El Cubo
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Moin zusammen.
Vielleicht blöde Frage und hier auch schon behandelt, aber für mich nicht final eindeutig.
Ich bereite langsam mal vor den Motor meines Rallye in Betrieb zu nehmen und teste das System erst mal einzeln ohne zu starten. Ich hab eine L-Jetronik.
Elektrisch arbeitet das System soweit ich das messen kann einwandfrei. Bei der Benzinpumpe hab ich nun die Frage ob es wirklich stimmt, dass beim 2.0E die Benzinpumpe bei Zündstellung kurz anläuft um Vordruck aufzubauen, sich abstellt und erst dauerhaft läuft, wenn der Motor wirklich an ist (das registiert dann ja der LLM durch seine Klappenstellung).
Bei mir gibt es keinen 10-Sekunden-Druckaufbau von dem ich immer mal wieder gelesen hab. Ich hab schon 3 Benzinpumpenrelais durchgetauscht und je 2 LLM und Steuergeräte, immer gleiches Ergebnis. Wenn ich die Staudruckklappe am LLM manuell öffne geht die Pumpe an wie es sein muss, demnach ist die Verkabelung an sich im Prinzip also auch okay.
Soweit ich weiss ist das bei Motoren über 2.0 so mit dem Vordruck aber beim 2.0 eben nicht. Stimmt das? Dann wäre ja bei mir alles okay.
Im Schaltplan des Steuergerätes kann ich eine Schaltung für einen Vorlauf nicht erkennen, was natürlich nicht heisst das es die nicht doch gibt denn das Steuergerät ist um Schaltpksn ja eine Blackbox. Die Spannungswerte bzw. Reaktionen an den einzelnen Kontakten vom Steuergerät (5 und 20); LLM (36 und 39) und Doppelrelais (86, 88a und 88b) stimmen nach Prüfliste des WHB überein, also müsste die Komponenten ja okay sein.
Bin da etwas ratlos wo ich noch suchen kann. Meine Hoffnung ist nun dass es stimmt was ich irgendwo gelesen hab dass es beim 2.0E gar kein Vordruckaufbau gibt. Dann kann ich mir weitere Fehlersuche ja sparen.
Kann mir dazu vielleicht jemand was sagen? Ich bin ja kein E-Technik-Freak und hier am Ende mit meinem Basiswissen.
Gruss
Hauke
Vielleicht blöde Frage und hier auch schon behandelt, aber für mich nicht final eindeutig.
Ich bereite langsam mal vor den Motor meines Rallye in Betrieb zu nehmen und teste das System erst mal einzeln ohne zu starten. Ich hab eine L-Jetronik.
Elektrisch arbeitet das System soweit ich das messen kann einwandfrei. Bei der Benzinpumpe hab ich nun die Frage ob es wirklich stimmt, dass beim 2.0E die Benzinpumpe bei Zündstellung kurz anläuft um Vordruck aufzubauen, sich abstellt und erst dauerhaft läuft, wenn der Motor wirklich an ist (das registiert dann ja der LLM durch seine Klappenstellung).
Bei mir gibt es keinen 10-Sekunden-Druckaufbau von dem ich immer mal wieder gelesen hab. Ich hab schon 3 Benzinpumpenrelais durchgetauscht und je 2 LLM und Steuergeräte, immer gleiches Ergebnis. Wenn ich die Staudruckklappe am LLM manuell öffne geht die Pumpe an wie es sein muss, demnach ist die Verkabelung an sich im Prinzip also auch okay.
Soweit ich weiss ist das bei Motoren über 2.0 so mit dem Vordruck aber beim 2.0 eben nicht. Stimmt das? Dann wäre ja bei mir alles okay.
Im Schaltplan des Steuergerätes kann ich eine Schaltung für einen Vorlauf nicht erkennen, was natürlich nicht heisst das es die nicht doch gibt denn das Steuergerät ist um Schaltpksn ja eine Blackbox. Die Spannungswerte bzw. Reaktionen an den einzelnen Kontakten vom Steuergerät (5 und 20); LLM (36 und 39) und Doppelrelais (86, 88a und 88b) stimmen nach Prüfliste des WHB überein, also müsste die Komponenten ja okay sein.
Bin da etwas ratlos wo ich noch suchen kann. Meine Hoffnung ist nun dass es stimmt was ich irgendwo gelesen hab dass es beim 2.0E gar kein Vordruckaufbau gibt. Dann kann ich mir weitere Fehlersuche ja sparen.
Kann mir dazu vielleicht jemand was sagen? Ich bin ja kein E-Technik-Freak und hier am Ende mit meinem Basiswissen.
Gruss
Hauke