Carsten1976
New member
Hallo zusammen
ich bräuchte bitte eure erfahrungen/ratschläge.
ich hab bei meiner 2türigen limo neu türdichtungen eingezogen. Die ersten bestellte ich bei otr. Da war das profil zu gross/dick, so dass ich die tür noch nicht mal geschlossen bekam. Daraufhin bestellte ich ein neues ppar bei leidinger, worauf ich die türen mit "schwung" geschlossen bekam. Wobei manchmal die tür wieder zurückfederte. Die dichtung wird im bereich der a säule (fahrer und beifahrerseite) am meisten gedrückt, was auch bei der alten dichtung ersichtlich war. Die türen liegen im geschlossenen zustand in der flucht und die spaltmasse sind gleIch. Dann drückte ich den falz an der a säule etwas nach innen, was die sache ein wenig verbesserte, aber die tür federte immer noch. Dann die dichtung wieder raus, und mit dem abschnitt, ca 40 cm, an jede position im rahmen das schliessverhalten geprüft, war einwandfrei....ich bemerkte das in der neuen dichtung keine löcher waren ( bei der alten ca alle 20 cm), also vermutete ich, dass die luft nicht schnell genug entweichen kann. Löcher reingestochen, tür federt immer noch zurück.......dann die neue dichtung wieder rein, und immer ca. 30 cm nicht auf den falz gelegt, tür schliesst gut, gesamte dichtung rein, tür federt wieder....
muss die neue dichtung über längere zeit erst "geschmeidig" werden??
ich bin jetzt erstmal ratlos....
danke für eure hilfe!
grüsse carsten
ich bräuchte bitte eure erfahrungen/ratschläge.
ich hab bei meiner 2türigen limo neu türdichtungen eingezogen. Die ersten bestellte ich bei otr. Da war das profil zu gross/dick, so dass ich die tür noch nicht mal geschlossen bekam. Daraufhin bestellte ich ein neues ppar bei leidinger, worauf ich die türen mit "schwung" geschlossen bekam. Wobei manchmal die tür wieder zurückfederte. Die dichtung wird im bereich der a säule (fahrer und beifahrerseite) am meisten gedrückt, was auch bei der alten dichtung ersichtlich war. Die türen liegen im geschlossenen zustand in der flucht und die spaltmasse sind gleIch. Dann drückte ich den falz an der a säule etwas nach innen, was die sache ein wenig verbesserte, aber die tür federte immer noch. Dann die dichtung wieder raus, und mit dem abschnitt, ca 40 cm, an jede position im rahmen das schliessverhalten geprüft, war einwandfrei....ich bemerkte das in der neuen dichtung keine löcher waren ( bei der alten ca alle 20 cm), also vermutete ich, dass die luft nicht schnell genug entweichen kann. Löcher reingestochen, tür federt immer noch zurück.......dann die neue dichtung wieder rein, und immer ca. 30 cm nicht auf den falz gelegt, tür schliesst gut, gesamte dichtung rein, tür federt wieder....
muss die neue dichtung über längere zeit erst "geschmeidig" werden??
ich bin jetzt erstmal ratlos....
danke für eure hilfe!
grüsse carsten