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Dornröschen wacht auf

Hallo miteinander,es ist mal wieder an der Zeit hier zu berichten. Unglaublich wie viel Zeit wieder vergangen ist đŸ˜„.

Das Drehbuch des Lebens hatte noch ein paar unschöne Kapitel, die leider noch nicht final abgeschlossen sind aber die nÀchsten Schritte am Kadett sind getan.

Großbestellung bei der Edelschmiede ist aufgegeben. Jetzt wird als nĂ€chstes die Einspitzanlage ĂŒberholt um den Kameraden wieder lauffĂ€hig zu machen. Anschließend kommen nach und nach HA,Getriebe und Motor mit VA raus und wird ĂŒberholt und abgedichtet. 

Geplant ist auf jeden Fall mal nĂ€chstes Jahr ein paar Treffen anzufahren. Schließlich wird die Kadett C Baureihe nĂ€chstes Jahr 50.

Bis dahin....

Gruß Dirk 
 
Hallo Dirk am Ende LÄUFT DER C wieder und man sieht einen grinsenden Dirk aus der Scheibe schauen, das GefĂŒhl ist schon magisch
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Gruß Peter 
 
Hallo Dirk ,

dann schau das der Kadett bis Kaiserslautern fertig ist 
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 .

Gruß Patrick 
 
Hallo Dirk

Ich schliesse mich den Vorrednern an und wĂŒnsche weiter gutes Gelingen, wĂ€re schade um die hĂŒbsche Basis.

Bei mir war das Aufwecken um einiges einfacher (zum GlĂŒck), es fehlte nur am Ansporn und Mut.

Gruss Patrick
 
An meinem einzigen guten Vorsatz fĂŒr dieses Jahr, "den Kadett auf die Straße bringen " habe ich festgehalten und habe losgelegt. Auspuff und Hinterachse sind ausgebaut.  Hinterachse habe ich mit dem Hochdruckreiniger sauber gemacht.  Als nĂ€chstes wird sie geschliffen,neu lackiert und abgedichtet.

Eine Sache ist mir aber aufgefallen.  Sind rechts und links unterschiedliche Zugsteben verbaut?  Nur auf einer Seite ist eine Lasche zur FĂŒhrung des Handbremsseils. Ist das richtig so? Zudem ist die Zugstrebe verbogen.  Schuld war bestimmt mal ein unachtsam angesetzter Rangierwagenheber 🙄.

Teilweise sind schon Teflonbuchsen verbaut. Ich bin am ĂŒberlegen auch die Zugstreben mit PU auszustatten, da die Achse ziemlich trampelt wenn man das rechte Pedal entsprechend benutzt. Reicht es dann nur die Verbindung zu Karosse in PU zu lagern und welche empfehlen sich da? Habe schon viel gelesen,bin aber im Dschungel der Möglichkeiten etwas verloren.....

Gruß Dirk 
 
Wir verbauen seit Jahrzehnten Powerflex .

Gibt‘s in verschiedenen HĂ€rtegrade.

Teflonbuchsen hatten wir nur in den Berg bzw.Slalomautos . 

Gruß Patrick 
 
Ich habe das Auto seit 1999. Der ist erst 1980 zugelassen worden, da er laut Aussage der Vorbesitzer dieersten zwei Jahr auf der Nordschleife bewegt wurde.  Vorderachse ist auch kpl  mit Teflonbuchsen versehen.

Um das trampeln in den Griff zu bekommen, reicht es dann eine Seite der Zugstreben umzurĂŒsten? Und wenn ja,welcher HĂ€rtegrad empfiehlt sich ? Die wilden Zeiten sind fĂŒr Auto und Fahrer vorbei.

Gruß Dirk 
 
hy.

bei meinem Manta-B war das trampeln auch gewaltig (aufgrund von Spurplatten/breiten Reifen)

Ich hab den Tipp erhalten PU-Buchsen (nur in die Zugstreben!) einzubauen.

Was soll ich sagen, danach war das trampeln zu 100% weg!

LG
 
Spurplatten habe ich rundum 15mm drauf. Aber wenn ich alle Gummis der Zugsteben austausche,nehme ich der Achse nicht die Möglichkeit  zu verschrÀnken? Ich dachte daher das es ggf sinnvoller ist nur an der Karosserieseite auf PU zu wechseln und die andere Seite in Gummi zu lassen. 

Gruß Dirk 
 
So,es geht weiter. Im laufe der Woche kommt das Paket vom Krause mit allen Achslagern in PU sowie einige Kleinteile. 

Ich habe die Teile wie Zugstreben,etc. an der Arbeit gesandstrahlt und anschließend mit Brantho Korrux nitrofest lackiert. Den Achskörper habe ich mit CSD- Scheiben und Schleifpapier bearbeitet und ebenfalls mit Brantho lackiert. Heute folgt noch ein Decklack in schwarz seidenglanz. 

Wenn die Achse wieder zusammen gebaut ist, arbeite ich mich am Fahrzeug weiter nach vorne. 

Bilder folgen 😉

Die versprochenen Bilder mĂŒssen leider warten.  Aktuell kann ich nichts hochladen. 

Gruß Dirk 
 
So,dann will ich mal einen kleinen Etappensieg melden. Die Hinterachse ist fertig.

eup-1137494426-a8cf58ab773afe770a377356eefa5e94-1675455807_big.jpgLediglich das Handbremsseil und die Bremsleitung fehlen noch. Die werden aber erst montiert kurz bevor die Achse wieder eingebaut wird. 

Als nĂ€chstes baue ich das ZF Getriebe aus. Anschließend Motor und Vorderachse. HierfĂŒr kann ich mir zum GlĂŒck einen Motorkran leihen. Auch die Hinterachse hatte ich wesentlich leichter in Erinnerung. GefĂŒhlt ist der Kadett heute doppelt so schwer wie vor zwanzig Jahren 🙄. Aber vielleicht ist mir auch etwas der Saft ausgegangen đŸ„ș.

Gruß Dirk 
 
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Moin Dirk- doch doch- die Sachen werden definitiv einfach schwerer, merk ich auch schon
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, viell schieb ich Kopf- und HA-Wechsel u.a. deswegen immer noch-fÀhrt ja gut, was soll man sich quÀlen..

VG;Olli
 
Ja,der Unterboden wird auch gemacht. Alles einmal blank,dann entweder EP Grundierung oder Brantho nitrofest. Anschließend entweder Steinschlagschutz oder spritzbare Nahtabdichtung.

Nur ĂŒber die genaue Reihenfolge der Bearbeitung der einzelnen Komponenten bin ich mir noch unschlĂŒssig. Wahrscheinlich erst die Vorderachse ĂŒberholen,dann den Unterboden,damit ich die Karosse wieder auf die RĂ€der stellen kann.

Wenn unter dem Auto alles erledigt ist werde ich mich um den Innenraum kĂŒmmern. 

Mir fehlt auch der Platz alles direkt zu zerlegen. Zudem bleibt es fĂŒr mich in den Etappen ĂŒbersichtlicher.

Mit Anfang zwanzig habe ich förmlich in der Garage gewohnt, heute lĂ€uft das gemĂ€ĂŸigt. 

....aber es lĂ€uft 😅

Gruß Dirk 
 
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 Hallo Dirk, 

das mit dem Saft ausgehen geht mir genauso, ich denke mir auch wie habe ich das vor 25 Jahren gemacht? Heute bei Kleinigkeiten fast schon ĂŒberfordert....

Und ohne Lesehilfe von Aldi geht eh nix mehrđŸ€Ł

Gruß Carsten 

1. Gang unten links
 
Das freut mich zu hören das ich damit nicht alleine bin, frĂŒher hab ich an meinen Autos auch stundenlang geflext und geschweißt, heute ist es schon ein Kraftakt neue Bremsklötze einzubauen, nachdem ich meinen Maschinenraum neu gemacht habe und der Motor eingebaut war konnte ich ne Woche lang nicht mehr aufrecht gehen :-)

Bilder von der Unterbodenaktion wĂ€ren natĂŒrlich herzlich willkommen denn das steht mir auch noch bevor.
 
Gibt es etwas ĂŒber den Unterboden, das steht bei mir auch jetzt an. Lack und transparentes Wachs?
 
Ich bin am Kadettchen leider noch nicht weiter gekommen. Kam immer etwas dazwischen. Aktuell liege ich mit Fieber und ErkĂ€ltung flach. FĂŒr nĂ€chste Woche ist angedacht einen Motorkran zu leihen um altersgerecht Motor,Getriebe und anschließend die Vorderachse ausbauen zu können. 

Den Unterboden werde ich versuchen mit CSD Scheiben vom alten U- Schutz zu befreien...

Irgendwie zieht sich das schon alle viel lĂ€nger als geplant. Dann muss ich auch noch den Astra G meiner Freundin fĂŒr den TÜV fertig machen und meiner braucht im Sommer auch Kosmetik. Die RadlĂ€ufe werden langsam knusprig. 

Melde mich,sobald es hier weiter geht. 

Gruß Dirk 
 
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