Schemmls C Coupe

Inhaltsverzeichnis:

Seite 1: Blecharbeiten / Karosse

Seite 2: Lackierung

Seite 3: Motor

Seite 4: Motor / Getriebe / Einspritzung

Seite 5: Zündung

Seite 6: Anlasser / Hauptbremszylinder / Bremskraftverstärker

Seite 7: Lichtmaschine / Thermostatgehäuse

Seite 8: Zusatzarmaturen / Radio / Lautsprecher

Seite 9: Traggelenke / Führungsgelenke

Seite 10: Luftfilterkasten / Benzinpumpe

Seite 11: Pedalerie / Cockpit / Stoßstangen

Seite 12: Adremaschild / Fahrwerk

Seite 13: Gurte / Kardanwelle / Beleuchtung

Seite 14: Rollgestell

Seite 15: Bremse Hinterachse

Seite 16: Tank / Lenkung


Seite 17: Bremse Vorderachse / Achshals

Seite 18: Hinterachse

Seite 19: Vorderachse

Seite 20: Galvanisch verzinken / chromatieren

Seite 21: Kabelbaum / Teppich / Auspuff / Scheibenwischer

Seite 22: Dachhaut

Seite 23: Unterboden / Hohlraumversiegelung

Seite 24: Motoreinbau / Getriebeeinbau / Himmel / Innenausstattung

Seite 25: Räder

Seite 26: Türen / Spur einstellen / Tüv / Das dicke Ende

Hallo Leute

Erst mal ein dickes Lob für Euer Interesse und die Bemühungen Anderen zu helfen wenn‘s mal nicht so richtig rund läuft!!!

Zu meiner Person: Ich heiße Dieter Schimmele, daher Schemml, bin Baujahr 76 und komme aus einem kleinen Kaff namens Münster bei Gaildorf.

Das liegt ziemlich genau zwischen Schwäbisch Gmünd und Schwäbisch Hall. Also mitten im Schwabenländle. Somit kann ich alles, außer Hochdeutsch!

C Kadett fahre ich seit ich 20 bin. Davor hab ich 2 Escorts und einen Kadett D ihrer Bestimmung zugeführt.

Da stand aber schon lange fest daß ein C her muß. Die Teilesammlung hat somit schon vorher begonnen.

Nach mehreren, für mein Projekt nicht idealen Karossen, fand ich dann endlich den...

Natürlich dürft und sollt Ihr hier auch Eure Meinung kundtun!

Ebenso bin ich immer für konstruktive Kritik offen.

Mit Sicherheit werden auch etliche Fragen auftreten, bei denen ich auf euer Fachwissen hoffe!

Da Bilder ja mehr sagen als 1000 Worte werde ich mich, was das Schriftliche anbelangt kurz fassen.





Also es geht um einen Coupe, den ich mehr oder weniger durch Zufall von einem Opel KFZ-Meister erstanden hab.

Dieser hat sich immer Top um den Wagen gekümmert, brauchte aber das Geld

weil er sich seinen Traum von ‘nem Porsche erfüllen wollte "selber Schuld"

In diesem Zustand habe ich den Kadett gekauft.

Gleich bei der ersten Ausfahrt ist mir ein Mini Cooper ins Heck gerauscht

Also zerlegen - die Farbe war eh nicht so mein Fall und auch nicht besonders gut gemacht.









Die Substanz hat sich als außerordentlich gut erwiesen und der Gedanke in Orginalfarbe zu lackieren hat sich aufgrund der häßlichen Farbe auch gleich wieder erledigt.

Der Innenraum und der Unterboden sind rostfrei



Der Motorraum leider nicht









Also Frontblech weg und Motorraum blank machen









So weit so gut!



verzinnen



Löcher vom Boxenkabel verschließen

Lochfraß beseitigen...





...und mal grob die neuen Türen einpassen

hallo,

kann das sein das dein kadett ein winterfest ist?was hat die häßliche farbe denn für ne nummer oder farbnamen?

sollte es einer sein würde ich ihn ruhig wieder in der häßlichen farbe lackieren da er seltener als ein 1000er ist, das ist aber nur meine meinung

gruß olli

Hi Olli,

die Farbnummer ist: Acrylic L529WW053

Für Infos bin ich immer dankbar!!!!

...und ja, der Kadett ist ein "Winterfest" .

@ Olli

Ich hab Dir Quatsch erzählt, hab doch tatsächlich das falsche Typenschild erwischt.

Die richtige Farbnummer ist: ENAMEL L 330 352

aha,nach signalrot sah der kofferraum nicht aus,hihi. aber 330 soll er nicht mehr werden?schade.

gruß olli

Also in der Lackliste vom Sven steht :

Kristalltürkis (metallik)

Farbcode ?

Farb Nummer 330

nur "Winterfest" 1978

Erstzulassung ist bei mir 14. März 79. Also mag ja sein das dann das Baujahr 1978 ist.

Was bedeutet dann das 352 in der Farbnummer ?

Das Adremaschild ist leider nicht mehr vorhanden.

Weiß vielleicht jemand was genaueres ?

A-Säulen außen und im Motorraum. UNGESCHWEISST!

hi,

die 352 ist die innenausstattung in dem fall weiss/schwarz kariert.hast du noch nie ein bild vom winterfest gesehen?krieg das hier nicht mit den bildern hin aber google mal.

die dritte zahl deiner fahrgestellnummer(in deinem fall müßte da ne 9 stehen) sagt das herstellungsjahr was aber schon nach den sommerferien 1978 beginnt,also auch ein im oktober 78 gebauter hat da ne 9.

gruß olli

OK ich bin fündig geworden





So sah das damals aus !!!

Neues Frontblech anpfriemeln (vom Halsabschneider Krause ) 

      



Übrigens bleibt‘s dabei: Es wird NICHT in 330 kristalltürkis lackiert.

is nich weiter schlimm, kannst ihn ja in jeder anderen farbe lackieren. so bleiben die winterfest weiterhin selten..

Ein "Winterfest" ist und bleibt er ja trotzdem!

Ich hab schon so viele Teile daliegen die dann nicht dazugehören würden, wär ja Schade drum.

Würde auch ins Geld gehen die Recaros mit dem Schwarz/Weiß Muster aufzutreiben,

und wie gesagt: Die Farbe is nich so meins.

So, dann mal ab zum sandstrahlen.



Bleibt nur zu hoffen daß ich da keinen "Schweizer Käse" zurückbekomme.

Der QP ist vom Sandstrahlen wieder zurück und bis auf die bereits bekannten Sachen hat sich das Blech tatsächlich als ‘gesund‘ bestätigt.











Hab auch nochmals ein bisschen in den Papieren gestöbert: Der Kadett war tatsächlich von Anfang an immer über den Winter abgemeldet. Teilweise bis Mai!



Gestrahlt wurden die üblichen Verdächtigen, logischerweise immer beidseitig: A-Säulen, Schweller, Radkästen, Radläufe, Kofferraumboden, Unterboden und sämtliche Blechstöße.



Desweiteren wurde endlich mal der Heckschaden auskuriert.

Hi Leute,

ich hab mich jetzt auch mal über die Radläufe hergemacht, da diese ja bekanntlich das Hauptproblem bei Opel sind, und das nach dem sandstrahlen auch nochmal deutlich wurde.

Auf den ersten Blick sahen sie garnicht sooo schlecht aus, aber dann......seht selbst!

Da isser!



Also Radlauf raus...



...Radlauf rein (beidseitig).



Dummerweise hab ich mir dann gestern auch noch in den Daumen geflext (6 Stiche), was die Sache vorerst etwas ausbremsen dürfte.

Dann hat auch noch mein Kompressor die Flügel gestreckt (Kolbenfresser). Aber besser der als der Kadett

Ersatz ist schon da muß aber noch angeschlossen werden.

Sobald die Karosse dann lackiert ist werden Anbauteile gestrahlt und verzinkt/pulverbeschichtet.

Schönen Gruß und verletzungsfreies Schrauben

Schemml

Schön das es weitergeht auch mit kleiner Verletzung.

Wie sieht das denn mit dem Innenradlauf aus? War der noch zu retten? Schaut ein bischen angefressen aus.

Gute Besserung für den Daumen.

Grüße