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1.2er Caravan Zweitwagen

Pirsch

Active member
Ich mach jetzt mal nen neuen Beitrag, damit ich den anderen nicht noch mehr "verwässere" 

Wie das Leben so spielt.... bla bla bla... den Caravan den ich 2021 nicht gekauft habe, habe ich nun doch.. ganz toll
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Aufgrund einer Verkettung maximal ungüstiger Umstände mach ich jetzt noch schnell ne "kein Budget" Resto mit Teilen die über sind. Menschen besitzen die Fähigkeit sich vieles schön zu reden.

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So sah der Kübel 2021 aus, dann "tourte" er durch Österreich und am kommenden Samstag kommt der endlich zu mir.

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In weißer 
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 Voraussicht hab ich um 400€ ne Limo, die auch keiner wollte, als Teilespender besorgt. Wobei da war vor mir schon wer dran...

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Die haben der Phili und ich dann gleich am nächsten Tag verschiert.. wobei die Limo vom Blech her besser is als der Caravan.. 

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Die Front widerum ist echt schlecht, aber ich hab Zeit und da ich mir ohnehin grad ein CuSi3 Lötgerät gegönnt hab, löte ich da mal rum drauf..

Kotflügel links war halbwegs okay, also den mal vorbereitet

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is zwar nur ein Nachbau, aber der is halt schon da. Und vom Phil hab ich nen rechten Nachbau Kotflügel geschenkt bekommen.

Ronal LS hab ich mir jetzt auch neue gekauft. Ursprünglich wollte ich BBS RM 012 und die auf 7,5x15 umschüsseln, aber da die Preise für die Dinger maßlos übertrieben sind ( MEINE Meinung !) hab ich die Ronal gekauft. Und die laufen auch mit den Nankang Gummis mit nur wenigen Wuchtgewichten auf Null.

Der Caravan soll wieder rot werden, mit Ohv ... nix außergewöhnliches. Die Karosse is halt auch nicht sooo toll, somit wird das mehr so ne Alltagsrutsche, aber mit großen (15") Rädern, damit ich auch mal ein Stück weiter fahren kann.
 
Low Budget - Finde ich sehr interessant.

Aus eigener ‘leidvoller‘ Erfahrung fahre ich mein überrestauriertes Golf 1 Cabrio ungern im Alltag. Daher nehme ich deinen Faden gerne in die Aufarbeitung meines Coupes mit auf.

Bleibe gespannt & Grüße,
Bernd

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wieviele Kadetten hast du/ihr eigentlich schon gebaut? ich hab längst den Überblick verloren... 
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diese Motivation, da würd ich mir gern ne Scheibe abschneiden...

LG Martin
 
Aktuell sind wir wieder einige, ja. Kadett C Caravan ist mein Leben 
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Am Donnerstag fahren wir zum Peters, das Coupe vom Phil holen. 
 
so, alles super sicher abgeladen und verstaut..

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Dann kann ich im April ja mal beginnen... nach dem Holland Trip..
 
Warum tust du dir das an? Wäre es nicht besser gewesen den Caravan zu schlachten und eine bessere Basis für das Projekt " Zweitwagen" zu suchen?
 
heute mal fix den Motorraum entkabelt und mal ein Stück geschliffen und dann Beize aufgebracht.. vl hilft die Chemie ja ..?!

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Das Antennenloch im Dach zugebraten und versucht zu egründen warum die Rückbankversteifung teilweise rausgetrennt wurde..

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Dachte erst dass die Gewinde von der Achsverlängerung tilt wären weil da Bauschaum dran war..

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aber nein, die sind gut ?! da der Caravan orig Beige, dann grün, dann rot, dann schwarz war... wundert micht sowas nicht...
 
Iwer hatte schonmal an den Versteifungsecken rumgebraten oder so..

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Da ich das nur so semigeil fand, hab ich die Versteifung abgemacht, darunter TOP A-Säule... thahaaa

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Die Beize stösst beim orig Lack an ihre Grenzen, macht also mehr Sauerei als sonst was, darum hab ich heute mit der gezopften Drahtbürste und der Flex ein wenig Zeit im Motorraum verbracht.

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Die zeitaufwändigen Ecken kommen noch dran. Mal sehen was ich die Woche noch weiter bring, am DO gehts ja nach Holland..
 
Die Radhäuser aussen hab ich nun auch blank geschliffen und auch Rost gefunden an mehreren Stellen.

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(komisch dass ich beide Radhäuser gleich fotografiert habe und nicht eines kopfüber..)

Wie auch immer..

Dom Fahrerseite

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Also alles in allem nix aufregendes gefunden. Demnächst werd ich beginnen den Schlossträger und dessen "Anbindung" zu machen, soll schraubbar werden.
 
aloa!

also ich kann mir nur vorstellen, dass das Rückbankblech rausgetrennt wurde um evtl. die Aufnahmen der Zugstrebeen HA zu reparieren... aber, das geht eigentlich auch von unten... hab ich bei unserem auch so gemacht... zuerst Bodenblech neu von unten, und dann muss die Aufnahme halt bis zum Träger innen durchgeschweißt werden...

Zum Frontblech: bei unsrem hab ich das untere Blech schraubbar gemacht... den Schlossträger aber geschweißt... wenn alles schraubbar ist, windet es sich denke doch zuuuu viel...

würde ich meinen, aber was erzähl ich dir XD

und: Vorne an den Scheinwerfern das Blech sieht ja noch Mega aus! 
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Dom is wieder zugebraten

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Unterm Wischwasserbehältnis war es auch knusprig und in den Radhäusern auch...

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(natürlich wieder am Kopf...)

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Gestern ging mir der CuSi Draht aus, die bestellten RepBleche kommen auch erst, also Vorderachse rein und nen Kipper gemacht.

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Da die Nachbarn wert auf die Osterruhe legen, mal den Fön ausgepackt und U-Schutz abgekratzt

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weiter gehts... 

Der U-Schutz, die Farbe und was noch so dran war sind größtenteils ab.

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Habs heut noch mit Brantho grundiert.. 
 
Heute ging nur wenig vorran..

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es schneite heute und es is mir einfach zu kalt gewesen

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deshalb nur die Sitzversteifung reingebruzzelt, aber nur Mig, da ich noch immer keine Drahtlieferung bekommen hab.
 
Während ich auf die Rep Bleche von OTR gewartet hab ( weil Hermann sein shop offline war) hab ich am Kofferraum Boden weiter gemacht..

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war auch schon mal geflickt worden..

Die Bleche von OTR sind nun auch da. 

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Warum auch immer ich den rechten Rand 2x bestellt hab??! jedenfalls werden die Bleche auch zunehmens schlechter, dafür teurer..

Heckblech hab ich auch nackig gemacht..

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auch gammlig und ordentlich verdrückt..

Und da es "kamott" war sich einfach dran zu stellen.. das Dach

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also bevor sich der Rost nun gut 20+ Jahre am Dach vergangen hat, hat dieses, jemand mit viel Druck und grober Scheibe vergewaltig.. dachte dass Dach vom anderen war schlecht.. thahaaahhha..

3 Stunden und 4 Reinigungsscheiben später war der oberflächliche Rost weniger..

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Hab jetzt mal fertan dran gemacht.. da es aber nur so ein wenig Geld Projekt werden soll, wird dass Dach auch nie mehr grade, da ich dass selbst mit viel Spachtel nicht mehr hinbekomm...
 
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