D
*der rote*
Guest
Hallo
So am Freitag geht es weiter mit dem Schweißen, habe mal wieder neuen Rostfras gefunden.
So am Freitag geht es weiter mit dem Schweißen, habe mal wieder neuen Rostfras gefunden.
D
*der rote*
Guest
Bin gerade dran mir einen Rennmotor zu bauen, habe folgendes gemacht.
Zylinder auf 96 bohren lassen
Schmiedekolben (flachkolben)
Kolbenbodenkühlung einbauen lassen (Risse Motorsport 150€ )
Zylinder kopf Bronzeventilführungen einsetzen lassen (Risse)
Größere Ventile 46/41
Nockenwelle 308/316 Risse)
Zylinderkopf schräg planen lassen
Renneinspritzung/ Einzeldrossel mit frei Programierbarem Steuergerät
Kurbelwelle erleichtert und neu Nitrieren lassen (hoffe richtig geschrieben)
Schwungrad erleichtert.
Stahlpleuel (bis 900 PS haltbar)
Zyliderkopf Kanäle erweitert
werde das ganze dann noch mit Lachgas fahren, dauert aber noch.
So hoffe habe nichts vergessen.
PS kann ich noch nicht sagen versuche an 200 PS zu kommen alles was drüber ist da freut sich der Pety.
Gruß Peter
Zylinder auf 96 bohren lassen
Schmiedekolben (flachkolben)
Kolbenbodenkühlung einbauen lassen (Risse Motorsport 150€ )
Zylinder kopf Bronzeventilführungen einsetzen lassen (Risse)
Größere Ventile 46/41
Nockenwelle 308/316 Risse)
Zylinderkopf schräg planen lassen
Renneinspritzung/ Einzeldrossel mit frei Programierbarem Steuergerät
Kurbelwelle erleichtert und neu Nitrieren lassen (hoffe richtig geschrieben)
Schwungrad erleichtert.
Stahlpleuel (bis 900 PS haltbar)
Zyliderkopf Kanäle erweitert
werde das ganze dann noch mit Lachgas fahren, dauert aber noch.
So hoffe habe nichts vergessen.
PS kann ich noch nicht sagen versuche an 200 PS zu kommen alles was drüber ist da freut sich der Pety.
Gruß Peter
R
raudistar
Guest
Der Text kommt mir irgendwie bekannt vor: Das war doch auch im OHF unter 2,4 Ltr. mit 45 er Weber eingestellt.
Gruß Jürgen
B
BobbyTom
Guest
Der Text kommt mir irgendwie bekannt vor: Das war doch auch im OHF unter 2,4 Ltr. mit 45 er Weber eingestellt.
Gruß JürgenStimmt......
D
Der rote
Guest
@Raudistar
Ja warum auch nicht, hab den Kopiert und hier eingefügt. Bin in beiden Foren angemeldet.
@ QP/E 78
Nein kommt hier aus Iserlohn, stand 500 m von mir Zuhause.
Domkolben sind für den 8V nicht so wirksam.
Gruß Peter
Ja warum auch nicht, hab den Kopiert und hier eingefügt. Bin in beiden Foren angemeldet.
@ QP/E 78
Nein kommt hier aus Iserlohn, stand 500 m von mir Zuhause.
Domkolben sind für den 8V nicht so wirksam.
Gruß Peter
R
raudistar
Guest
Hallo Peter,
der Jürgen Breitfeld hat eine Seite unter www.1000er-serie.de dort sind nur GT/E 2 gelistet.
Bei Interesse eventuell anmelden.
Gruß Jürgen
der Jürgen Breitfeld hat eine Seite unter www.1000er-serie.de dort sind nur GT/E 2 gelistet.
Bei Interesse eventuell anmelden.
Gruß Jürgen
G
gt/e2
Guest
Hallo zusammen,
hat Dein Kadett noch das Adrema-Schild?
Was sagt das Typenschild?
Die Seite vom Jürgen Breitfeld ist echt schön, nur schade, dass er sie seit gut zwei Jahren nicht mehr aktualisiert hat.
Leider reagiert er auch nicht auf die beiden letzten Einträge im Gästebuch ...
Weiß jemand, was mit ihm ist?
Schöne Grüße
Josef
hat Dein Kadett noch das Adrema-Schild?
Was sagt das Typenschild?
Die Seite vom Jürgen Breitfeld ist echt schön, nur schade, dass er sie seit gut zwei Jahren nicht mehr aktualisiert hat.
Leider reagiert er auch nicht auf die beiden letzten Einträge im Gästebuch ...
Weiß jemand, was mit ihm ist?
Schöne Grüße
Josef
Ich schreibe ihm gleich mal eine Nachricht.
Besucht doch mal meine Homepage :Sven‘s Kadett C Homepage
Besucht doch mal meine Homepage :Sven‘s Kadett C Homepage
D
*der rote*
Guest
D
*der rote*
Guest
Hallo
So Innenradlauf ist jetzt drin,mußte ihn drei mal Zerschneiden bis er endlich passte.
Heckblech ist auch geschweißt.
Jetzt hab Ich wieder neue Löcher gesehen, muß die Reserveradmulde noch schweißen und hinten an der Heckscheibe die einfassung.
Dann noch die ganzen Bohrlöcher zuschweißen, haben da ein schweizer Käse draus gemacht.
Hoffe das es dann endlich war mit den Schweißen.
Bin am überlegen die Original Getriebehalter wieder einzuschweißen, weiß aber noch nicht.
Da Ich noch kein ZF getriebe habe ist die Frage macht es Sinn.
Gruß Peter
So Innenradlauf ist jetzt drin,mußte ihn drei mal Zerschneiden bis er endlich passte.
Heckblech ist auch geschweißt.
Jetzt hab Ich wieder neue Löcher gesehen, muß die Reserveradmulde noch schweißen und hinten an der Heckscheibe die einfassung.
Dann noch die ganzen Bohrlöcher zuschweißen, haben da ein schweizer Käse draus gemacht.
Hoffe das es dann endlich war mit den Schweißen.
Bin am überlegen die Original Getriebehalter wieder einzuschweißen, weiß aber noch nicht.
Da Ich noch kein ZF getriebe habe ist die Frage macht es Sinn.
Gruß Peter
E
E-Lurch
Guest
Hallo.
Super Arbeit, und auch viel davon !
Mich hat immer die kleine Einbuchtung in der Heckschürze für den Auspuff gestört, habe aber vergessen sie bei der Restoration zu entfernen und dann war der Wagen schon lackiert.
War aber nicht so wild Vier Monate später ist mir einer voll hinten rein gehämmert, da konnte ich das nachholen. Ich habe einfach ein Stück von der alten Schürze eingeschweißt.
Vielleicht ist das auch etwas für dich.
Gruß.
Super Arbeit, und auch viel davon !
Mich hat immer die kleine Einbuchtung in der Heckschürze für den Auspuff gestört, habe aber vergessen sie bei der Restoration zu entfernen und dann war der Wagen schon lackiert.
War aber nicht so wild Vier Monate später ist mir einer voll hinten rein gehämmert, da konnte ich das nachholen. Ich habe einfach ein Stück von der alten Schürze eingeschweißt.
Vielleicht ist das auch etwas für dich.
Gruß.
rallyeguenni
New member
Hallo Peter
Zuerstmal ein dickes Lob an deine Arbeit die du bisher hier gezeigt hast!!
Ich habe aber immer noch eine Frage - du hast etwas zögerlich für mich auf die Frage geantwortet das dein Auto ein echter 1000er ist. Du schreibst " laut Brief ist es ein 1000er"!
Würdest du mir sagen welche Erkenntnisse dein Brief dir gibt? Nummern oder ähnliches sind ja abzulesen und hiermit eventuelle Spekulationen in die Falsche Richtung auszuschließen (außer den Daten im Brief gibt es keine gesicherten Beweise).
Es ist bei manchen Leuten keine betrügerische Absicht dahinter, wenn die Behauptung das ihr Farzeug ein 1000er ist, einfach nur ein wenig Unwissenheit.
Verstehe es nicht falsch, aber mich interessiert das (hatte selber zwei echte 1000er) sprich GTE 2.
Günni
......bin alt, ich darf das !
Zuerstmal ein dickes Lob an deine Arbeit die du bisher hier gezeigt hast!!
Ich habe aber immer noch eine Frage - du hast etwas zögerlich für mich auf die Frage geantwortet das dein Auto ein echter 1000er ist. Du schreibst " laut Brief ist es ein 1000er"!
Würdest du mir sagen welche Erkenntnisse dein Brief dir gibt? Nummern oder ähnliches sind ja abzulesen und hiermit eventuelle Spekulationen in die Falsche Richtung auszuschließen (außer den Daten im Brief gibt es keine gesicherten Beweise).
Es ist bei manchen Leuten keine betrügerische Absicht dahinter, wenn die Behauptung das ihr Farzeug ein 1000er ist, einfach nur ein wenig Unwissenheit.
Verstehe es nicht falsch, aber mich interessiert das (hatte selber zwei echte 1000er) sprich GTE 2.
Günni
......bin alt, ich darf das !
E
E-Lurch
Guest
Ach diese leidige 1000er Diskussion, da die auch von Opel Händlern mangels Nachschub aus Standard Kadetten gebaut wurden und auch die ab Werk wurden auf die gleiche Weise gefertigt, ist die Diskussion doch überflüssig.
Ein in Eigenleistung gebauter ist somit auch ein echter, ein echt nach gebauter. Ist doch egal muß nur sehr gut gemacht sein !
Es wurden ca 1400 "Unechte" von Opel-Händlern verkauft, das weiß ich von einem Selbigen, sind die dann auch Unecht ?
Gruß.
Ein in Eigenleistung gebauter ist somit auch ein echter, ein echt nach gebauter. Ist doch egal muß nur sehr gut gemacht sein !
Es wurden ca 1400 "Unechte" von Opel-Händlern verkauft, das weiß ich von einem Selbigen, sind die dann auch Unecht ?
Gruß.
Noch nie gehört. Was soll das heißen, das Opel Händler Coupés selbst auf 1000er umgebaut haben? Welche Coupés sollen denn für die 1400 Stück verwendet worden sein? Selbst der Motor ist ja anders. Es wurden 2234 Stück gebaut und minus 1400 Stück würde bedeuten, dass nicht mal die ersten geplanten 1000 Stück im Werk gebaut wurden, mehr Infos bitte zu dieser Behauptung.
Besucht doch mal meine Homepage :Sven‘s Kadett C Homepage
Besucht doch mal meine Homepage :Sven‘s Kadett C Homepage
D
der_metatron
Guest
Auf mich wirkt das offen gesagt auch etwas nebulös - auch weil der Eindruck entsteht, dass Fragen scheinbar ausgewichen wird.
Nimmt man denn beim Umbau von ZF auf Getrag 265 zwingend die Halter vom 4 Gang?
Grüße,
Martin
Nimmt man denn beim Umbau von ZF auf Getrag 265 zwingend die Halter vom 4 Gang?
Grüße,
Martin
G
gt/e2
Guest
Hallo zusammen,
danke Sven, dass Du den Jürgen anschreibst.
Hoffe, dass alles okay ist ...
Peter, schön, dass Du den Kadett restaurierst.
Vor einigen Jahren konnte man bei Opel ein Zeugnis erstellen lassen, in dem standen div. Daten, Fahgestell-Nr., orig. Lack/Innenausstattung, Motor-Nr. usw.
Jedenfalls viel Spaß
Grüße Josef
danke Sven, dass Du den Jürgen anschreibst.
Hoffe, dass alles okay ist ...
Peter, schön, dass Du den Kadett restaurierst.
Vor einigen Jahren konnte man bei Opel ein Zeugnis erstellen lassen, in dem standen div. Daten, Fahgestell-Nr., orig. Lack/Innenausstattung, Motor-Nr. usw.
Jedenfalls viel Spaß
Grüße Josef
D
Der rote
Guest
hallo
jetzt mal für alle.
im Fahrzeugbrief steht als Schlüsselnummer. 0039 549
Motor 85 KW
es ist ein 20 L EH Motor verbaut das H ist kleiner als die 20 E
Hinterachse gesperrt 75%
Vorderachse verstärkt Getriebehalter dabei.
warum die die Halter umgeschweißt haben dürft Ihr mich nicht fragen.
So und jetzt nochmal für alle Ob es ein 1000er ist oder nicht ist mir egal.
Mir geht es um das Fahrzeug und nicht um mir einen runter zu holen ob es jetzt ein tausender ist oder nicht.
Ich habe alles kontrolliert und meiner Meinung nach ist es einer.
Möchte einfach ein Coupe mit einen von mir gemachten Motor mit Lachgas bauen.
Nehmt es mir nicht übel aber diese Diskussion ist es einer oder nicht nervt.
Es haben auch schon einige bei mir in der Firma angerufen und mich gelöchert.
Und zu der Aussage ich hätte zögerlich oder garnicht auf die Fragen geantwortet liegt daran das Ich mich komischerweise nur mit einem Laptop einloggen kann.
Habe jetzt aber erst gemerkt das ich es auch so machen kann
gruß Peter
jetzt mal für alle.
im Fahrzeugbrief steht als Schlüsselnummer. 0039 549
Motor 85 KW
es ist ein 20 L EH Motor verbaut das H ist kleiner als die 20 E
Hinterachse gesperrt 75%
Vorderachse verstärkt Getriebehalter dabei.
warum die die Halter umgeschweißt haben dürft Ihr mich nicht fragen.
So und jetzt nochmal für alle Ob es ein 1000er ist oder nicht ist mir egal.
Mir geht es um das Fahrzeug und nicht um mir einen runter zu holen ob es jetzt ein tausender ist oder nicht.
Ich habe alles kontrolliert und meiner Meinung nach ist es einer.
Möchte einfach ein Coupe mit einen von mir gemachten Motor mit Lachgas bauen.
Nehmt es mir nicht übel aber diese Diskussion ist es einer oder nicht nervt.
Es haben auch schon einige bei mir in der Firma angerufen und mich gelöchert.
Und zu der Aussage ich hätte zögerlich oder garnicht auf die Fragen geantwortet liegt daran das Ich mich komischerweise nur mit einem Laptop einloggen kann.
Habe jetzt aber erst gemerkt das ich es auch so machen kann
gruß Peter
G
gt/e2
Guest
Sorry, Peter, wollte nur behilflich sein ... schade ...
Dennoch viel Spaß beim Bau Deines Kadetts bzw. Jugendtraums.
Gruß Josef
Dennoch viel Spaß beim Bau Deines Kadetts bzw. Jugendtraums.
Gruß Josef
P
Peter Muhr
Guest
Hallo
Danke Josef , es ist nicht Böse gemeint und das mir einige Helfen wollen finde Ich auch sehr Nett.
Habe nur den Fehler gemacht und oben 1000 er reingeschrieben.
Wenn Ihr mal liest,habe Ich danach immer von einem Coupé geschrieben um die Originalos
wie soll ich es schreiben ruhig zu stellen.
Kenne das aus anderen Foren.
ZB den Text habe ich in einem anderen Forum gelesen ist der Copiert.
Natürlich ist er Kopiert wer will schon alles doppelt schreiben. Derjenige dem es aufgefallen ist ist ja auch in einem anderen Forum angemeldet. Sonst hätte er es ja auch nicht lesen können.
So jetzt ist aber gut.
Ist doch Nett hier.
Werde mal weiter berichten.
Gruß Peter
Danke Josef , es ist nicht Böse gemeint und das mir einige Helfen wollen finde Ich auch sehr Nett.
Habe nur den Fehler gemacht und oben 1000 er reingeschrieben.
Wenn Ihr mal liest,habe Ich danach immer von einem Coupé geschrieben um die Originalos
wie soll ich es schreiben ruhig zu stellen.
Kenne das aus anderen Foren.
ZB den Text habe ich in einem anderen Forum gelesen ist der Copiert.
Natürlich ist er Kopiert wer will schon alles doppelt schreiben. Derjenige dem es aufgefallen ist ist ja auch in einem anderen Forum angemeldet. Sonst hätte er es ja auch nicht lesen können.
So jetzt ist aber gut.
Ist doch Nett hier.
Werde mal weiter berichten.
Gruß Peter