KFZ Steuer
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R
Ronsen_CQP
Guest
Moin Ilias!
Das kann gut sein! Ich zahle für 6 Monate bei einer 2,2L Maschine 350€!!!
Deswegen möchte ich ja so gerne H-Zulassung pauschal 191 Euronen egal wieviel Hubraum!!
Gruß Ronny
Das kann gut sein! Ich zahle für 6 Monate bei einer 2,2L Maschine 350€!!!
Deswegen möchte ich ja so gerne H-Zulassung pauschal 191 Euronen egal wieviel Hubraum!!
Gruß Ronny
B
Bernd_Susie
Guest
früher wollte ich Steuern sparen, heute mache ich mir eher Sorgen um die Benzinpreise. Und bevor jetzt die Diskussion um die Sparsamkeit einer CIH losgeht, ich sehe das so für uns Kadettler:
als die Steuer, aber wir müssen mit nem H unsere Leistung nicht durch nen KAT
einbremsen um Steuern zu sparen...
Ich für meinen Teil will lieber Teile kaufen als unnötig Sprit verblasen
- H-Kennzeichen erreichen
- Motor nach Wahl (Saufen tun alle alten)
- aus Bleifuß mach Streichelfuß mit Sandaletten
und gib dem Gaul nur die Sporen wenn wirklich
eine Notwendigekit besteht.
als die Steuer, aber wir müssen mit nem H unsere Leistung nicht durch nen KAT
einbremsen um Steuern zu sparen...
Ich für meinen Teil will lieber Teile kaufen als unnötig Sprit verblasen
QP/E78
Active member
Hallo ihr zwei,
dann habe ich ja alles richtig eingegeben und der Wagen wird ja auch nicht das ganze Jahr über angemeldet sein.
Na ja, trotzdem viel Geld dafür, dass ich so nicht mal in eine Umweltzone fahren darf.
Mein Kadett ist nur noch ein Schönwetter- und Spaßauto, so das ich mir nicht all zu viele Sorgen um den Spritverbrauch mache.
Dafür ist mein Alltagswagen ja sparsam, dass gleicht sich wieder aus.
Den Sprit setzt man ja wenigstens in Vortrieb um, die ‘Kfz‘-Steuern verpuffen in irgendwelchen Haushaltslöchern oder Rentenansprüchen von Bundespräsidenten.
Genug gejammert, dann schaue ich mal was der TÜV Mann zum H Kennzeichen sagt.
Gruß,
Ilias
dann habe ich ja alles richtig eingegeben und der Wagen wird ja auch nicht das ganze Jahr über angemeldet sein.
Na ja, trotzdem viel Geld dafür, dass ich so nicht mal in eine Umweltzone fahren darf.
Mein Kadett ist nur noch ein Schönwetter- und Spaßauto, so das ich mir nicht all zu viele Sorgen um den Spritverbrauch mache.
Dafür ist mein Alltagswagen ja sparsam, dass gleicht sich wieder aus.
Den Sprit setzt man ja wenigstens in Vortrieb um, die ‘Kfz‘-Steuern verpuffen in irgendwelchen Haushaltslöchern oder Rentenansprüchen von Bundespräsidenten.
Genug gejammert, dann schaue ich mal was der TÜV Mann zum H Kennzeichen sagt.
Gruß,
Ilias
K
kadettchen
Guest
Mahzeit
@ Bernd_Susie : aus Bleifuß mach Streichelfuß mit Sandaletten.........Herrlich
der war guuut
.
Meines erachtens nach kommt man ohne H garnimmer zu Potte im Daylidriver betrieb sprich das ganze Jahr angemeldet..
Und zum Spritverbrauch kann ich nur sagen...langsam zahlt es sich aus nur nen 1200 zu fahren...
der verbraucht auch nich mehr als mein 2000 Astra G oder diverse Corsa modele neueren Baujahrs.
@ Bernd_Susie : aus Bleifuß mach Streichelfuß mit Sandaletten.........Herrlich
Meines erachtens nach kommt man ohne H garnimmer zu Potte im Daylidriver betrieb sprich das ganze Jahr angemeldet..
Und zum Spritverbrauch kann ich nur sagen...langsam zahlt es sich aus nur nen 1200 zu fahren...
R
Ronsen_CQP
Guest
@ Kadettchen
mein 2,2L mit 45 Dop Webern verbrauch bei normalen fahren ohne heitzen aber normal gas geben auch "nur" 8-9L!
Alles ne einstellsache, gut wenn man mein Dicken tritt dann sind´s jenseits der 16L..... geht aber auch ohne.
Gruß!
mein 2,2L mit 45 Dop Webern verbrauch bei normalen fahren ohne heitzen aber normal gas geben auch "nur" 8-9L!
Alles ne einstellsache, gut wenn man mein Dicken tritt dann sind´s jenseits der 16L..... geht aber auch ohne.
Gruß!
B
Bernd_Susie
Guest
zur Ergänzung:
... mit nem H fährst du mit ‘nem fetten Grinsen in jede Umweltzone und machst dir noch nen weißen Totenkopf mit einer 1 an die Frontscheibe... Zumindest in BW funktioniert das. Oldtimer haben freie Fahrt, auch in Stuttgart...
... mit nem H fährst du mit ‘nem fetten Grinsen in jede Umweltzone und machst dir noch nen weißen Totenkopf mit einer 1 an die Frontscheibe... Zumindest in BW funktioniert das. Oldtimer haben freie Fahrt, auch in Stuttgart...
T
the-Fury
Guest
http://www.autoplenum.de/images/u/q/52aa2ca6_big.jpgSorry nicht verlinkt. IPhone kann kein Flash *grr* Gruß Julian
Echte Autos haben Heckantrieb. Nur Kutschen werden gezogen
Echte Autos haben Heckantrieb. Nur Kutschen werden gezogen
C
coupefreak
Guest
jaja ,die lieben kosten. ich bleib unter anderem deshalb bei dem 12er motor mit H . zum cruisen reicht das, und man kann den ja auch bissl lauter machen, nur fürs ohr. Ich will das coupe ja als schönwetter/hobby/zweitwagen fahren, also schon recht oft. nicht nur am woend bei schön wetter. wenn da jetzt noch meiner lust nach power mit nem 2 liter aufwärts nachgegeben wird, kann ich gleich mein ganzes verdientes geld beim tankwart des vertrauens lassen. ich halte mir das coupe schön mit dem 12er, fertig.
bißchen was für optik und ohren, das reicht.
gruß an alle !!!
frank
bißchen was für optik und ohren, das reicht.
gruß an alle !!!
frank
S
schemml
Guest
K
kadettchen
Guest
@ Bernd_Susie : Stimmt genau..bei uns in NRW kannste auch dergleichen tuen. Umweltzone ??? Was ist das dank H
. Zudem würden ausfahrten ohne H keinen Spaß mehr machen oder halt du darfst keiner Großstadt mehr zu nahe kommen...auch doof !!
@ QP/E78 : Ich sehe da persönlich keinerlei einschränkung mit dem H. Umbau auf Cih kein prob,ATS 8j13 rundum mit 195/45 schlappen auch kein ding,Fahrwerk,Käfig,Auspuff alles machbar und ich denk das sind schon die wichtigsten kompos fürn Umbau. Bei einer nicht zeitgenössichen Lackierung sehe ich mehr probs.das H zu bekommen. Aber am ende liegts ja am Tüvonkel...vllt aber auch am Landkreis. Wünsche dir viel Glück das du das H zugeteilt bekommst
@ Ronsen_CQP : Nen *dicken* Opa prügelt man ja auch nimmer
ne spaß..versteh dich schon..macht ja auch laune den großen mal was zu drücken
@ coupefreak : Seh das auch so..wat tiefer..paar schicke schlappen vllt noch nen ESD und feddisch....und zum cruisen reicht der Zwölfi vollkommen. Allerdings kann ich das sehr gut nachempfinden mit dem 2,0 und größer...ist halt kein vergleich..der kleine hat zwar auch seinen Charme irgendwo aber mim großen motor kann man das erst *Autofahren* nennen. Macht schon richtig laune. Falls du mal die möglichkeit hast einen zu fahren dann kann ich dir nur sagen du fängst an zu weinen wenn du wieder mit dem Zwölfi fährst
fahren musst
Aber man gewöhnt sich an alles..
gruß Chris
@ QP/E78 : Ich sehe da persönlich keinerlei einschränkung mit dem H. Umbau auf Cih kein prob,ATS 8j13 rundum mit 195/45 schlappen auch kein ding,Fahrwerk,Käfig,Auspuff alles machbar und ich denk das sind schon die wichtigsten kompos fürn Umbau. Bei einer nicht zeitgenössichen Lackierung sehe ich mehr probs.das H zu bekommen. Aber am ende liegts ja am Tüvonkel...vllt aber auch am Landkreis. Wünsche dir viel Glück das du das H zugeteilt bekommst
@ Ronsen_CQP : Nen *dicken* Opa prügelt man ja auch nimmer
@ coupefreak : Seh das auch so..wat tiefer..paar schicke schlappen vllt noch nen ESD und feddisch....und zum cruisen reicht der Zwölfi vollkommen. Allerdings kann ich das sehr gut nachempfinden mit dem 2,0 und größer...ist halt kein vergleich..der kleine hat zwar auch seinen Charme irgendwo aber mim großen motor kann man das erst *Autofahren* nennen. Macht schon richtig laune. Falls du mal die möglichkeit hast einen zu fahren dann kann ich dir nur sagen du fängst an zu weinen wenn du wieder mit dem Zwölfi fährst
gruß Chris
B
Bernd_Susie
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