Mirco vs. Kabelwurm

[Mirco77]

So ... In letzter Zeit viel zu tun gehabt

 aber jetzt gehts mal wieder n bisschen weiter

Wie prüfe ich das Steuergerät denn am besten? 

Vielen Dank 

Mirco 

 

[Mirco77]

Also am Steuergerät fehlte wirklich n Kabel Motor läuft jetzt )))))))) 

Nur das Problem ist er dreht sofort hoch ... wisst ihr was das sein kann ?

mfg

Mirco 

 

[Mirco77]

So also heute nacht ist der Stein gefallen Ich habe den BKV nicht angeschlossen deswegen zieht er da dann auch "ein bisschen" Luft  

Jetzt müsste ich erstmal noch die Anzeigen in gang bekommen bevor ich ihn mal länger Testlaufen lassen kann .... 

Bei den Zusatzinstrumenten muss ich doch auf Anschluss G jeweils den Sensor und auf dieses T mit Strichen durch Masse oder ?

Dann komme ich auch mit dem Drehzahlmesser nicht weiter... In meinem WHB sind immer solche Drehzahlmesser wo man den Spannungsregeler direkt in den Tacho steckt... Meiner hat 3 Anschlüsse -, +12, 1. Minus is klar aber was ist jetzt der Anschluss für das Signal und welches ist für Zündplus ?

Vielen Dank

Mirco

 

[Mirco77]

Auch wenn jetzt schon lange keiner mehr geantwortet hat versuche ich es trotzdem einfach mal Mein Drehzahlmesser funktioniert  einfach nicht. 

Alsooooo ich habe keineeee Ahnung mehr !

Ich weiß nicht woran es liegt ..... Am Drehzahlmesser dürfte es eigentlich nicht liegen. Der hat voher funktioniert und ich habe ihn auch mal ausgebaut und da war auch nix durchgeschmort oder so. Der Wiederstand vom Kabel passt. Es ist Spannung da. Die Kabel sind an -, +12 u. das Signal von Klemme 1 von der Zündspule angeschlossen auf Anschluss 1 am DZM angeschlossen. 

Ich habe auch heute mal n Kabel direkt vom Kurbelwellensensor an den DZM angeschlossen auch nix. 

Bitte helft mir ich habe echt keine Ahnung was es noch sein kann....

 

[dorfschmiede]

Wenn du keinen anderen Drehzahlmesser zum testen hast,bleibt dir nur noch,den DZM mal in ein anderes KFZ einzubauen.

Das kannst du ja auch mal provisorich im Motorraum machen.

Mal +12v und Masse von der Batterie und Klemme 1 von der Zündspule.

Ich meine mich auch zu erinnern,wenn man eine Prüflampe an Kl1 anschliest,sollte diese (im Standgas zB) blinken.

Wenn das so gegeben ist,sollte dein DZM funktionieren.

Wenn nicht,dann kaputt.

Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb. (OO)=[][]=(OO)

 

[Mirco77]

Werde das heute mit der PrüfLampe mal ausprobieren. In ein anderes Auto einbauen muss ich mal gucken welches ich da nehmen kann Corsa B müsste ja eigentlich gehen hoffe ich mal ansonsten sind alle Autos jünger und da traue ich mich mit meinem Halbwissen irgendwie nicht so dran ich werde heute Abend dann mal berichten  

vielen dank

mirco

 

[GTE1980]

Grundsätze sollte der Drehzahlmesser in allen Autos funktionieren. Vorausgesetzt es ist auch ein 4 Zylinder.

 

[Mirco77]

Also eigentlich nur das Signal vom kurbelwellensensor abzwacken ne ? Und hält - & +

 

[Mirco77]

Aber nochmal einmal zum kurbelwellensensor. Der sendet doch das gleiche  drehzahlsignal wie das was aufn DZM geht oder ? weil da muss ja ein Signal sein weil sonst würde er ja nicht laufen.

Mirco 

 

[Mirco77]

Also bei mir leuchtet die lampe die ganze Zeit  aber kein blinken .... 

Hatte leider noch keine möglichkeit den DZM mal an nem anderen Auto einzubauen... Hab immpment nur n 3 Zylinder da

 

mirco

 

[Mirco77]

Also bei mir leuchtet die lampe die ganze Zeit  aber kein blinken .... 

Hatte leider noch keine möglichkeit den DZM mal an nem anderen Auto einzubauen... Hab immpment nur n 3 Zylinder da

 

mirco

 

[Renndett-Violence]

Kannst auch am 3Zylinder. Anklemmen, die Drehzahl stimmt dann nur nicht,  aber er geht dann....

 

[Mirco77]

Oh

Ja n freund von mir wollte bald mal mitm Oszilloskop vorbei kommen dann sehe ich ob ich ein Signal bekomme oder nicht ...

Ich denke mal das wird ein bisschen einfacher als erst den Tacho wo anders einzubauen. Aber trotzdem vielen dank für deinen Rat

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