Lenkung Kadett C

Kennt jemand das Problem Dass das Lager hinter dem Lenkrad ausgeschlagen ist?
Bei mir wenn ich am Lenkrad wackle (nicht drehe),merke ich das es ziemlich stark ausgeschlagen ist!Was kann das sein?Das Lager vielleicht?Bekommt man es einzeln oder muss man die ganze einheit austauschen?
Mfg Markus

Hallo Markus!
Ziehe mal das Lenkrad von der Spindel und schau nach ob die Druckfeder auf der Spindel steckt. Wenn nicht könnte das die Ursache sein. Ein Bekannter hatte mal das gleiche bei seinem Coupe. Er hatte vergessen die Feder einzubauen und hatte dann extrem großes Spiel; so wie Du es auch beschreibst.
Gruß Dino

Hi Markus,

ja, deiner Beschreibung nach ist es ist das Lenkspindellager, das gibt(gab?) es eigentlich einzeln. Das Problem ist, ohne Lenkradabzieher wirst du da nicht rankommen. Lass dir nicht von irgend jemanden den Tip geben die Lenkspindel mit einem Schlag in Richtung Lenkrad zu schlagen um das Lenkrad zu lösen, das funzt zwar auch, aber dann brauchst man meist(fast immer)auch eine neue Lenkspindel. ;-(
Fahr lieber in eine Werkstatt oder leih dir einen Abzieher.
Viel Erfolg.

Gruß M@x

Kleiner tipp!!!!!!!!!!!
Dreh die Mutter von der Spindel bis zum ende ,so das sie mit der Spindel eine Glatte Fläche bildet.
Klemm dann beide Beine hinter das lenkrad und drücke kräftig dagegen.
Dabei schlage mit einem Dorn oder Knarrenverlängerung (oder ähnlichem) gegen die Spindel mit der Mutter.
Nach ein paar versuchen müsste sich das Lenkrad Lösen.

GANZ WICHTIG: Mit den Beinen gegendrücken ,sonst schlägst du die Spindel rein. !!!!!!!!

Hört sich ja sehr abenteuerlich an.
Viel Erfolg!!

Survivaltraining für Anfänger !

Das funktioniert aber gut, auch schon n' paar mal gemacht wie von 1200c beschrieben. Am besten zieht noch ne' zweite Person am oberen Teil vom Lenkrad.

sehr abenteuerlich, da stimm ich m@x zu . schlag nie auf die spindel.
wo wir grad bei der spindel sind, ich hatte mal ein auto mit ner zerklopften spindel, da hatte das lager auch spiel und die hupe ging nur in einr bestimmten lenkradstellung . ursache war die zerklopfte spindel, die soll nämlich bei einem harten schlag wie eine antenne ineinanderfahren. da hinter dem lenkrad eine feder sitzt, zieht diese die spindel auseinander und dem lager fehlt der druck und der schleifkontakt der hupe hebt ab.
mein vorschlag zum entfernen des lenkrads ohne abzieher: sicherung auf, mutter runter, etwas rostlöser auf die spindel ( an die verzahnung ), dann lenkung bis zum anschlag drehen ( links und rechts ) und mit kraft leicht überdehnen. danach lenkrad links und rechts fassen und gleichzeitig und gleichmässig mit vorsichtiger kraft rechte hand vor und linke zurückdrücken. anschließend umgekehrt. sollte das lenkrad jetzt immernoch nicht runter sein, war es schon mal runter und nicht mit richtigem drehmomemt festgezogen. dann hilft aber noch das: mit beiden händen links und rechts am lenkrad trommeln. nicht fest, es kommt hierbei nicht auf kraft, sondern auf vibration an. deshalb gleichmässig leicht trommeln , geschwindigkeit schnell ( wie ein trommelwirbel im zirkus wenns spannend wird ). dabei sollte wirklich jedes lenkrad runterhüpfen ( von hinten drückt ja die feder ). sollte das lenkrad immernoch nicht runter sein, auto in ruhe lassen. das lenkrad hüpft manchmal ohne äussere einwirkung nach paar minute von selbst runter ( kein witz ). man könnte es aber noch mit nem heißluftfön probieren. die nabe ist meist aus alu-druckguß und hat deshalb eine andere wärmeausdehnung als die stahlspindel. aber vorsicht mit dem rostlöser ( feuer! ) und dem lenkrad ( pu-schaum o.ä. ).
wenn von all diesen tips, die ich alle selbst schon erfolgreich angewendet hab, keiner funktioniert ist was faul. dann
solltet ihr besser zum "freundlichen" und euch dort das lenkrad mit dem abzieher runterziehen lassen.
die lenkradmutter wird übrigens mit 1,5kpm angezogen.