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Kat für einen OHV

Kadettzeh

Kadettzeh

New member
Hallo zusammen,

ich überlege mir einen Kat in meinen 1.2ltr Kadett einzubauen, und das H Kennzeichen abzugeben. Grund ist, ich möchte gerne meine 16" Räder mit den 195/45 Reifen auf dem Fahrzeug eintragen lassen. Dagegen spricht das H Kennzeichen. Der Wagen fährt sich aber mit den Rädern einfach traumhaft, und ich bin auch nicht so ein Freund von 13".

Den Kat brauche ich, da ich in einer Umweltzone wohne, und es ohne nicht geht.

Anbei mal ein Bild wie er aussieht. Ich mag ihn so, und die Felgen sind absolut pflegeleicht.

VG 

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Lustige Überlegungen stellt Du da an Peter. SSF sind auch pflegeleicht
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- UND Original. Aber wenns denn so soll und du diese Felgen/Räder so magst- was ist denn die Frage dahinter? So ein Kat Gedöns stand letztens noch irgendwo gebraucht drin bei Kleinanzeigen,oder war eine Limo, rot meine ich, die derzeit angeboten wird,die hat den Kat, man sieht das Steuergerät, frag da mal, sogar ne Briefkopie und Papiere evtl dann zu haben-  selten bis sehr selten sonst, will ja keiner mehr haben i.d.R- wüsste jetzt nicht obs das noch neu gibt.

Laufen tut das, erinner ich mich,ab und an war mal etwas Geruckel bemängelt worden aber ist 20 Jahre her. Der Aufwand ist minimal, Zusatzluftventil meine ich, Steuergerät rein und Kat mit Lambda Sonde. Plus Abnahme Tüv.

Grüße;Olli
 
Ach Mensch-Ja das stimmt, kann gut sein. Grün ja-aber wenn ihr ne Beschränkung habt auf die Klassen wirds schwer. Was kriegt man, Euro 1oder 2 meine ich war das, 
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D3 oder wie ging das, hab überall H und der Wintergolf mit Kaltlaufregler (1989) hat tatsächlich die 4er Plaketteeh ich gerade aus dem Fenster.

Google das mal besser vorher wie das war/ist
 
Hier das isser, nicht rot und Limo sondern weiß und Coupe (
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,liegt am müden Wetter.. ich hol man nen Kaffee!)

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/opel-kadett-c-berlinetta-1-2-automatic/1985574409-216-1863

Und im Text steht Euro 1- Günni hats geahnt

LG,Olli
 
Also, ich habe einen 1984 BMW 320i ohne KAT mit einem HJS Kat 1998 nachgerüstet. Der hat von 2008 bis 2014 eine grüne Plakette gehabt. Lediglich der Leerlaufregler konnte nicht verbaut werden.

Mir geht es um die grüne Plakette.

Das nicht angekommene Paket enthielt ja die 16 Kugelbundschrauben für meine Fuchsfelgen. An die ich mich leider immer noch nicht gewöhnen kann. Die sind zwar traumhaft original, aber ich tu mich mit 13" echt schwer. Ich mag es wenn Autos viel Felge und wenig Gummi haben, und die Räder müssen groß sein. Also ein 175/50 13 würde mir nie aufs Auto kommen.

Bei HJS finde ich keine Kat Möglichkeit mehr. Gebraucht würde ich das nicht gerne nehmen wollen. Es muss ja auch eingetragen werden. Das ist gebraucht schwer. Ich habe da mal meinem Tüv´ler gefragt.

VG

Peter
 
@Kadettzeh:

Ruf doch mal bei HJS einfach mal an . Kostet nix . Ansonsten wenn de ne grüne Plakette brauchst gibts mittel und Wege 
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.

Gruß Patrick 
 
Da würd ich eher sehen dass die 16" eingetragen werden und das H unangetastet bleibt-sicher einfacher.

Aber im Grunde müssen da die Fuchs drauf. Geschmackssache hin oder her- das passt nicht zusammen.

BMW Felgen auf Opel,POpel auf VW etc, moderne Felgen auf Oldis, zu große oder zu kleine Räder (175/50, ja!) die nicht passen etc ist immer ein Fauxpas und nicht stimmig-deshalb ja kein H- und man hat auch noch Theater deswegen. Von den Nachteilen ganz zu schweigen- die 16" machen die Übersetzung so ellenlang, das muss doch langweilig sein, der geht ja gar nicht mehr vorwärts-und ein Serien 12er ist eh schon lahm. Ist ein bisschen wie altes Auto mit modernem Motor,das schlagen dann irgendwie 2 Herzen in einer Brust was 
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? Aber egal.Du magst es so.

Idee wäre nett zu fragen ob die trotz H eingetragen würden (wird eh schwer-hast Du da was für-für Kadett C?) oder evtl Unterlagen, sagen wir mal, vorzubereiten dass es die damals schon gab...

Grüße;Olli
 
Ich würde da auch lieber auf einen größeren Reifen mit mehr Querschnitt, oder was zeitgenössisches in 15 Zoll gehen (Schmidt, ATS Classic gibts auch in 15, ...) was eben H kompatibel ist.

Aber entscheiden tut wie immer der Eigner!

Pascal

schlüpferblau und doppelt bewebert
 
Meiner wurde mal mit einem KAT nachgerüstet und später (weit vor mir, in den 90ern) wurde der dann auch wieder ausgetragen. Wenns weiterhelfen könnte, schau ich mal nach, was ich in den Unterlagen dazu finde. Zumindest die Rechnung, der Opelwerkstatt, die den KAT eingebaut hat, müsste da sein.
 
Hallo,

die Räder sind 7,5x16 ET30 mit 195/45 16", vom Umfang exakt wie die 175/70 13". Der Wagen fährt sich damit mega gut. 

Anbei mal Bilder mit ATS Classic in 6x15 ET35 mit 195/50 und 15mm Distanzscheiben rundum und Fuchs 6x13 ET30 mit 185/60 und 5mm Distanzscheiben rundum. Ich weiß garnicht was ich schon alles montiert habe. Manchmal überlege ich testweise die Ronal LS in 7,5x15 ET25 mit 195/50 zu montieren. Sehr gut gefallen haben mir auch die Lenso in 8x15 mit 195/50.

Eingetragen bekomme ich sie definitiv nicht in Verbindung mit dem H Kennzeichen. Da habe ich alles schon probiert!

VG Peter

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Das ist die Qual der Wahl, kenn ich von Stoßdämpfern. Du wirst schon was finden was Dir schlussendlich gefällt.

Zurück zur Kat-Thematik muss man allerdings wohl sagen dass es bisher keine Hinweise gibt dass es so was noch neu gibt,google fand -kurzer Versuch- auch nichts mehr. Oder hat einer der Spezies wie Krause,Leidinger so was noch?

Gabs mal von HJS und Lexmaul-aber alles passé

Morgengrüße,

Olli
 
Wenn du die 8x15 Lenso mit 195/50 nicht eingetragen bekommst, liegt das wohl eher an den Reifen.

Für 195/50 gibt es keine Montagefreigebe für eine 8" Felge.

Mit 195/45 geht das und wurde auch schon bei einigen mit "H" eingetragen.

Markus

Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb. (OO)=[][]=(OO)
 
Hallo Markus,

die Lenso 8x15 gehen auch mit 195/50, aber lediglich Toyo Proxes TR-1. Da habe ich eine Freigabe von Toyo vorliegen.

Ich habe mich jetzt aber entschlossen und eine Ronal LS in 7,5x15 ET25 bestellt. Da ziehe ich den 195/50 drauf und schau mir das mal an. Wenn das gut aussieht, mach in die rundrum drauf. Da ist das Eintragen kein Problem.

Die Lenso hatte ich ja drauf, aber da putzt man sich ja doll dran. Die Ronal hat größere Öffnungen in der Felge und nicht diese kleinen Schrauben.

Ausgesehen hat er damit ganz gut. Allerdings auch mit 5mm Distanzscheiben. Anbei ein Bild von dieser Konfiguration mit den 195/50.

Einen Kat hätte ich gerne, wenn dann, in Neu. Zumal ich eine komplette neue Abarth Anlage drunter habe.

VG

Peter

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Einen G Kat Nachrüstsatz für den OHV gibt es schon lange nicht mehr neu. Ich denke das wird auch schwierig sein noch so einen Satz zufinden. Aber nichts ist unmöglich. Ob das auch vernünftig läuft beim OHV? Wenn du unbedingt einen Kat haben möchtest, ohne Plakette und Steuerersparnis einfach um des Gewissen wegen, dann rüste einen Motorsportkat z.B. von HJS nach. Der ist dann zwar unregelt, reduziert aber die Abgasemissionen bedingt.

Gruß Ralf
 
rallyeguenni:

...ich glaube auch nicht das er die grüne Plakette mit der 4 bekommt!

Günni

......bin alt, ich darf das !
Zum Vergrößern anklicken....
Früher bekammen die Nachrüstungen auch die grüne Plakette. Mehr wie Euro 1 ist da aber nicht drin. Ob das heute noch so ist, wenn man nachrüstet? Sollte man mal mit dem TÜV seines Vertrauen besprechen.

Gruß Ralf
 
Mit dem Nachrüstkat bekam man damals Euro 1 und Schlüsselnummer 77.

Umweltzonen wären damit kein Problem.

Bin mir nicht sicher ob ich noch meine gebrauchte Anlage hier habe...

Hab ich damals ausgebaut weil der Wagen ein H-Kennzeichen bekam und bei Kurzstrecken durch den Ist nur noch mehr Kondenswasser im Auspuff war und die restlichen zwei Töpfe schneller rosteten

Aber der Threadstarter sucht ja eine neue Anlage... 
 
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