2.0S im Kadett C
- Ersteller Kadastra
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stukky
Guest
Hallo
Hab jetzt nicht die Welt an Ahnung, denke aber nur 2,0E mit 45er Doppelvergasern. Heißt aber nicht das auf
Einem 2,0S nicht ein E stehen darf. Am besten beim TÜV fragen. Lass mich gerne belehren, auch in meinem hohen Alter.
Gruß Ralf
Hab jetzt nicht die Welt an Ahnung, denke aber nur 2,0E mit 45er Doppelvergasern. Heißt aber nicht das auf
Einem 2,0S nicht ein E stehen darf. Am besten beim TÜV fragen. Lass mich gerne belehren, auch in meinem hohen Alter.
Gruß Ralf
QP/E78
Active member
Frag mal den TÜV Prüfer deines Vertrauens, aber normaler Weise sollte das kein Problem sein.
Im Coupe und Caravan waren die CIH Maschine ja ab Werk verbaut und bei Limo / Citiy gibt es selten Probleme.
Vielleicht fragt der Prüfer dich aber nach dem Sinn, weil da frage ich mich auch nach, aber vermutlich hast du eine 2.0 S zur Hand...
Ist aber egal, das sollte eigentlich kein Problem sein, der Motor wurde ja nur im Kadett nicht verbaut, aber ich zig anderen Opel Fahrzeugen aus der Zeit.
Für den TÜV wirst du das gleiche wie für jeden CIH machen müssen, aber ich weiß auch nicht, ob du von OHV auf CIH umbauen möchtest?
Gruß,
Ilias
* BROTKASTEN INSIDE *
Im Coupe und Caravan waren die CIH Maschine ja ab Werk verbaut und bei Limo / Citiy gibt es selten Probleme.
Vielleicht fragt der Prüfer dich aber nach dem Sinn, weil da frage ich mich auch nach, aber vermutlich hast du eine 2.0 S zur Hand...
Ist aber egal, das sollte eigentlich kein Problem sein, der Motor wurde ja nur im Kadett nicht verbaut, aber ich zig anderen Opel Fahrzeugen aus der Zeit.
Für den TÜV wirst du das gleiche wie für jeden CIH machen müssen, aber ich weiß auch nicht, ob du von OHV auf CIH umbauen möchtest?
Gruß,
Ilias
* BROTKASTEN INSIDE *
Umgebaut ist schon....
Hatte nur immer nen bisschen pech mit den Motoren.
Finde nen Vergaser halt besser wie die Le....
Baue ja nebenbei noch nen 2E auf den ich dann nächstes jahr mit Weber fahren werde...
Ist ja nur erstmal für dieses Jahr um von a nach b zu kommen...
Und da dachte ich das der Vergaser vom 2S erstmal reicht zum Fahren..
Mfg
Hatte nur immer nen bisschen pech mit den Motoren.
Finde nen Vergaser halt besser wie die Le....
Baue ja nebenbei noch nen 2E auf den ich dann nächstes jahr mit Weber fahren werde...
Ist ja nur erstmal für dieses Jahr um von a nach b zu kommen...
Und da dachte ich das der Vergaser vom 2S erstmal reicht zum Fahren..
Mfg
S
spaet78iger
Guest
du wirst schon wissen, was du möchtest. aber um von a nach b zu kommen, gibt es nix besseres als den einspritzer. bin schon 2.0s varajet, 1.6s solex und auch 45 weber gefahren, theater und zicken haben die alle gemacht. wenn du etwas suchst, womit du relativ problemslos fahren kannst, dann den einspritzer. wenn man bei fast 40 jahre alten autos überhaupt von problemlos sprechen kann.
mfg
chris
mfg
chris
S
stukky
Guest
Hallo
Ich glaube nicht das ein Vergasermotor mehr Probleme macht, hatte mit dem Ascona 19S nie probleme, ebensowenig mit Kadett C 2,2 mit Weberdoppel oder Manta A mit Weberdoppel. Aber mit dem Kadett C 2,0e öfter mal
Kabelbruch oder Relais defekt (Doppelrelais) Benzinpumpe defekt, ganz abgesehen vom Drosselklappenschalter und Benzinleitungen. Aber alles Ansichtssache. Bin mir auch nicht sicher ob du den 2,0S eingetragen bekommst, hat es im Kadett C nie gegeben
Mfg Ralf
Ich glaube nicht das ein Vergasermotor mehr Probleme macht, hatte mit dem Ascona 19S nie probleme, ebensowenig mit Kadett C 2,2 mit Weberdoppel oder Manta A mit Weberdoppel. Aber mit dem Kadett C 2,0e öfter mal
Kabelbruch oder Relais defekt (Doppelrelais) Benzinpumpe defekt, ganz abgesehen vom Drosselklappenschalter und Benzinleitungen. Aber alles Ansichtssache. Bin mir auch nicht sicher ob du den 2,0S eingetragen bekommst, hat es im Kadett C nie gegeben
Mfg Ralf
O
opelopi
Guest
Also den 2,2 und 2,4l hats auch nie im Kadett c gegeben.....und ich hatte schon so ziemlich alles im kadett c gehabt....mit Tüv und mit H kennzeichen.......sollte also kein Problem sein nen S eingetragen zu bekommen......such dir nen guten Tüv Prüfer und dann klappt das schon.......
Gruss micha
Gruss micha
S
stukky
Guest
Hallo
Ja da hast du allerdings auch wieder recht. Hab da beim 2,2 mit Doppelvergaser und Leistungsgutachten auch kein Problem
gehabt, 150 PS mit Serienbremse. Da gab es aber noch kein H.
mfg Ralf
Ja da hast du allerdings auch wieder recht. Hab da beim 2,2 mit Doppelvergaser und Leistungsgutachten auch kein Problem
gehabt, 150 PS mit Serienbremse. Da gab es aber noch kein H.
mfg Ralf