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Mini-Man
Guest
Hallo,
das Auto ist unverändert seit dem Sommer letzten Jahres. Letztes Jahr war alles in Ordnung, dieses Jahr zeigt mir die Temperaturanzeige bei diesem warmen Wetter immer an, daß das Auto im Betriebszustand immer ganz kurz vorm roten Bereich läuft. Thermostat ist raus, und den Kühler, sowie den Motor haben wir auch richtig sauber gemacht. Da kam auch ordentlich Brühe raus, aber geholfen hats nix.
Nun habe ich hier im Forum gelesen, daß es sehr wahrscheinlich der Spannungsstabilisator ist. Vor ein paar Wochen ist es mir passiert, daß ich stehengeblieben bin aufgrund von Spritmangel. Die Tankanzeige war aber gerade erst Anfang Reserve. Das deckt sich mit dem was ich im Forum gelesen habe.
Deshalb meine Frage, Kann ich einfach davon ausgehen, daß der Spannungsstabilisator defekt ist? Demnach zeigen beide Zeiger nur ein wenig zuviel an. Der Tankzeiger steht definitiv zu weit rechts.
Sollte der defekt sein, kann der auch nur nen bisschen defekt sein? Die Temperaturanzeige funktioniert ja soweit, daß wenn ich jetzt abends fahre, wenn es draußen so ca. 20°C oder weniger sind, dann steht der Zeiger zwar noch über Mitte aber maximal beim letzten Strich vorm roten Bereich.
Wo bekomme ich den Spannungsstabilisator? Hat jemand einen für mich? Muß der jetzt speziell für den 1,2S sein oder war der bei allen Kadetts gleich?
das Auto ist unverändert seit dem Sommer letzten Jahres. Letztes Jahr war alles in Ordnung, dieses Jahr zeigt mir die Temperaturanzeige bei diesem warmen Wetter immer an, daß das Auto im Betriebszustand immer ganz kurz vorm roten Bereich läuft. Thermostat ist raus, und den Kühler, sowie den Motor haben wir auch richtig sauber gemacht. Da kam auch ordentlich Brühe raus, aber geholfen hats nix.
Nun habe ich hier im Forum gelesen, daß es sehr wahrscheinlich der Spannungsstabilisator ist. Vor ein paar Wochen ist es mir passiert, daß ich stehengeblieben bin aufgrund von Spritmangel. Die Tankanzeige war aber gerade erst Anfang Reserve. Das deckt sich mit dem was ich im Forum gelesen habe.
Deshalb meine Frage, Kann ich einfach davon ausgehen, daß der Spannungsstabilisator defekt ist? Demnach zeigen beide Zeiger nur ein wenig zuviel an. Der Tankzeiger steht definitiv zu weit rechts.
Sollte der defekt sein, kann der auch nur nen bisschen defekt sein? Die Temperaturanzeige funktioniert ja soweit, daß wenn ich jetzt abends fahre, wenn es draußen so ca. 20°C oder weniger sind, dann steht der Zeiger zwar noch über Mitte aber maximal beim letzten Strich vorm roten Bereich.
Wo bekomme ich den Spannungsstabilisator? Hat jemand einen für mich? Muß der jetzt speziell für den 1,2S sein oder war der bei allen Kadetts gleich?