Die Sünden der 90er Jahre- 78er GTE2 brilliant grün

[cupinie]

Hallo zusammen,

Ende 2019 fand dieser originale brilliant grüne 1000er den Weg in meine Garage. Unvollständig und ziemlich verschandelt. Durch eine jahrelange Standzeit in einem Container die üblichen Roststellen, aber im akzeptabelen Umfang. Die Jungfräulichkeit des Bereiches um die Fahrgestellnummer und das Vorhandensein fast aller benötigten Blechteile in NOS Qualität machten das Projekt möglich.




Geht noch weiter...

Gruss Andreas 

 

[Oldie63]

Andreas stammt der aus der Essener Gegend

Gruß Peter

 

[cupinie]

Nein aus Hessen 

 

[cupinie]

Hallo zusammen,

Demontage und Bestandsaufnahme: Kante vom Kofferraumboden zum Heckblech durch, Radhäuser im Bereich der Gurtgewinde, Bodenblech FS befestigung Sitzkonsole, Fußraum beide Seiten kleine Durchrostungen, Radläufe hinten beide Seiten, Radhäuser vorne kleine Durchrostungen im Bereich der Dome. Vieles schon typisch 90er repariert und unter dem Plastik versteckt. GTE spezifische Besonderheiten an der Karosserie noch alle vorhanden.

Gruss Andreas

 

[cupinie]

Hallo zusammen,

nach dem Säubern des Unterbodens per Drahtbürste und CSD Scheibe übernahmen zwei bekannte Gesichter der Scene die Blecharbeiten. Da die beiden nicht genannt werden möchten und ich mich nicht mit fremden Federn schmücke hier nur ein paar Auszüge von den ca. 200 Bildern der Blecharbeiten. Hierbei wurden neben der Reparatur der üblichen Roststellen, ringsherum alle Blechteile getauscht. Kleinere Blecharbeiten habe ich damals an meinem gelben Coupé selbst gemacht, das Wechseln der Seitenteile hätte mich aber schlichtweg überfordert. Die letzten Bilder dann schon beim Lackierer.

Grüsse Andreas 

 

[cupinie]

Hallo zusammen,

beim Lackierer und ab Oktober 2022 wieder in meiner Garage. Erste Arbeiten: Dichtung Heckklappe, Schloss, Heckspoiler und Gummistopfen montiert. Hinter dem Grill und Armaturenbrettblech schwarz lackiert, Nahtabdichtung zwischen Kotflügel und Frontblech. Frontspoiler, Beleuchtung vorn und Hinten montiert.

Grüsse Andreas 

 

[Oldie63]

Sehr schön gefällt mir wieder einer der auf die Strasse kommt 

 

[kadettmuk]

Viel Arbeit u Mühe investiert

und schön gemacht im Detail 

Viel Spass beim zusammensetzen von dem grünen Blitz-

 

[GTE1980]

Ein tolles Projekt.  Da werden bei mir direkt Jugenderinnerungen wach. Ich habe damals mit nem Kumpel zusammen einen gekauft in der Farbe. War ne schöne Zeit mit Anfang zwanzig. 

Ich werde deinen Bericht aufmerksam verfolgen. 

Viel Spaß weiterhin. 

Gruß Dirk 

 

[Pirsch]

macht schon was her. Und nach dem Lackieren wird die Motivation für den Zusammenbau natürlich auch riesig sein, zumindest bei mir immer so gewesen !!

 

[El Cubo]

Hallo Andreas,

wäre das Wetter besser bzw. verlässlicher, wäre ich schon mal vorbeigekommen, die Spannung bleibt Do bei mir so voll erhalten. 

Wir sind mit Deinen Bildern aber noch nicht ganz in der Gegenwart angekomme hab ich das Gefühl, oder ist das ab jetzt der Status in Echtzeit?

Gruss

Hauke

 

[cupinie]

Hallo zusammen,

euch allen vielen Dank für die netten Worte. Motivation für den Zusammenbau ist natürlich reichlich vorhanden, die nötige Zeit nicht immer ganz so üppig. Dann fehlen natürlich immer wieder Kleinigkeiten, die ebenfalls Zeit kosten. Auf größere Teile die noch fehlen wie zB das Getriebe werde ich auch noch ein bisschen sparen müssen. 

Dringend suche ich auch noch einen guten ZF Teppich.

@Hauke: Im großen und Ganzen ist das der aktuelle Stand. Im Moment baue ich Heizung und Gebläse ein und saniere den Kabelbaum. Letzte Woche konnte ich dann endlich die revidierte Hinterachse abholen. 3,89 Übersetzung mit der originalen 006 Sperre. Anbei noch ein paar ältere Bilder von den Recaro LS.

Kannst gern mal auf einer Rundfahrt vorbeikommen.

Gruss Andreas 

 

[GTE1980]

Du lässt ja wirklich kein Detail aus.  Großer Respekt. 

Hier lese ich mit Freude mit.

Aber mal eine Frage zum Kabelbaum. Musst du auch Teile erneuern? Wenn ja, wie bindest du die neuen Kabel in den alten Kabelbaum ein? Ich habe an meinem Coupe das Problem, dass es an einer Stelle mal geschmort hat. Da wurde damals mit großen Lüsterklemmen gearbeitet,was ich natürlich beheben möchte. Sind die Kabel an den Abzweigungen/ Verbindungen im original gelötet oder wie wurde das gemacht?

Gruß Dirk 

 

[Stewig81]

Sehr schöne Arbeit. nach deinem anderen Coupe, war dies ja aber auch zu erwarten. Mir gefällt vor allem auch, dass der nicht weiß gelb ist wie alle anderen.

@GTE1980: Ich habe bei meinem Projekt den kompletten Kabelbaum neu gemacht. Dazu habe ich den originalen zuerst von der Umhüllung befreit. Ich weiß nicht genau was du mit Abzweigungen meinst, aber es gibt mehrere Knotenpunkte im Kabelbaum an denen mehrere Kabel mit einander verlötet sind. Ich weiß es nicht mehr ganz genau, aber insgesamt waren das so um die 7 - 9 Stellen an denen es solche Knotenpunkte gab. In den Schaltplänen sind diese Knotenpunkte aber gut zu sehen. Wenn du nur einzelne Kabel in einem bestimmten Bereich erneuern möchstest, kann man dazu ganz gut Lötverbinder benutzen. Das ist eine Kombination aus einer Lötstelle und einem Schrumpfschlauch. Das funktioniert sehr gut, meiner Meinung nach: Klick . Die gibt es in verschiedenen Größen und können mit Hilfe eines Heißluftföns verarbeitet werden. Ich habe die Kabel trotzdem vorher noch klassisch verlötet, aber das hat was von Gürtel mit Hosenträgern 

. Ich habs halt einfach so gemacht.

 

[El Cubo]

Ich hab mir auch einen Hybriden für meinen City aus altem Basisbaum mit neuen Kabeln gemacht. Die Knoten sind original eher verpresst als gelötet. Mit einen grossen Lötkolben und Flussmittel kann man da aber anlöten. Oder man lässt ein kurzes Stück von den zu ersetzenden Kabel stehen und lötet da an. Ich bin da jedenfalls oldschool, ich hab alles gelötet. Gut gelötet hat man keine Widerstandsrisiken für spätere Funktiosprobleme, oder heiße Kabel. Mit Schrumpfschlauch die Stelle isolieren. Final wenn alles fertig ist, wie original alles einsolieren. schon wegen der Optik

Man kann dann gleich einige Dinge optimieren, z.B. die Kabel zum Cockpit etwas länger machen damit man beim Birnentausch es etwas einfacher hat. Da wird jeder so seine eigenen verschiedene Erfahrungen haben was man verbessern kann. Ich hab dann auch alle  möglichen originalen Optionen mit eingebracht, man weiß ja nie. Haben ist ja immer besser als brauchen.

Beispiele was man noch so machen kann wenn man schon dabei ist ohne sich optisch vom Original zu entfernen:

Man kann originale Features einbauen die so aber nicht erhältlich waren. Mein Rallye hat so auf der einen Kontrolleuchte die Kupplungsnastellung wie original, zusätzlich aber auch die Handbremse vom Automatik und in Top die Brensflüssigkeitssensorik der schweizer Kadett C. 
Mein City hat als Schalter ergänzt die Handbremsekontrolle, aber weiterhin seinen Bremsdruckgeber original auch an dieser Lampe dran (er ist eben ein Schwede die das wohl immer hatten). Die Kombis waren einzeln ja alle original aber zusammen so nicht zu kriegen. 

Gruss

Hauke

 

[GTE1980]

@ Stewig81

Ja,die Knotenpunkte meinte ich . Die bereiten mir schon etwas Kopfzerbrechen,da die Hauptschadpunkte die dicken Leitungen von der Zündung bzw Anlasserplus in der Nähe vom Zündschloss gekokelt haben. Da werde ich evtl auf eine Relaisschaltung bei meinem Dornröschen zurückgreifen. Dazu aber dann mehr in meinem Bericht. Das war jetzt genug O.T. beim Andreas. 

Gruß Dirk 

 

[cupinie]

Hallo Dirk,

meinst du mit Detail die große Sperre? Die war ja original so drin. Sperrwert allerdings 75%, da ich das von meinem gelben Coupé so gewohnt bin. Bin noch dabei den Kabelbaum auszuwickeln. Einen dieser Knotenpunkte habe ich auch schon entdeckt. Wie Hauke schon schreibt, sieht mir das auch nach verpressen aus. Ich werde wahrscheinlich die gelben und die weißen Kabel der Scheinwerfer erneuern. Das Fahrzeug hatte ja mal Doppelscheinwerfer, da wurde fachgerecht mit Lüsterklemmen und Stromdieben gearbeitet. Zuerst möchte ich aber erstmal alle Kabel zuordnen und werde hier bestimmt noch einige Fragen stellen. Der FK69 hat mir dabei schon sehr geholfen.

Du musst wohl erstmal rausfinden warum es geschmort hat. Deshalb möchte ich erstmal genau wissen was original in den Baum reingehört und was nicht. 
Bei meinem gelben ist mir vor ein paar Jahren mal der Sicherungsträger abgeschmolzen, weil Benzinpumpe und Lüfter versehentlich auf eine Sicherung geklemmt waren.

Ihr könnt eure Gedanken hier ruhig reinschreiben, dass ist völlig in Ordnung.

@Stewig Die Qualität des Aufbaus ist mir schon sehr wichtig. Zumindest die Lackierung meines gelben Coupes soll da kein Masstab sein. Die war nämlich nix. 
Zuerst wollte ich auch unbedingt einen weiß gelben machen, die Farbkombi ist einfach nur geil auf einem Coupe. Aber das brilliant grün mit dem schwarzen Streifen an der Seite gefällt mir mindestens genau so gut.

Gruss Andreas 

 

[GTE1980]

Mit den Details hatte ich das jetzt eher auf die Sitze bezogen. Bei dir bleibt ja wirklich kein Teil unangetastet und unaufbereitet.

Wir groß ist denn die Chance überhaupt noch einen ZF Teppich zu bekommen, dann auch noch in einem Zustand der dem Coupe würdig ist?

Wenn mir mal einer über den Weg läuft, würde ich auch umrüsten. Die ZF-Mittelkonsole gibt es ja mittlerweile als Repro. Aber so lange ich werde das eine noch das andere habe, bleibt der vorhandene Teppich mit der4Gang Konsole.

Welche Felgen willst du verbauen? Sollen es Füchse werden oder größer als 13 Zoll? 

Gruß Dirk 

 

[cupinie]

Ach so die Sitze hast Du gemeint. Also schon bei dem gelben habe ich damals die Erfahrung gemacht, dass alles was man in die frisch lackierte Karosserie baut, Sch... aussieht wenn es nicht neu oder aufbereitet ist. Also mache ich das dieses Mal sofort. Die Unterteile der Sitze sind frisch gepulvert, die Lehnen habe ich mit Zitronensäure entrostet und mit EP grundiert. 
Den letzten ZF Teppich hat mir ein Holländer Weihnachten bei Kleinanzeigen weggeschnappt Sehr sehr schwer zu bekomme würde ich sagen. Es gäbe noch die Alternative mit dem Teppich aus dem australischen Holden Gemini. Habe aber keine Erfahrungen damit.

Fuchs wahrscheinlich ja, aber keine 13 Zoll, hinten kommt auch Scheibenbremse drauf.

Gruss Andreas 

 

[Stewig81]

cupinie:

Wie Hauke schon schreibt, sieht mir das auch nach verpressen aus. 

@Stewig Die Qualität des Aufbaus ist mir schon sehr wichtig. Zumindest die Lackierung meines gelben Coupes soll da kein Masstab sein. Die war nämlich nix. 
Zuerst wollte ich auch unbedingt einen weiß gelben machen, die Farbkombi ist einfach nur geil auf einem Coupe. Aber das brilliant grün mit dem schwarzen Streifen an der Seite gefällt mir mindestens genau so gut.

Gruss Andreas 

Ich habe mal ein Bild von einem der Knoten gemacht. Wir hatten beide recht, die sind verpresst und gelötet 

.

Ja Andreas, ich finde weiß/gelb auch nicht schlecht, aber es gibt einfach zu viele und wenn ich einen GTE finden würde der einfarbig war, dann hätte ich den auch so gemacht. Ich finde die Farbe generell super. Brilliant grün und brilliant ocker sind bei mir ganz vorne in der Hitliste. Ich bin schon sehr gespannt auf das Endergebnis. 

Viele Grüße

Stefan