

• 03. Mai 2016

• #7

HALLO!

Bevor ich ein neues Thema aufmache...frage ich hier mal:

In meinem Brief steht 0039 517 --laut EURER Liste Coupe 44kw

ABER in meinem Brief steht Leistung: 81 KW/5400 und Hubraum 1956 -- WIE PASST DAS ZUSAMMEN?!?!?

Ich baue den Kadett gerade erst auf... Habe ihn noch nicht lange. 

Danke---anbei noch ein Foto!

 

rallyeguenni

New member

• 03. Mai 2016

• #8

ist doch ganz einfach, dein Auto war ursprünglich ein 1,2 Coupe das nachträglich auf 2.0E umgebaut wurde. Deshal steht ja auch unten im Text "Motor 2.0E !

Ist also kein original Rallye !

Die Typ-Schlüsselnummer wird im Falle eines Umbaus nicht geändert, außer bei Extremumbauten kann sie genullt werden.

Günni

......bin alt, ich darf das !

 

J

juppi1987

Guest

• 03. Mai 2016

• #9

EEEEEECHT!?!?!? oh das wusste ich nciht.

Dann kann man ja selten nach den Daten im Brief gehen anscheinend. Sondern NUR nach der Nummer wa...

Ja okay, aber einen großen Tunnel hab ich ja dann trotzdem, wenn da (wie du ja sagst)  ein cih bzw. 2,0 drin war.

Soll demnächst nämlich mein frisch erworbener 2,4i rein. 

Muss ich dann eigentlich wieder den Brief ändern!?!?!?!???

 

QP/E78

New member

• 03. Mai 2016

• #10

Dein Tunnel sieht nach einem normalen vom OHV aus, müsstest du mal nachmessen.

65833.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_65833.1127336578.1127556741.1127556741.1.omega_a_c24ne_gekauft_fuer_mein_kadett_c_coupe-kadett_c_powered.html

Natürlich will der 2,4 Motor abgenommen und eingetragen werden.

* BROTKASTEN INSIDE *

 

J

juppi1987

Guest

• 03. Mai 2016

• #11

Hallo! okay danke euch!

Hmmm. dachte nur das widerspricht sich, wenn ein 2,0 liter verbaut war und dann der kleine tunnel...

aber okay, ich muss es wohl messen.... ich googel mal nach Messdaten

 

M

michi80

Guest

• 03. Mai 2016

• #12

Warum wiederspricht sich das?

In den kleinen Tunnel passt das 240 Getrag so hinein.Wird wohl mit dem Getrieben gefahren worden sein.Das kannst du auch mit dem 2,4er fahren.

Das ZF und das 265 passen nicht.

lg Michl

 

QP/E78

New member

• 03. Mai 2016

• #13

Das wird zwar ein bisschen Off-Topic, aber das ZF passt auch in den kleinen Tunnel, sogar das 265er.

Da wurde ich auch eines besseren belehrt, was das 265er angeht...

65833.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=getrag_kleiner_tunnel-kadett_c_powered&action=ubb_show&entryid=1124191048&mainid=1124191048&threadid=1127336578&USER=user_65833&onsearch=1

Einfacher und günstiger ist sicher das 240er.

* BROTKASTEN INSIDE *

 

J

juppi1987

Guest

• 03. Mai 2016

• #14

QP/E78:

Das wird zwar ein bisschen Off-Topic, aber das ZF passt auch in den kleinen Tunnel, sogar das 265er.

Da wurde ich auch eines besseren belehrt, was das 265er angeht...

 

Zum Vergrößern anklicken....

Ja ich hatte eure disskusion darüber auch schon zwischenzeitlich gefunden!

Muss halt "angepasst werden mit Hammer" wie ich das verstanden habe 

Aber ich werde wohl das getrag265 nehmen, und bisschen tunnel verbreitern. Mal sehen....

DANKE ERST MAL SEHR!! **offtopic-Ende **