K
Kenny63
Guest
Hallo,
ich habe einen 76er Kadett C Coupe 1.2S Automatik.
Da der Vergaser undicht war - Benrin lief an der Dichtung der Beschleunigungspumpe heraus - habe ich den Vergaser demontiert und den oberen Deckel abgeschraubt.
Vorsichtig natürlich..
Dennoch lag nachher in der Schwimmerkammer eine sehr dünne, ca. 3 cm lange Feder.
Auf dem Bild links unten zu sehen.
Ich habe leider keine Ahnung, wo die hingehört - und ob da noch was zu fehlt. Mehr konnte ich im Vergaser nicht finden, auch kein Anreicherungsventil.
Kann mit Jemand bitte sagen, wo diese Feder hingehört? Danke!
Ach ja - daa es ein Automatik ist, hat er auch an der Seite eine Art Anschhlagspuffer montiert, also der dafür sorgt, dass die Drosselklappe sich langsaam schließt. Die ist defekt - kein Widerstand mehr. Weiß Jemand, wo man die herbekommt? Danke
ich habe einen 76er Kadett C Coupe 1.2S Automatik.
Da der Vergaser undicht war - Benrin lief an der Dichtung der Beschleunigungspumpe heraus - habe ich den Vergaser demontiert und den oberen Deckel abgeschraubt.
Vorsichtig natürlich..
Dennoch lag nachher in der Schwimmerkammer eine sehr dünne, ca. 3 cm lange Feder.
Auf dem Bild links unten zu sehen.
Ich habe leider keine Ahnung, wo die hingehört - und ob da noch was zu fehlt. Mehr konnte ich im Vergaser nicht finden, auch kein Anreicherungsventil.
Kann mit Jemand bitte sagen, wo diese Feder hingehört? Danke!
Ach ja - daa es ein Automatik ist, hat er auch an der Seite eine Art Anschhlagspuffer montiert, also der dafür sorgt, dass die Drosselklappe sich langsaam schließt. Die ist defekt - kein Widerstand mehr. Weiß Jemand, wo man die herbekommt? Danke
. Den Deckel hättest gar nich abmachen müssen,nur die Pumpe. Hast inzwischen selber gemerkt vermtl. Neue Membran drin? Lass Feder raus und zu. Guck wie er läuft. Wer weiß wer da schon dran war.. die Feder am Anreicherungskolben ist ja dran soweit ich das erkenne. Komisch. Oder ich steh gerad auf der Leitung aber die Feder sagt mir gerad nix. Und ich hatte die oft auf 
