rallyeguenni
Active member
jetzt muß ich auch noch mal meinen Senf dazugeben.
Der Jörg hat in vielen Dingen recht, das mit der BMW-Bremse wußte ich natürlich nicht ganz genau vom Modell her.
Zur Schwimmsattel : die bestrichene Bremsfläche ist nicht größer als bei Festsattel, die sind zwar länger, aber dafür schmaler, der Kolben bei der Schwimm ist zwar größer, aber das hebt sich wieder auf durch die Tatsache das es da nur einen gibt !!
Ansonsten gibts beim Schwimm für mich zuviele mechanische Komponennten die immer gäning sein müssen.
Ansonsten noch was grundsätzliches.
Die Opel oder BMW Bremsen die hier zur Diskusion stehen haben erstmal keinerlei bessere Bremsleistung als die Innenbelüftete, da die Bremsklötze und die Scheiben nicht größer sind als die Festsattel 2.0 !
Wenn diese dann durch Hitzeprobleme in die Kniee geht hat man schon ordendlich "brennen" lassen.
Ich mußte mit meinem Rallyeauto aus Gründen des Regelements feste Scheiben fahren und habe diese regelmäßig geschlachtet.
Auch wenn ihr im Bergischen unterwegs seid, glaube ich nicht das man das so schnell schaft,( kann immer noch ein bisschen zügig fahren).
Mein Fazit währe :
Getunte 1,2 auch wenn sie 100 PS haben, 2.0 Serienbremse rein und gut ist.
Große ab 150 PS sollten was besseres haben, wobei ich aber wieder auf den Verwendungszweck hinweisen möchte und dann sind es keine Welten zwischen den un-oder be- !
Aber scheinbar gibts hier nach wie vor einen Glaubenskrieg.
Wer eine absolut spürbare verbesserung für kleines Geld haben möchte - Stahlflex Bremsschläuche, gibts auch mit TÜV.
Aber das ist alles nur meine Meinung.
günni
@ superjogi
schöne Weihnachten für dich und Ela !
suche immer noch :Frau mit H-Kennzeichen, gerne auch mit Hund und Geld, wenn beide genauso schön, zuverlässig und erhaltenswert sind wie mein Kadett !
Der Jörg hat in vielen Dingen recht, das mit der BMW-Bremse wußte ich natürlich nicht ganz genau vom Modell her.
Zur Schwimmsattel : die bestrichene Bremsfläche ist nicht größer als bei Festsattel, die sind zwar länger, aber dafür schmaler, der Kolben bei der Schwimm ist zwar größer, aber das hebt sich wieder auf durch die Tatsache das es da nur einen gibt !!
Ansonsten gibts beim Schwimm für mich zuviele mechanische Komponennten die immer gäning sein müssen.
Ansonsten noch was grundsätzliches.
Die Opel oder BMW Bremsen die hier zur Diskusion stehen haben erstmal keinerlei bessere Bremsleistung als die Innenbelüftete, da die Bremsklötze und die Scheiben nicht größer sind als die Festsattel 2.0 !
Wenn diese dann durch Hitzeprobleme in die Kniee geht hat man schon ordendlich "brennen" lassen.
Ich mußte mit meinem Rallyeauto aus Gründen des Regelements feste Scheiben fahren und habe diese regelmäßig geschlachtet.
Auch wenn ihr im Bergischen unterwegs seid, glaube ich nicht das man das so schnell schaft,( kann immer noch ein bisschen zügig fahren).
Mein Fazit währe :
Getunte 1,2 auch wenn sie 100 PS haben, 2.0 Serienbremse rein und gut ist.
Große ab 150 PS sollten was besseres haben, wobei ich aber wieder auf den Verwendungszweck hinweisen möchte und dann sind es keine Welten zwischen den un-oder be- !
Aber scheinbar gibts hier nach wie vor einen Glaubenskrieg.
Wer eine absolut spürbare verbesserung für kleines Geld haben möchte - Stahlflex Bremsschläuche, gibts auch mit TÜV.
Aber das ist alles nur meine Meinung.
günni
@ superjogi
schöne Weihnachten für dich und Ela !
suche immer noch :Frau mit H-Kennzeichen, gerne auch mit Hund und Geld, wenn beide genauso schön, zuverlässig und erhaltenswert sind wie mein Kadett !
Die große Bremsanlage ist beim Kadett C bis 150 PS zugelassen, die Innenbelüftete bis 180 PS. Beim Manta verhält sich die Sache anders
ie Irmscherbremse: Scheibenmaße: 246mm x 22mm Irmscher Spezial Bremsscheibe