Ohv 1.2 n startet nicht mehr

Hallo Leute, 

so langsam bin ich mit meinem latein am ende. 

Ich hatte ne zeitlang das problem das mein kadett manchmal nicht ansprang. Schlüssel gedreht, nix   

Egal ob kalt oder warm. Sobald ich dann am magnetschalter gerüttelt habe sprang er dann direkt wieder an. Aber das konnte natürlich keine dauerlösung bleiben. Also hab ich mir hier im forum nen gebrauchten anlasser gekauft( danke jörg) und diesen verbaut. Ab jetzt ging gar nichts mehr. An meinem anlasser war der magnetschalter locker. Also festgeschraubt und nochmal anlasser gewechselt. Mal wieder nix. 

Ich hab alle kabel sowohl am zündschloss als auch am anlasser gecheckt, alles ok. An klemme 50 liegen 12v an wenn mann den wagen startet. Massekontakt und plus liegen auch an. Beide anlasser klacken auch. 

Als letzte lösung hab ich dann noch den zündstartschalter getauscht. Hab einen vom e kadett verbaut. 

Leider hat das auch nicht geholfen.

hat irgendjemand noch ne idee? Ich weiss nicht mehr weiter und würd mich über jeden tipp freuen. 

Grüße Wösi

Wenn du sämtliche Verbindungen und Kabel geprüft hast,bleibt ja nicht mehr viel übrig.

Wobei ich die Massekabel nochmal kontrollieren würde.

Wenn das auch nicht hilft,wirste wohl nochmal in einen Anlasser investieren müssen.

Markus

Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb. (OO)=[][]=(OO)

möglich wäre es ja das beide Anlasser defekt sind!

sowas hatte ich auch mal an meinem 2.0 E da war es so das der einmal einwandfrei startete, und einmal nicht ein einfaches wackeln an der Karosse während des startvorgangs hattte da schon geholfen, der Bösewicht war das Masseband von der Batterie an das Innenradhaus da war alles innen abgerostet hat man aber nicht gesehen

Frank

Die Masseverbindung ist mir auch gleich in den Sinn gekommen.
Häng doch mal ein Starthilfekabel an den Anlasser und an eine gute Massestelle.

Gruß
Rolf

Moin leude,

vielen dank schon mal für eure tipps. 

bin grad nochmal inner halle gewesen und nochmal alles durchgemessen. 

Auch das mit dem starterkabel hab ich probiert leider ohne erfolg. 

Hab auch mal klemme 15 beim starten am anlasser gemessen. Kommen zwischen 4 und 6 volt an. 

Is das so richtig oder müssten das mehr sein. 

Greetz Wösi

Habe das Problem gerade hinter mir:
Batterie & Strom geprüft,
Wackelstecker getauscht,
Masseband oben getauscht, unten nochmal überprüft,
Anlasser getauscht, noch einen besorgt und getauscht,
Kabel vom Zündschloß durch neues ersetzt ...
Ergebnis: kurzes Klacken, Anlasser drehte nicht oder versuchte zu drehen!
Auto zum Kfz-Elektrik-Spezialisten gebracht.
Die erste Fehlersuche wurde nach 20 Min. ergebnislos abgebrochen.
Ergebnis nach der Reparatur:
der erste Anlasser hatte wohl ein Problem mit dem Magenetschalter,
der zweite Anlasser war OK und beim dritten Anlasser war die Spule zu schwach
(könnte auch ein Ergebnis der vielen vergeblichen Startversuche gewesen sein).
Das untere Massekabel wurde erneuert (zu alt) sowie das Plus-Kabel (zu schwach
vom Durchsatz). Kommentar: habe ich an meinem 02‘er auch neu gemacht, sind
Schwachpunkte bei den alten Autos!).  
Ist auch eine Erklärung dafür, dass die Anzahl der positiven Startversuche in den
letzten zwei Jahren immer weiter abgenommen hat.
Fazit: habe jetzt zwei defekte Anlasser für die Mülltonne, einen der definiv geht,
zwei neue Kabel und einen Kadett, der wieder zuverlässig anspringt.

Vielleicht hilft Dir das weiter. Gruß Georg