Lenkungsspiel

[Pirsch]

Hallo Gemeinde!

bin gestern das erste Mal mit meinem City ausgefahren und muss sagen dass ich ein wenig unzufrieden mit dem Fahrverhalten bin. Bin früher viel Kadett gefahren, auch Slalom und hatte immer ordentlich Freude. 

Um auf den Punkt zu kommen.

-Wieviel Spiel darf die Lenkung haben?

-Welche Spur/Sturz Werte sollte man anstreben ?

Er lenkt sich sehr schwammig und "schwimmt" ...

Hier mal ein Foto vom Schwimmer

 

[Kad78]

Cooles Nummernschild! (und natürlich auch Auto)

Bei meinen wurde das Lenkspiel nach einstellen der Spur wesentlich besser, habe auch die Spurstangenköpfe erneuert.

Gruß Alex

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Erster Gedanke vorm Tunnel: Fenster auf und runterschalten!

 

[Ralphkadett]

Hallo

schau mal nach dem Gummigelenk zwischen Lenkung+Lenksäule das ist meist dann hinüber

mfg

Ralph

 

[Heckdriver]

Hallo.

Ja genau das Gummigelenk ist oft für Lenkungsspiel verantwortlich.

Aber nicht für das Schwimmen, da solltest Du die Spur kontrollieren.

Mit freundlichen Grüßen Wolfgang.

 

[schemml]

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Kuck Dir den Dieter an, der hat sogar ein Auto!

 

[Webmaster_kadett]

Servus , 

grundsätzlich kann man nur die Spur einstellen. Die anderen Werte werden vom Werk mit eingebauten Distanzringen am oberen Lenker hergestellt und fixiert.

Grüße Andi 

 

[Heckdriver]

Sorry Andi.

Aber das stimmt so nicht.







Bei neueren Dreieckslenkern einfach von unten einbauen.



Wie man unschwer erkennen kann funktioniert das schon seit Jahrzehnten.

Der Sturz läßt sich so prima einstellen.

Mit freundlichen Grüßen Wolfgang.

 

[schemml]

Die verstellbaren Führungsgelenke hat doch kein Mensch!

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Kuck Dir den Dieter an, der hat sogar ein Auto!

 

[Heckdriver]

Hallo Schemml.

Sorry aber die sind alle so !

Siehe Bild , und insbesondere die Position des Zapfens der nicht mittig ist.



 

Die Einstellung erfolgt: Konus mit Gummihammer oder Kunststoffhammer eintreiben, mit zwei Kontermuttern den Zapfen drehen .

Mit freundlichen Grüßen Wolfgang.

 

[schemml]

Die sind außermittig, ja. Aber außer durch drehen des ganzen Gelenks um 180 Grad kann man die nicht verstellen. Von Werk ab ist negativer Sturz eingestellt. Warum sollte man den zum positiven hin verändern? Das was Du eingestellt hast sind frei verstellbarre Traggelenke und die sind so gut wie nicht aufzutreiben. Und das einstellen macht man über den Sechskannt auf der Oberrseite, nicht mit Kontermuttern.



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Kuck Dir den Dieter an, der hat sogar ein Auto!

 

[Webmaster_kadett]

Danke Schemmel

Grüße Andi 

 

[Pirsch]

jetzt ist mein Beitrag weg..

DANKE Jungs für die rasche Hilfe !! Ihr seit super !!

Dann nochmal... habe beim City ja Sturz experimentiert. Als ich wieder die schmalen 7er montiert habe, habe ich den Sturz zwar wieder zurück gedrückt, jedoch komplett aufs Spur einstellen vergessen.

Liegt am zunehmenden Alter...

@Schemml: Dich wollte ich eigentlich auch die Woche anrufen.... wenn ich mir nicht alles aufschreibe..

 

[Eat my Dust]

Hey ich will auch noch meinen Senf dazu geben. Bei meinem war auch der Gummi futsch und eine Schraube an der Lenkstange kaputt. Neu gemacht und wieder eine absolut DIREKTE Lenkung. kein Spiel!!!  So das wars. Gruß vom Falk

 

[Pirsch]

@eat my dust: recht hast Du, der Gummi is tilt !!

DANKE nochmal für miträtseln Jungs !!

 

[Pirsch]

heute mal den Übeltäter, der den City zum Schwimmer macht, ausgebaut:



komplett abgerissen, erklärt somit das Spiel !!

 

[Heckdriver]

Hallo Pirsch.

Bei dem neuen würde ich die Schlitze mit Silikon auffüllen, dann hast Du für alle Zeiten ruhe.

Aber komisch finde ich das der Gummi garnicht spröde aussieht, und nur die normalen Scheuerstellen hat.

Mit freundlichen Grüßen Wolfgang.

 

[Pirsch]

@Heckdriver: geht scheinbar doch nicht ohne Forum?

 

[Heckdriver]

Pirsch:

@Heckdriver: geht scheinbar doch nicht ohne Forum?

Hallo.

Verstehe ich nicht was meinst Du ?

Das Silikon - keine gute Idee ?

Mit freundlichen Grüßen Wolfgang.

 

[Pirsch]

neuer Name, selbe IP Adresse

 

[>Hoschi]

Hey Leute,

weils zum Thema Sturz passt, beim Anheben des Kadett gehen die Vorderräder ja sichtbar Richtung negativer Sturz. Der City von meiner Freundin liegt vorne aus einem nicht bekannten Grund viel zu hoch (ich vermute, da hat jemand nicht originale federn verbaut). Man sieht deutlich, dass die Räder auch im belasteten Zustand viel negativer im Sturz stehen, als bei normalen Kadetten. Verglichen mit meinem Kadett, der normalen Tiefgang, lässt sich der aufgebockte City so leicht lenken, als hätte er Servolenkung. Ich übertreibe nicht. Beide haben 185er Bereifung.

Könnte das mit dem negativen Sturz zusammenhängen?

Gruß Hoschi