Das mit dem Draht hab ich im Netz gesehen und einfach mal so ausprobiert.
Als Laie vermute ich, und nagelt mich jetzt bitte nicht an ein Scheunentor, das weniger
Strom gebraucht wird um den Draht zu schmelzen, somit wird das dünne Blech,
so meine Vermutung, thermisch weniger belastet.
Vielleicht spielt auch die Materialzusammensetzung vom Draht eine Rolle.
An einigen Stellen sind die Bleche vom Pressen so dünn, das es doch mal
durchschmilzt. Dann halte ich beim zupunkten hinter dem Loch ein Stück Kupfer.
Das nimmt die Wärme mit auf, weshalb die Ränder wohl nicht wegschschmelzen.
Dazu bleibt die Rückseite ziemlich plan.
Der Tipp kommt auch aus dem Netz, ist bestimmt schon ein alter Hut, aber selbst
mein alter Herr kannte den nicht.
Aber was ist Pfusch, oder auch keiner? Solange der TÜV sein OK gibt sollte das
technisch in Ordnung sein. Alles weitere ist eine persönliche Bewertung der Optik.
Und da liegt die Messlatte bei jedem woanders.
Ich mag es halt so viel wie möglich stumpf zu schweißen und dem Original nahe
zu kommen, werde das aber von keinem verlangen oder die Arbeit von demjenigen
der es anders macht schlecht machen.
Und Fehler mache ich ständig, bzw fällt etwas auf was doch besser, anders, leichter
oder nicht so aufwändig hätte gemacht werden können.
Selbst der Vorbesitzer meiner Grotte hat für seine Möglichkeiten, er kommt aus der
Motorradscene, sein bestes gegeben und bin ihm nicht böse das manchmal etwas
seltsam aussieht. Dafür kennt er sich halt mit Motoren besser aus wie ich.
Jeder hat nun mal seine Stärken und Schwächen.