CIH Nockenwelle tauschen für Faule?
- Ersteller QP/E78
- Erstellt am
beckerbursch
Member
Da gibt es im Netz ne Anleitung. Aber ich bin der Meinung den Kopf abzubauen ist einfacher.
Du musst nämlich den Kühler ausbauen, Motorlager lösen, Hosenrohr ab und den Motor so hoch wie möglich anheben, bis die Nockenwelle übers Frontblech geht.
Du musst nämlich den Kühler ausbauen, Motorlager lösen, Hosenrohr ab und den Motor so hoch wie möglich anheben, bis die Nockenwelle übers Frontblech geht.
beckerbursch
Member
Verschraubtes Frontblech bauen 
. Dann muss aber immer noch der Kühler raus.
. Dann muss aber immer noch der Kühler raus.
rallyeguenni
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geht einfacher - Kühler raus. Motorhalter ab und den Motorauf die Achse ablassen.
Wenn man die Nocke jetzt nach vorne durch den Grillausschnitt ziehen will, ist nur ein ganz kleiner Blechfalz im Weg.
Diesen vorsichtig etwas hochbiegen, dann geht das. Da diese Blechfalz hinter dem Grill liegt, sieht man nichts davon.
Was ich nicht gemacht habe, aber ich mir vorstellen könnte - wenn man die hintere Getriebeaufhängung lößt, und mit einem Wagenheber das Getriebe ein wenig anhebt, sollte es auch klappen ohne die Blechfalz zu biegen.
Günni
......bin alt, ich darf das !
Wenn man die Nocke jetzt nach vorne durch den Grillausschnitt ziehen will, ist nur ein ganz kleiner Blechfalz im Weg.
Diesen vorsichtig etwas hochbiegen, dann geht das. Da diese Blechfalz hinter dem Grill liegt, sieht man nichts davon.
Was ich nicht gemacht habe, aber ich mir vorstellen könnte - wenn man die hintere Getriebeaufhängung lößt, und mit einem Wagenheber das Getriebe ein wenig anhebt, sollte es auch klappen ohne die Blechfalz zu biegen.
Günni
......bin alt, ich darf das !
beckerbursch
Member
Dann muss man aber die Steuerkette an einer Stelle öffnen und ein Kettenschloss einsetzen. Ist auch bescheiden.
beckerbursch
Member
Bekommst du aber nicht raus ohne den Kopf abzubauen.
beckerbursch
Member
Bekommst du aber nicht raus ohne den Kopf abzubauen.
beckerbursch
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Ja genau. Wir hatten früher die Bleche von oben krumm gebogen damit man die Kette vom Kettenrad bekommen hat. Dann bekommt man das Kettenrad raus.
rallyeguenni
Active member
......bin alt, ich darf das !
QP/E78
Active member
Kleiner Zwischenstand...
Also ich kann jetzt, nachdem ich die Kette ruiniert habe, diese Variante nur empfehlen, wenn man die Steuerkette öffnet.
Die Motorhalter demontieren ist auch grade auf der Krümmerseite sehr fummelig.
Ansonsten passt das mit dem Ablassen der Achse und das Blech ein bisschen passend biegen.
Wenn man die Steuerkette nicht mit dem Nockenwellenrad verklemmt und dann zur Gewalt als Lösung neigt, ist die Variante auch nicht so schlecht, da man sich zumindest mal die Dichtungen sparrt.
Wie gesagt, ich kann nur jedem empfehlen die Kette zu öffnen, damit ersparrt man sich Zeit und in meinem Fall auch Ärger.
Gruß, Ilias
* BROTKASTEN INSIDE *
Also ich kann jetzt, nachdem ich die Kette ruiniert habe, diese Variante nur empfehlen, wenn man die Steuerkette öffnet.
Die Motorhalter demontieren ist auch grade auf der Krümmerseite sehr fummelig.
Ansonsten passt das mit dem Ablassen der Achse und das Blech ein bisschen passend biegen.
Wenn man die Steuerkette nicht mit dem Nockenwellenrad verklemmt und dann zur Gewalt als Lösung neigt, ist die Variante auch nicht so schlecht, da man sich zumindest mal die Dichtungen sparrt.
Wie gesagt, ich kann nur jedem empfehlen die Kette zu öffnen, damit ersparrt man sich Zeit und in meinem Fall auch Ärger.
Gruß, Ilias
* BROTKASTEN INSIDE *
