Technische Änderungen

[AndiMann]

Hier ein paar Technische Änderungen, die ich beim Opelhändler aus den Unterlagen gelesen habe.

Technische Änderungen

01.08.1974 Deichselrohr wird von Stahl auf Aluminium-Druckguß umgestellt 1,2 Liter

24.02.1975 1,6S* hat kurze Zündkerzen

20.05.1975 Verstärkte Plastikabdeckung für den Schaltschlitz der Automatikkonsole

01.08.1975 4-Gang Getriebe im GT/E bekommt andere Übersetzung

03.09.1975 Neue Schaltmuffe und Synchronring zw. 3. und 4. Gang beim OHV-Motor

31.10.1975 geändertes Einfüllrohr für Automatik-Getriebe, gesteckt nicht mehr verschweißt
(ab 52 652 143 Bochum) (ab 5 135 889 Antwerpen)

01.06.1976 Wiederstände im LMM vom GT/E wurden geändert

01.10.1976 leisere Kupplung im GT/E

22.12.1976 Neue Bremssättel für GT/E, jetzt mit abgesetzten Kolben und Verdrehsicherungsblech

12.01.1977 Umstellung der Achsschenkel mit Scheibenbremsen von 38mm auf 40mm OHV-Motor

02.08.1977 Sturzveränderung um 1,5mm nach innen, außer am GT/E (ab 72 792 855 Bochum)
(ab 75 248 583 Antwerpen)

01.02.1978 GT/E2 Einspritzanlage mit geändertem LMM und mech. Stößel

 

[Limo]

nicht schlecht hast noch mehr von??
MFG FRANK

 

[AndiMann]

Bin noch am forschen,
habe z.B. auch ein Werkstatthandbuch von der Chevette, mal sehen was da so anderst war.

AndiMann