RE: 76er SR Replika

[cqp-customizer]

hab ich ja auch noch liegen, um bei nichtgefallen doch mal eben wieder wechseln zu können..

...aber an graden brauchbaren besteht immer interesse grad für vorn, hab fast nur hintere bis Bj.

Heute hab ich mal die Kurpackung abgespühlt, Stoßstangen getrocknet, mit 240er geschliffen, die eh. Rostkrater gespachtelt, Türdichtung Fahrerseite montiert und schonmal die Dichtung über die neue Frontscheibe gestülpt, die Schnur zum einziehen kommt nach innen direkt hinter der ersten Dichtlippe?

Einbau allein hab ich versucht, ist mir aber zu heikel, hoffe et erbarmt sich einer mir zu helfen, gibt auch Kaffee

 

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und et geht weiter, gestern nicht viel geschafft, dafür aber heute

Habe gestern die Heckscheibe noch sauber gemacht, mann, watt ne Maloche, alte Dichtmasse, Badezimmersilikon, Lacknebel, Baumharz...alles dabei.

Zuerst die alte Dichtmasse und das klare Silikon mit einem Kunstoffspachtel abgeschabt, dann die Raender sowie die gesamte Flaeche im anschluss mit Silikonentferner abgewischt, die Scheibe dann mit Scheibenklar gewischt, und zu guter letzt mit meiner Allzweck Politur ohne Schleifmittel poliert von Hand, sieht doch schon wieder recht gut aus bis auf ein paar Kratzer, aber dafür tu ich mir nicht den Aufwand an eine andere rauszukramen, wo wohl noch mehr dran zu machen ist.

Frontscheibe Grün Color mit Blaukeil



Heckscheibe



Dann habe ich noch die linke Türdichtung verbaut, und meinen Werkstatt PC noch ein wenig erweitert (fehlende Gutachten, das blaue Reperaturbuch, und andere tolle dinge zum arbeiten).

Und nicht zu vergessen, Spachtel geschliffen



Halterung provisorisch fürs Füllern zurechtgebastelt, eigentlich nur Schrauben und Schraubzwingen



Heute dann mit Micha aus der Nachbarstadt Front und Heckscheibe eingebaut (Dankeschöön

), und dann noch Stoßstangen, Schlossschrauben, Türgriffe (original schwarze aber mit Lacknebel und Katschen was mir ja so net ans Auto kommt), Haubenemblem, Seilspanner und Schalthebel gefüllert.





Wochenziel also fast erreicht, es wird so langsam wieder ein Auto, pünktlich zum Saisonabschluss (Ironiemodus ein

)

 

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und es wurd mal wieder rumgesaut mit Farbe, leider muss ich ein paar Leisten, den Handbremshebel, die hinteren Rahmen und die vordere Stoßstange nochmal lacken, letztere hatte Wassertropfen im Lack, denke mal von meiner Atemschutzmaske, nur auf einer seite 3-4 Stück, irgendwas is ja immer...

den HBZ hab ich vorsichtshalber auch mal zerlegt, nach 20 Jahren Standzeit weiß man ja nie was sache ist, aber alles im Lot, werd aber trotzdem den neuen original Innenteilesatz verbaun, hab ich ja nicht umsonst gekauft

anschließend den HBZ verschlossen und blitzeblank gemacht, den Behaelter hab ich zuerst mit Brennspiritus gesaeubert, anschließend ihm ein Coregatab Bad spendiert, und für die hintere Kammer die ja nur durch eine Öffnung und den Stutzen zugaenglich ist hatte ich auch eine Idee... Q-Tips also Wattestaebchen sind ja ne feine Sache, aber zu flexibel und wenn man sie knickt bleiben die ja nicht in position...

also n Stück Schweißdraht genommen, einen Wattebausch abgemacht,den Schweißdraht reingeschoben, leicht angeschmolzen zusammen mit dem Draht, und fertig ist das Putzwerkzeug für die schwer zugaenglichen Stellen, ein wenig gefühl und geduld braucht man trotzdem.

anschließend mit viel klarem Wasser gespült und mit Pressluft ausgeblasen.

Wichtig ist unbedingt Sauberkeit und konzentriertes arbeiten, grade beim zusammenbau, ein Teil falsch einbaun oder vergessen kann gefaehrlich werden, daher macht das nur wenn ihr euch das wirklich zutraut, ansonsten lasst es machen von jemanden der das kann.

den Aufkleber vom BKV hab ich auch noch retten können, hat sich beim abziehen leider nur etwas gelaengt..

 

[cqp-customizer]

no comments no problem, ich schreib mal trotzdem weiter

Heute gings mal an die restlichen Leisten, sowie die vordere Stoßstange die beim letzen mal nix geworden sind, dabei hab ich den Rekord im Leisten weitwurf nicht brechen können... eine hintere Türleiste ist beim lackieren einfach so runtergefallen

(man sollte vorher prüfen ob die noch stramm sitzt bevor man loslegt

), also abgewaschen und nochmal neu, man hat ja sonst nix zu tun

Sieht im ganzen schonmal besser aus als vorher, werd mir aber beizeiten n anderen Rahmen hinten rechts suchen, der ist mir eigentlich etwas zu wellig.

Habs auch mal endlich geschafft den Pedalbock zu komplettieren (ausser Gummis, die fehlen noch) und den Schalthebel wieder zusammen zu bauen, hat ja auch lange genug gedauert, aber so hatte das Armor All zeigen können was es so drauf hat 

, schön geschmeidig die Gummis, hab mich auch extra für den Knauf mit dem kleinen Schaltschema entschieden, das andere war mir etwas zu klobig, eigentlich wollt ich ja nen Grandprix Schaltknauf aus Holz montieren, haette aber nicht so zum gesamtkonzept gepasst..

morgen gehts weiter mit: Bremskraftverstaerker

 

[Uwe_70]

Hi Marcel,

schaut gut aus was du da machst.

Hast Du die Leisten mit dem dreiköpfigen Affen abgewaschen? 

 

Gruß
...Uwe
_____________________________________________________

...das Leben ist schön... von "einfach" war nie die Rede...

 

[Armin-J.]

Da sag ich nur - RESPEKT!!!

 

[cqp-customizer]

Dankeschön

und Nein Uwe, der Dreiköpfige Affe oder auch Monkey Island Rum den rest hab ich in Attendorn dem Markus aufs Auge gedrückt

Heute war ich auch nicht ganz untaetig, trotz schlaefrigkeit und probleme mich aufzuraffen hab ich mich mal weiter am Bremskraftverstaerker ausgetobt, entrostet, lack runtergeholt, dann den Bock abgeschraubt um mal mich mit der Materie Schalldaempfer und Filtervlies auseinanderzusetzen...

gute entscheidung wars in jedem fall...

erstmal baut man den Bock runter, die 4 Muttern abschrauben..

dann schlaegt man vorsichtig den Deckel runter wo der Vlies drunter sitzt..

bei meinem war der Vließ (im WHB ist der als Schalldaempfer beschrieben) teilweise aufgelöst und nicht mehr so schön, also rausgezogen, der Filter da drunter (was eigentlich nur Schaumstoff ist) war total zerbröselt.

daher mal flugs Regal durchforstet, Schaumstoff hatt ich eh noch da, Vließ direkt nicht, aber ne Kokosmatte sollte auch den Zweck erfüllen, aehnliches Material, mit dem Deckel als Schablone zurechtgeschnitten, mit nem Locheisen ausgestanzt und als Montagehilfe um nicht die Klaue abschrauben zu müssen hab ich einfach die Seegeringzange genommen... alles so wie es war wieder eingebaut (Filter unten, Vlies drüber und dann den Deckel wieder drauf, anschließend den Gummibalg und dann den Bock.

next step waere dann eigentlich mal die Bremssaettel, bei einem muss ich noch die Kolben ausdrücken, dann reinigen und evtl. Mittwoch oder Donnerstag die dann zusammen mit Kühler, BKV, HBZ sowie den Stoßstangenhaltern mit Brantho Korrux 3in1 lackieren.

 

[cqp-customizer]

heute mal etwas weniger geschafft, die Klammern vom Gaspedallager haben mich jedesmal zur Weißglut gebracht...

BKV ist nun lackierbereit, wollte eigentlich dann an die Bremssaettel gehen, aber da kam der Gedanke doch mal mit Zusammenbau weiterzumachen, in folge dann mal den Pedalbock samt Strebe montiert, was so ne schöne Arbeit ist

, und zur probe mal einen Rahmen hinten eingesetzt, nur mal so zum gucken wie es auschaut... macht lust auf mehr

 

[dorfschmiede]

Die Plörre hätte mir beinahe den Magen auf links gedreht

.

Schwamm drüber,irgendwann kommst du auch noch auf den richtigen Geschmack.

Bei deiner Limo scheints ja auch zu klappen

.

Mach mal schön weiter,damit wir deinen "Alltagswagen" vielleicht nächstes Jahr mal in Attendorn sehen

Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb. (OO)=[][]=(OO)

 

[fk69]

Magen auf links drehen war ja sonst immer meine aufgabe, dafür hab ich dieses jahr mit meiner schnarcherei den halben platz wachgehalten

 

[dorfschmiede]

Ich hab nix gehört.

Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb. (OO)=[][]=(OO)

 

[cqp-customizer]

etwa auf Appelwein? hm, muss ich erstmal probieren bevor ich was dazu sagen kann, solang bleib ich noch beim Kölsch

Und zu mir sachte der Fabian ich waer unüberhörbar am schnarchen gewesen, tz tz..

Da sich heute das Klammerproblem erledigt hatte konnt ich auch mal das Gaspedal verbaun,

naechste Schritte waeren dann noch den 2. Bremssattel entrosten, hat durchs lagern schon wieder was angesetzt, vorher noch die Kolben rausdrücken, Scheibenwischerarme bearbeiten, Trommeln ebenso, damit ich dann das ganze zusammen mit Stoßstangenhaltern, BKV und HBZ schwarz machen kann, dann kanns auch mit zusammenbau etwas weiter gehn.

 

[cqp-customizer]

dorfschmiede:
Mach mal schön weiter,damit wir deinen "Alltagswagen" vielleicht nächstes Jahr mal in Attendorn sehen

vielleicht schaffe ich es auch nach Lautern damit? aber nur vielleicht *lol*

 

[QP/E78]

Warum solltest du bis ‘lautern nicht ferig sein?

Dann kannst du mich mitnehmen, weil an dem Samstag davor feiert mein Nachbar immer Geburtstag und ich bin dann Sonntags etwas ‘müde‘....

* BROTKASTEN INSIDE *

 

[michi80]

Schön zu sehen wie es wieder ein Auto wird

Wie hast du das Klammerproblem gelöst?

lg Michl

 

[cqp-customizer]

oha, hast ja n tollen Nachbarn Illias

Michi, hab einfach die richtigen Klammern genommen, die aussehen wie ein H hinten, hatte andere und die passten nicht weil etwas breiter.

Müsst mal n foto von denen machen...

Heute ist erstmal schicht, nix am Kadett geschafft, viel zu viel zu tun auf der Arbeit, Überstunden geschoben und dann durft ich mich noch am "Esserchen Familien Sully (hieß datt so?)

austoben, Frau Mama ist beim Chinesen liegen geblieben, kein Saft mehr inner Batterie, zuerst alle Kontakte mal sauber gemacht, lieferte trotzdem nur 13,4 Volt an der Lima, also ausgebaut, dabei n Finger aufgerissen (autsch, wo kommt denn datt ganze Blut her?

), andere war n fall für die Tonne, 12V maximal, klar könnt man auch mal wenn man garnix zu tun hat aufmachen, aber die zeit ist mir dann doch grad etwas zu schade...nun fakto alte wieder eingebaut und ups, 14,3V am Ladeausgang von der Lima.. und schon wieder so spaet zu hause...etwas weniger stress waer so langsam auch net verkehrt

Mitte Oktober hab ich dann endlich mal wieder urlaub, zwar nur noch woche, aber immerhin.. und ich weiß schon wo ich die wieder verbringe

Gruß Marcel

 

[cqp-customizer]

so, Bremssaettel sind nun auch entrostet und entkernt (einer war ja schrott, wofür ich nen anderen rausgekramt hatte als ersatz, der nu auch schon monate auf weiterbehandlung gewartet hat

), dann kanns ja heute mit lackieren weitergehen..

Handbremshebel ist auch wieder komplett und eingebaut

Eins hab ich aber vergessen zu bearbeiten, Scheibenwischerarme, aber die kann ich ja immer noch machen.

 

[*Baenschi*]

Dann werde ich mir kommende Woche ein Bild deines Fortschritts machen, wenn Samstag Vormittag bei dir aufschlage

und als Verstärkung kommt Fabian noch mit dazu der holt dich zur Not aus dem Bett

.

 

[cqp-customizer]

oha, das hat der schonmal gemacht, hab das nicht vergessen

 

[fk69]