Nach 22 Jahren Abstinenz wieder rückfällig

[Krapotke]

Ich warte mal ab, wie sich das ganze noch setzt. Ich fahre ja 195/55 13 und nicht 175/50 oder 195/45. da sollten 60er Federn doch eigentlich passen. Meine Anschläge wollte ich auch nicht unbedingt kürzen müssen und es soll ja auch ein Dayli-Driver werden. In meinem Coupé hatte ich damals 60er Jamex. Die haben sich mit der Zeit ziemlich gesetzt und das Auto war dann mit 175/50 genau richtig tief. Naja, erst mal zusammenbauen. Weiß jemand, ob sich die Feder von KAW mi der Zeit setzen? Eigentlich soll das eine Feder von vernünftiger Qualität nicht tun!?

Gruß Steffen 

 

[Stewig81]

Krapotke:

Ich warte mal ab, wie sich das ganze noch setzt. Ich fahre ja 195/55 13 und nicht 175/50 oder 195/45. da sollten 60er Federn doch eigentlich passen. Meine Anschläge wollte ich auch nicht unbedingt kürzen müssen und es soll ja auch ein Dayli-Driver werden. In meinem Coupé hatte ich damals 60er Jamex. Die haben sich mit der Zeit ziemlich gesetzt und das Auto war dann mit 175/50 genau richtig tief. Naja, erst mal zusammenbauen. Weiß jemand, ob sich die Feder von KAW mi der Zeit setzen? Eigentlich soll das eine Feder von vernünftiger Qualität nicht tun!?

Gruß Steffen 

Hast du noch ein Fotos von den 195 55 aus der Nähe, oder direkt von der Seite? Welcher Hersteller ist das denn, Nankang? 

Meine Limo die ich gerade aufbaue hat ein KAW 85/70 Fahrwerk drin mit Spax Dämpfern, dass ist deutlich tiefer als das Fahrwerk auf den Fotos von deinem Auto. Ich bin ähnlich weit wie du, nur die Scheiben sind bei mir schon drin, ein paar Innenaussstattungsteile und der (leere) Tank. 

Setzen von Federn kann schon sein, ich kenne das vom Rennauto, aber nur in einem geringen Maß. 

Die Lösung mit der Benzinpumpe finde ich super. Mich stört schon immer, dass die Benzinpumpe so blöd platziert ist beim Kadett. Keine Ahnung wer sich damals so einen Schrott hat einfallen lassen.

 

[Krapotke]

Das mit der Reifenauswahl ist bei 13 und 14 zoll heutzutage ja gar nicht mehr so einfach. 175/50 ist mir mittlerweile zu klein. Von den 185/60 hat mich kein Reifen richtig überzeugt, außerdem bräuchte der Auch ne Reifenfreigabe für 7" Maulweite.

Ich hab mir dann Anfang des Jahres 2 Stück 195/55 R13 80V Michelin Pilot PE2 bestellt. Da die Reifen echt nicht gerade günstig sind, habe ich erstmal nur 2 bestellt. Ansonsten gibt es ja nur komische Hersteller, die diese Reifengröße anbieten und Michelin bietet auch den einzigen V-Reifen an. Alle anderen sind nur H-Reifen. Nun habe ich das Problem, dass ich nur 2 Michelinreifen habe und die Dinger im Moment nicht lieferbar sind. Diese Reifengröße produzierte Michelin nur im russischen Werk. Daher sind die aus Gründen momentan nicht erhältlich. Allerdings hat mir ein Mitarbeiter von Michelin zugesichert, dass die Produktion bald in einem anderen Werk wieder aufgenommen wird und voraussichtlich noch in diesem Jahr diese Reifen wieder zu haben sein werden.

Ich finde der Reifen harmoniert perfekt mit der 7" Maulweite und von den Leistungen überzeugt mich persönlich schon mal der Markenname. 

auf der Hinterachse habe ich als temporäre Notlösung 2 gebrauchte Uniroyal aus 2013 montiert... bis es die Michelin wieder gibt muss das reichen.

hier mal Bilders:

  


https://www.oldtimerreifen24.de/DIVERSE/195-55R13-80V-TL-Michelin-Pilot-EXALTO-PE2-Kein-Export-ausserhalb-EU-moeglich.html

 

[Stewig81]

Das stimmt, die Reifenauswahl wird immer geringer. Ich überlege da auch schon ewig hin und her, weil mir 185/60 einfach nicht gefällt und 175/50 zu klein ist. Sieht zwar mit entsprechender Tieferlegung gut aus, aber das Auto ist dann einfach zu tief zum Fahren.

Bei den Herstellern stimme ich dir zu, allerdings zählt für mich Nankang nicht mehr zu den Herstellern die man nicht in Betracht ziehen kann. Die bauen ja mittlerweile auch sehr gute Semis, da habe ich weniger Bedenken als bei einem Vitour zum Beispiel, von dem ich noch nie zuvor gehört habe.

 

[Krapotke]

Dass Nankang mittlerweile durchaus gute Reifen verkauft habe ich auch schon gehört. Hab mich trotzdem für die Luxusversion Michelin entschieden, war dann allerdings dusseligerweise doch zu geizig 4 Reifen auf ein mal zu bestellen. Hatte immer gehoff, dass die mal etwas billiger werde. das ist leider nach hinten losgegangen...

 

[Krapotke]

Hallo liebe Geimeinde,

man mag es kaum glauben aber es geht weiter. Das Auto ist wieder in meiner kleinen Garage eingezogen. Kotflügel, Hauben und Türen kommen sicherheitshalber erst dran wenn derRest fertig ist.

Frisch aus der Lackierkabine:





Scheinwerfer mussten natürlich erstmal rein .... für den Gesichtsausdruck

Seit Gestern auch schon mit Bremsen .... nur noch Flüssigkeit rein und entlüften... 

 

[Asbach669]

Sehr schön.

ich komme aus der gegend von Regensburg. bin seit 2007 auf treffen aber dein altes QP ist mir nicht aufgefallen. 

wie ist das eigendlich mit Steuer und versicherung wenn man so ein "Neuere Motor" in ein Kadett fährt. 

 

[Krapotke]

Ja, schade. dann wird mein altes Coupé wohl nicht mehr leben.

Der Motor in meinem Kadett wird jetzt mit Euro2-Zusatzkat und dem originalen Astra Kat die Abgasstufe Euro 2 erhalten. Ein paar weitere Randbedingungen bezüglich Abrollumfang, Getriebeübersetzungen, Achsübersetzung und Fahrzeuggewicht müssen ebenfalls stimmen (Jede einzelne Gesamtübersetzung inklusive Abweichung des Abrollumfangs darf nicht mehr als 8 Prozent von den Übersetzungen des Spenders abweichen) Da es beim Astra F etliche Getriebevarianten gibt, lässt sich das mit den 195/55 13, einer 3,44er Achse und meinem Getrag darstellen. Dann ist das Auto mit 132€ günstiger als mit H und natürlich auch deutlich sauberer als ein Vergaserfahrzeug. Meine Versicherung verlangt für die Klassik Versicherung nicht zwingend ein H-Kennzeichen. Allerdings wollen die ein Wertgutachten haben. 

 

Gruß Steffen

 

[Krapotke]

Hallo Zusammen,

da die Saison näher rückt habe ich an meinem Auto mal etwas weitergebaut. im Prinzip ist die Kiste auch schon fahrfertig. Leider habe ich immenoch keine lackierte Motorhaube. Die Haube war monatelang beim Sandstrahler, weil der länger erkrankt war. nun haben wir die Haube wieder und mein Lackierer meint die können wir jetzt wegschmeißen. Das Blech ist vollständig vom Rahmen gelöst und die Oberfläche ist derartig wellig geworden, dass das Teil nicht mehr zu retten ist. Hab schon eine andere Haube organisiert. Die muss aber noch aufgearbeitet und lackiert werden.

Meine Uhr macht auch Probleme. Das Uhrwerk ist fürchterlich laut aber die Zeiger bewegen sich gar nicht. Ich hab hier noch eine B-Ascona Uhr rumliegen. Weiß jemand, ob da das Uhrwerk eventuell das Gleiche ist, so dass ich quasi die Inerreien der Uhr tauschen kann.

Besonders glücklich bin ich mit meiner Musikanlage

  ein Pioneer KP8000 aus dem Jahr 1979, eine 30 Watt Endstufe GM30, einen Ovalen Doppelschwingspulen Lautsprecher vorn unterm Armaturenbrett. 2 Noname-Aufbaulautsprechern mit neueren Lautsprechern in den alten Gehäusen und einem AktivSubwoofer von Blaupunkt, den ich in die Sitzkonsole integriert habe. Es klingt nach DEUTLICH mehr als es aussieht. Bluetooth geht über einen FM-Transmitter für den Zigarettenanzünder auch wunderbar.

Beste Grüße aus Braunschweig

Steffen

 

[-Alex86-]

Sehr schön geworden bisher!

Bevor du die Haube wirklich wegschmeisst, sag aber Bescheid. Dann würd ich wenigstens Deko draus machen.

 

[Krapotke]

Danke

Wegwerfen werd ich die Haube wahrscheinlich nicht. Erstmal liegen lassen. Wer weiß, was kommt.

Aber eine Schrottige zu Dekozwecken hätte ich auch noch zu verschenken. Aber Du wohnst ja nicht mal ben um die Ecke.

 

[-Alex86-]

BS, oder? Abholung bekommt man geregelt. Spätestens im Sommer. 

  Also wenn du eine über hast und die mir schenken magst, kleb gern nen Malerkreppstreifen mit meinem Namen drauf. 

 

[Krapotke]

 

[Krapotke]

-Alex86-:

BS, oder? Abholung bekommt man geregelt. Spätestens im Sommer. 

  Also wenn du eine über hast und die mir schenken magst, kleb gern nen Malerkreppstreifen mit meinem Namen drauf. 

Mach ich gerne

 

[Pirsch]

herrlich rot mit schwarzem Kontrast...

welches Rot is das genau ?? Magmarot 547 ?

 

[Krapotke]

Das ist der Originalfarbton 508JJ ( Kardinalrot)

ist etwas dunkler als Magmarot

 

[Krapotke]

Er soll auch noch das mattschwarze SR Dekor foliert bekommen. Ich mag den Kontrast zwischen einem kräftigen glänzenden Rot und Matt Schwarz auch sehr gerne.

Im Motorraum hab ich das Rot/Schwarz auch noch mal aufgegriffen. Obwohl der Ventildeckel im Vergleich zu den alten DOHC Deckeln z.B. von Alfa Romeo oder einem 400er Opelmotor ja potthässlich ist.

 

[OlliCsi]

Find den gar nicht so schlecht, nur den ECOTEC Schriftzug würd ich absolut beseitigen,ist ja kein Audi A3 Sparauto

, das wirkt schon arg deplaziert. Passt nicht was vom alten Kadett E 16V? Oder einfach was Passendes lackieren /kleben und sei es nur DOHC 2,0 16V

 

[Krapotke]

Doch, Doch.... Das ist ein Sparauto. Das war von Anfang an als Dayli Driver geplant. Ich hoffe auch, dass die Kiste nicht viel mehr als 6L verbraucht. Habe sogar schon überlegt, eine LPG Anlage einzubauen. Ich sag mir, wenn ich schon mangels funktionierender Alternativen täglich mindestens 65km Autofahren MUSS, dann darf das ruhig etwas Spaß machen und vielleicht auch ein wenig schick aussehen. Ich hab mich bemüht die Karre möglichst leise, sparsam und weitgehend umweltverträglich zu bauen, wobei ich von der Erscheinung Außen und im Innenraum auf jeden Fall den 70er Charme erhalten wollte. 
den Ecotec Schriftzug werde ich aber wahrscheinlich tatsächlich entfernen. Ich dachte schon daran "quattrovalvole" draufzuschreiben. Das klingt doch so viel schöner als Vierventiler oder 16 V

 

[-Alex86-]

Krapotke:

 Ich dachte schon daran "quattrovalvole" draufzuschreiben. Das klingt doch so viel schöner als Vierventiler oder 16 V

Ist ja eh rot.. somit halber Italiener. Dürft okay gehen.