Wenn das Relais oder die Leitung 1 zum Relais fehlerhaft ist, bringt es nichts, wenn du NUR die Benzinpumpe überbrückst. Weil, wenn dort der Fehler liegen sollte, dann bekommt die komplette Einspritzanlage auch keinen Saft mehr, sobald der Anlasser nicht mehr betätigt wird. Deswegen, wie oben geschrieben, auch auf die 87 Strom drauflegen.
Zusätzlich könntest du noch Dauerplus auf Klemme 15 der Zündspule legen, um einen Fehler beim Zündungsplus vom Zündschlossschalter auszuschließen. Ebenso für die 87 auch Batterieplus nehmen.
Das durchsichtige Widerstandskabel ist aber nicht mehr an der Zündspule angeschlossen, oder?