Reparatur Bremssattel ?

[Kadettzeh]

Hallo zusammen,

nach 3.5 Monaten Standzeit habe ich meinen Kadett aus der Garage geholt. Gleich beim ersten Bremsen an der Ampel gabe es ein lautes Knacken, und er zieht beim bremsen stark nach rechts.

Also zurück zur Garage, aufgebockt und das Rad runtergenommen. Die Bremsscheibe war total belegt mit schmierigem Belag, die Beläge ebenso.

Ich habe die Beläge rausgenommen und gesäubert. Die Bremsscheibe auch mit Bremsenreiniger gesäubert. Den Bremssattel ebenso.

Ergebnis, er zieht immer noch nach rechts. Also scheint der Sattel hin zu sein. Die Bremsscheiben und Beläge habe ich 2023 gewechselt und sind nahezu als Neu zu betrachten (2000 km).

Frage, kann man den Sattel instandsetzten? Ich habe beim Krause gesehen, es gibt die Dichtungen als Ersatz zu kaufen, oder ist es besser den ganzen Sattel zu tauschen. Ich vermute das Bremsflüssigkeit ausgetreten ist. Sehen kann man allerdings nichts, also kann dann nur während der Fahrt passieren. Pedaldruck verhält sich normal.

Es ist ein 1.2S OHV. Die Bremssättel sind 2016 in der Werkstatt bereits ausgetauscht worden, und haben knappe 10.000 km auf dem Puckel. Laut Rechnung sind es "Bremssattel AT" für 210,-- plus MwSt. 

Bin dankbar für Tipps

VG

Peter

 

[*19er*]

Bremssattel überholen ist kein Problem.

Würde ich bei originalen Sättel auch immer tun.

Seit einiger Zeit haben ja viele unserer Alt-Opelhändler neue Sättel im Angebot.

Denke da handelt es sich um billige No-Name Sättel und vermutlich wurden dir solche verbaut und bereiten nun Probleme...

Hast du deine alten Sättel noch?

 

[Kadettzeh]

Hallo zusammen,

leider habe ich die alten Sättel nicht mehr. Habe mir jetzt generalüberholte in top Zustand ATE gekauft. Nehme jetzt die Bremsscheibe runter und säubere die rundum, dann sollte es mit dem Bremsen wieder funktionieren.

Die verbauten zurzeit sind NoName Sättel.

Habe mir auch auf Youtube Videos zum Überholen angesehen. Ist tatsächlich kein Hexenwerk!

VG

Peter

 

[Kadettzeh]

Hallo zusammen,

wollte noch ein kurzes Feedback geben.
Also die ATE Sättel montiert, die Kolben richtig ausgerichtet und neue Bremsbeläge mit Antiquietschblechen montiert, und entlüftet. Vorher die linke Scheibenbremse nochmals von der Narbe genommen und gründlich von beiden Seiten gereinigt, zusammengebaut und montiert.
Bremst sich etwas weicher als die alten Sättel aber sehr angenehm. Nachdem ich ein paar mal mit dem Wagen gefahren bin, diese Woche beim Tüv gewesen und hatte super Bremswerte. Tüv 2 Jahre.

Die alten Bremssättel habe ich mittlerweile erkunden können, und weiß jetzt, dass es Girling Sättel sind. Diese habe ich nachdem die Kolben entnommen waren gesäubert und mit einem Reparaturkit und ATE Bremsenpaste wieder zusammengebaut. Ist wirklich kein Hexenwerk.

 

[Oldtimer-Ersatzteile24]

Hallo
Ich habe vor 2 1/2 Jahren bei mir die "billigen" (85.- Euro Stk.) ATE Nachbauten montiert als ich meinen A-Manta wieder fit gemacht habe für die Straße und habe absolut kein Problem bis jetzt. Und ich fahre den als Daily, bei Wind und Wetter