Ansonsten gabs nur Ärger mit einer neuen 18Euro Hardyscheibe aus dem Zubehör, ich dachte die sind so dickes Gummi wozu 64Eu zahlen.. -die genau 2h hielt...glatt zerrissen
, jetz ist eine Febi Bilstein drin die wieder hält.
Und lautes Getrieberasseln des R25 ja seit Anfang an, wie ein Lager mit Spiel. Wurde ja besser nachdem ich die dünne rote Plörre gegen SAE 80 getauscht hatte. Nun im Sommer rasselte es wieder an heißen Tagen, besorgnisserregend.. immer erst wenn das Getriebeöl warm wurde. Beim losfahren alles ruhig. Schluss ergo- noch dickeres Öl probieren ,insbesondere was heiß dicker wird. Also Mehrbereich. Jetzt ist 85W-140 drin aus dem Motoradbereich was tatsächlich wieder eine starke Beruhigung brachte. Kein Abrieb im Öl, also mal beobachten. Mittels großer Spritze genau dafür war der Tausch auch keine Quälerei mehr wie sonst
Auf nasser Straße und Rübendreck geht allerdings nun hinten noch im Dritten alles durch bei Schub..ne Sperre wäre da nett, lohnt aber natürlich nicht. Bei den Preisen. Zumal die sich auch wieder abnutzen. Volltanken und Reserverad wieder rein muss reichen- wie früher
, is ja keine Rallye mehr, nur Spaß
Und lautes Getrieberasseln des R25 ja seit Anfang an, wie ein Lager mit Spiel. Wurde ja besser nachdem ich die dünne rote Plörre gegen SAE 80 getauscht hatte. Nun im Sommer rasselte es wieder an heißen Tagen, besorgnisserregend.. immer erst wenn das Getriebeöl warm wurde. Beim losfahren alles ruhig. Schluss ergo- noch dickeres Öl probieren ,insbesondere was heiß dicker wird. Also Mehrbereich. Jetzt ist 85W-140 drin aus dem Motoradbereich was tatsächlich wieder eine starke Beruhigung brachte. Kein Abrieb im Öl, also mal beobachten. Mittels großer Spritze genau dafür war der Tausch auch keine Quälerei mehr wie sonst
Auf nasser Straße und Rübendreck geht allerdings nun hinten noch im Dritten alles durch bei Schub..ne Sperre wäre da nett, lohnt aber natürlich nicht. Bei den Preisen. Zumal die sich auch wieder abnutzen. Volltanken und Reserverad wieder rein muss reichen- wie früher