Ventilschaftabdichtung Wechsel ohne Kopfdemontage

[bayermicha]

Moin zusammen,

bei meinem 2,0 E sind wahrscheinlich noch die ersten Schaftabdichtungen verbaut. Ich habe die  Brennräume mal mit einem Endoskop begutachtet, wobei Zyl 1 und 3 sehr ölig waren, die Ventile haben auch gut Ablagerungen.

Erklärt dann auch den unrunden Leerlauf,denke ich.

Nun zur Sache, wer hat die Erfahrung, das Werkzeug und die Lust, die Abdichtungen an meinem Kadett zu wechseln. Soll nicht umsonst sein,gerne auch in Verbindung mit einem anschließenden Grillen bei mir, mit allem, was dazu gehört. Schlafplatz und lecker Frühstück inbegriffen.

Garage mit Scherenbühne vorhanden,Getränkekühlschrank ist gefüllt.

Zeitlich bin ich flexibel,hab ab Juni Urlaub. Wohne in Bedburg 50181.

Wenn ich den Wagen kommenden Winter bzw. Winter 2026 zerlege zum Lackieren, kommt der Motor auch raus.Soll dann komplett überholt werden (habt ihr Erfahrung, welche Firma/Schrauber in meinem Umkreis +100km  ist gut und bezahlbar?)

Vielen Dank vorab und Gruß Micha

 

[OlliCsi]

Servus Micha, das sind eher die Kolbenringe,nicht die Schaftdichtungen..soviel Öl wie kommt, bzw beides, spar Dir das bis 26. Der muss ja bläuen wie Sau. Wenn doch wechsel selbst, Werkzeug Edelschmiede paar Eu, son ein Flachstück zum Federn spannen. Kolben OT, das wars. Ist doch einfach. Vg, Olli 

 

[bayermicha]

Hi Olli,

mit dem bläuen hält es sich eigentlich in Grenzen.Nach dem Ölnachfüllen hat er beim Starten mal ne Wolke gemacht, seitdem eigentlich nicht mehr. Ölverbrauch geht auch.

 

[QP/E78]

Hallo Micha, 

ich würde es auch lassen, wenn der eh am Saison Ende raus soll und überholt wird.

Hier das Werkzeug, was Olli meint:

www.edelschmiede.com/shop/werkzeug-ventildemontage-opel-cih

Dreh die Zündkerzen raus und dann siehst du ob die Kolben oben sind. 

Gruß, Ilias 

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