OHV Motor Korkring Steuergehäuse gegen Wellendichtring tauschen

[Bernd (alias 007BVK)]

Hallo,

hat jemand von Euch schon im OHV Steuergehäuse einen Wellendichtring verbaut, wie er z.B. vom Reprotec verkauft wird?

Habt Ihr dann das Spritzblech vor dem Kurbelwellen Kettenrad weg gelassen oder eingekürzt?

Mir hat es den Wellendichtring rausgezogen, was meiner Meinung nach an der mangelnden Schmierung der Wellendichtring liegt.

Der Korkdichtring benötigt sicherlich weniger Öl, da er ja in Öl getränkt ist.

Meines Erachtens müsste man das Spritzblech zumindest noch eingekürzt verbauen.

Wie sind hier Eure Erfahrungen?

Ach ja der Motor ist nicht Serie, dreht bis 7000 Umdrehung und hat fast 100PS.

Danke und Gruß

Bernd

  

 

[yellowstorm racing]

alloha Bernd,

ja, habe ich schon ohne weitere Änderungen verbaut. Bis heute keine negatven Ereignisse bekannt.

MfG Jörg

 

[GTE1980]

Wie hast du denn den Wellendichtring eingesetzt? 

Wenn du ihn z.B. einfetten um ihn beim einsetzen ins Steuergehäuse nicht zu beschädigen wandert er wieder raus. 

Alles gründlich entfetten und mit Spiritus einsetzen. Dann flutscht er an seinen Bestimmungsort und bleibt auch da. Maximal anschließend die Dichtlippe leicht fetten.

Gruß Dirk 

 

[Pirsch]

@Jörg: bei mir auch ?

 

[yellowstorm racing]

Pirsch:

@Jörg: bei mir auch ?

ja, noch alles tacko?

G Jörg

 

[Pirsch]

ja, noch alles dicht !! zumindest was den Kadett betrifft