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ASU bei 304° Nockenwelle
- Ersteller Michael
- Erstellt am
S
Super-Ingo74
Guest
Hallo!
Habe auch eine 304er NW im 2.0EH und mein Vorbesitzer hatte damit auch ASU gemacht.Habe keine Ahnung ob es Probleme gab.?
Werde aber Anfang nächster Woche ASU machen lassen, dann kann ich Dir genauere Auskunft geben.
Habe auch eine 304er NW im 2.0EH und mein Vorbesitzer hatte damit auch ASU gemacht.Habe keine Ahnung ob es Probleme gab.?
Werde aber Anfang nächster Woche ASU machen lassen, dann kann ich Dir genauere Auskunft geben.
R
Ralf
Guest
Hatte früher auch immer Ärger bei der ASU.( Erhöhte Leerlaufdrehzahl) Ich habe mir irgendwann mal einfach in einen Briefkopf eines Opeltuners Einstelldaten für die ASU reinkopiert so wie ich sie brauchte. Das sah so gut ( echt) aus, dass ich von da an niewieder Ärger hatte. Ob das Heute noch geht, keine Ahnung. Wäre ein Versuch wert. Gruss Ralf
A
Armin-J.
Guest
Hallo,
Nix für ungut aber das was Ralf vorschlägt ist Urkundenfälschung !!!!
Kennst du niemand in einer "ASUtauglichen" Werkstatt der das etwas hintricksen kann?
wenn nicht würde ich einfach mal für die ASU das Standgas herunterschrauben und es einfach mal bei einer Markenungebundenen Werkstatt versuchen. Du kannst ja auch mal im Vorfeld dein Problem schildern normalerweise machen die keine Probleme und anzeigen wird dich deswegen wohl niemand. Deshalb: Fragen kostet nix.
Gruß
Nix für ungut aber das was Ralf vorschlägt ist Urkundenfälschung !!!!
Kennst du niemand in einer "ASUtauglichen" Werkstatt der das etwas hintricksen kann?
wenn nicht würde ich einfach mal für die ASU das Standgas herunterschrauben und es einfach mal bei einer Markenungebundenen Werkstatt versuchen. Du kannst ja auch mal im Vorfeld dein Problem schildern normalerweise machen die keine Probleme und anzeigen wird dich deswegen wohl niemand. Deshalb: Fragen kostet nix.
Gruß
R
Ralf
Guest
Was ist der Unterschied mit der Kopie oder dem hintricksen. Beides ist illegal. Ich hatte mit der Kopie keine skruppel, weil die Abgaswerte passten (Werte entsprachen dem Soll), es war halt immer das Problem mit der erhöhten Leerlaufdrehzahl. Meiner lief einfach nicht unter 1200 Umdrehungen im Stand. Gruss Ralf
A
Armin-J.
Guest
@ Ralf,
die Möglichkeit erwischt zu werden. Wird die ASU hingetrickst ist es unmöglich dir etwas nachzuweisen. Fällt dem LA Beamten bei deinem gefakten Schriftstück etwas auf kostet es ihm nur einen Anruf und du bist überführt. So einfach ist das.
Gruß
die Möglichkeit erwischt zu werden. Wird die ASU hingetrickst ist es unmöglich dir etwas nachzuweisen. Fällt dem LA Beamten bei deinem gefakten Schriftstück etwas auf kostet es ihm nur einen Anruf und du bist überführt. So einfach ist das.
Gruß
S
Super-Ingo74
Guest
Hallo, ich bins nochmal!
Leider kann ich keine große Auskunft über die AU machen. Bei mir wurde AU durchgeführt und beim nächsten Fahrzeug hat man festgestellt, daß das AU-Gerät kaputt ist, hatte aber schon meinen Stempel drauf und Werte im grünen Bereich.
Der Mann von der Werkstatt hat jedoch alle Verbraucher eingeschaltet um den Motor etwas runder laufen zu lassen im Standgas.
MFG Super-Ingo74
Leider kann ich keine große Auskunft über die AU machen. Bei mir wurde AU durchgeführt und beim nächsten Fahrzeug hat man festgestellt, daß das AU-Gerät kaputt ist, hatte aber schon meinen Stempel drauf und Werte im grünen Bereich.
Der Mann von der Werkstatt hat jedoch alle Verbraucher eingeschaltet um den Motor etwas runder laufen zu lassen im Standgas.
MFG Super-Ingo74