El Cubo
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Moin zusammen.
Ich hab, mal wieder, ein Problem.
Die Dreckskarre von Rallye weigert sich ja mit immer neuen Tricks auf die Strasse zu kommen. Erst gebrochene Kabel am Vorwiderstand der Eindpritzdüsen. Das hab ich getauscht, dann ging er auch kurz an, Gasannahme ging auch, aber nach 1-3 Minuten ging er immer wieder aus, zu kurze Zeit um was zu testen. Wenn er aus war ging er erstmal nicht mehr an. Am nächsten Tag wieder, selten waren aber auch hintereinander 2-3 Startversuche erfolgreiche möglich. Da er rund lief muss es was generelles sein, nichts was auf Einzelzylinder bezogen ist.
Sprit kommt, Rücklauf ist auch frei. Je 2 mal gewechselt hab ich die üblichen Verdächtigen: LMM, Temperaturfühler und Zuluftschieber. Zündverteiler hab ich auch getauscht, alles ohne Ergebnis. Düsen sind relativ neu bzw. überholt. Liefen ja auch bis jetzt.
Hab eine kontaktlose Zündung.
Dann hab ich mal ein Stroboskop zwischen Zylinder 1 geklemmt und oh weh: Kein Zündfunke.
So, dann das Stroboskop zwischen Zündspule und Verteilerkappe gesetzt. Auch nix. Weiss aber gar nicht ob das letzte geht, müsste ja Dauerlicht sein. Allerdings hab ich kein Messgerät für sowas.
Nun Frage an die Zündungsspezies, wie kann ich das weiter eingrenzen?
Für mich kommt nun als Ursache die Zündspule oder ggf. das Zündmodul in Frage. Zündspule ist vor 2 Jahren neu bei Edelschmiede gekauft, bisherige Laufleisung nur einige Startversuche und Einstellläufe des Motors, also nicht der Rede wert. Zündmodul ist alt. Kann man bei Edelschmiede neu bekommen, für einen Verdachtskauf aber teuer. Zündspule für Kontaktlos hab ich aktuell im Moment in neu noch nicht zu ksufen gefunden, ubd gebrauchten Kram will ich auch bicht einbauen, da weiß ich ja auch nicht was damit ist. Kann man da an Zündspule oder Modul was messen oder testen?
Zündspannung an Klemme 15 der Zündspule kommt stabil mit 12V an. Es ist ein direktes neues Kabel, nicht das serienmässige Widerstandskabel der Kontaktzündung.
Ich hoffe ich hab alle erforderlichen Randinfos mit aufgeführt.
Hat dazu jemand eine Info oder Idee?
Gruß
Hauke
Ich hab, mal wieder, ein Problem.
Die Dreckskarre von Rallye weigert sich ja mit immer neuen Tricks auf die Strasse zu kommen. Erst gebrochene Kabel am Vorwiderstand der Eindpritzdüsen. Das hab ich getauscht, dann ging er auch kurz an, Gasannahme ging auch, aber nach 1-3 Minuten ging er immer wieder aus, zu kurze Zeit um was zu testen. Wenn er aus war ging er erstmal nicht mehr an. Am nächsten Tag wieder, selten waren aber auch hintereinander 2-3 Startversuche erfolgreiche möglich. Da er rund lief muss es was generelles sein, nichts was auf Einzelzylinder bezogen ist.
Sprit kommt, Rücklauf ist auch frei. Je 2 mal gewechselt hab ich die üblichen Verdächtigen: LMM, Temperaturfühler und Zuluftschieber. Zündverteiler hab ich auch getauscht, alles ohne Ergebnis. Düsen sind relativ neu bzw. überholt. Liefen ja auch bis jetzt.
Hab eine kontaktlose Zündung.
Dann hab ich mal ein Stroboskop zwischen Zylinder 1 geklemmt und oh weh: Kein Zündfunke.
So, dann das Stroboskop zwischen Zündspule und Verteilerkappe gesetzt. Auch nix. Weiss aber gar nicht ob das letzte geht, müsste ja Dauerlicht sein. Allerdings hab ich kein Messgerät für sowas.
Nun Frage an die Zündungsspezies, wie kann ich das weiter eingrenzen?
Für mich kommt nun als Ursache die Zündspule oder ggf. das Zündmodul in Frage. Zündspule ist vor 2 Jahren neu bei Edelschmiede gekauft, bisherige Laufleisung nur einige Startversuche und Einstellläufe des Motors, also nicht der Rede wert. Zündmodul ist alt. Kann man bei Edelschmiede neu bekommen, für einen Verdachtskauf aber teuer. Zündspule für Kontaktlos hab ich aktuell im Moment in neu noch nicht zu ksufen gefunden, ubd gebrauchten Kram will ich auch bicht einbauen, da weiß ich ja auch nicht was damit ist. Kann man da an Zündspule oder Modul was messen oder testen?
Zündspannung an Klemme 15 der Zündspule kommt stabil mit 12V an. Es ist ein direktes neues Kabel, nicht das serienmässige Widerstandskabel der Kontaktzündung.
Ich hoffe ich hab alle erforderlichen Randinfos mit aufgeführt.
Hat dazu jemand eine Info oder Idee?
Gruß
Hauke
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