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KadettC75
Guest
Hallo,
Ein paar Fakten zu den Anzeigeinstrumenten von Temperatur und Tank möchte ich noch nachliefern. Wer sich die Temperatur und Tankanzeiger des Kadett, egal welcher Typ, schon mal genau angesehen hat, wird sicher bemerkt haben, das sie nach dem Bimetall/Heizdrahtprinzip funktionieren, nur zwei Anschlüsse haben und zum Betrieb einen Spannungkonstandhalter brauchen.
Ich habe in den letzten Jahren schon defekte Instrumente aller Kadetttypen zerlegt.
Dabei zeigte es sich, das VDO zwei Grundtypen für den Kadett gebaut hat.
Der erste Grundtyp ist das Instrument, das im Standartkadett als Tankanzeige verwendet wird. Dieses Instrument rüstete VDO für den Kadett SR mit Temperatur- oder Tankanzeigeskala aus und montierte es wie im Standartkadettauf eine Platine.
Der zweite Grundtyp ist das Instrument, das im Standartkadett als Temperaturanzeiger verwendet wird. Für Ralley oder GTE rüstete VDO das Instrument mit Temperatur- oder Tankanzeigeskala aus und setzte es dann in ein 52 mm Gehäuse ein.
Außerdem haben die Standart- und die SR-Anzeigen von Temperatur und Tank ab Baujahr 1976 an ihrer Rückseite zwei Löcher in denen eine kleine Zahnstange erkennbar ist.
Wenn man mit einem schmalen Schraubenzieher in die kleinen Löcher geht kann man die Zahnstange verschieben und dadurch den Bimetallstreifen im Inneren des Instruments verstellen. Auf die Art und Weise kann man den Nullpunkt und den Anzeigebereich des Zeigers nachjustieren oder den Bimetallsteifen soweit verdrehen, das man den Zeiger aushängen kann.
Mfg Bernd
Ein paar Fakten zu den Anzeigeinstrumenten von Temperatur und Tank möchte ich noch nachliefern. Wer sich die Temperatur und Tankanzeiger des Kadett, egal welcher Typ, schon mal genau angesehen hat, wird sicher bemerkt haben, das sie nach dem Bimetall/Heizdrahtprinzip funktionieren, nur zwei Anschlüsse haben und zum Betrieb einen Spannungkonstandhalter brauchen.
Ich habe in den letzten Jahren schon defekte Instrumente aller Kadetttypen zerlegt.
Dabei zeigte es sich, das VDO zwei Grundtypen für den Kadett gebaut hat.
Der erste Grundtyp ist das Instrument, das im Standartkadett als Tankanzeige verwendet wird. Dieses Instrument rüstete VDO für den Kadett SR mit Temperatur- oder Tankanzeigeskala aus und montierte es wie im Standartkadettauf eine Platine.
Der zweite Grundtyp ist das Instrument, das im Standartkadett als Temperaturanzeiger verwendet wird. Für Ralley oder GTE rüstete VDO das Instrument mit Temperatur- oder Tankanzeigeskala aus und setzte es dann in ein 52 mm Gehäuse ein.
Außerdem haben die Standart- und die SR-Anzeigen von Temperatur und Tank ab Baujahr 1976 an ihrer Rückseite zwei Löcher in denen eine kleine Zahnstange erkennbar ist.
Wenn man mit einem schmalen Schraubenzieher in die kleinen Löcher geht kann man die Zahnstange verschieben und dadurch den Bimetallstreifen im Inneren des Instruments verstellen. Auf die Art und Weise kann man den Nullpunkt und den Anzeigebereich des Zeigers nachjustieren oder den Bimetallsteifen soweit verdrehen, das man den Zeiger aushängen kann.
Mfg Bernd