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Denis
Guest
Hallo alte Hasen!
Ich habe Probleme mit einem augenscheinlich intaktem Vergaser an meinem 1.2er Kadett C. Ich habe ihn reinigen lassen, neu abgedichtet, lief schlechter als vorher, hab dann natürlich überall dranrumgestellt, aber ich bekomme kein vernünftiges Standgas hin, werde noch die Ansaugbrückendichtung wechseln, um Auszuschliessen das er Nebenluft zieht. Frage 1: gibt es Daten über die Drosselklappen und Leerlaufdüsen, Co-Schrauben, sprich Grundeinstellungen?
Habe mir noch einen 2 Vergaser versorgt, dieser hat zwar ein elektrisches Abschaltventil, aber sonst scheint er identisch, war auch auf einem Kadett C Motor montiert. Habe den Vergaser gereinigt und beim Durchblasen,(mußte vorhin lachen, weil das ja im Forum auch schon welchen passiert ist- Unkenntnis halt
) das bzw. die Anreicherungsgewichte durch die Werkstatt gejagt. Habe sie aber gefunden, witzigerweise lagen da 2 Stück nebeneinander, ein messingfarbenes und ein metallisches,sie sind aber unterschiedlich lang. Frage 2: wie herum kommen sie rein oder hat jemand da eine ordentliche Explosionszeichnung oder ein Foto? Habe leider im Netz nichts gefunden!
Vielen Dank im voraus!
Ich habe Probleme mit einem augenscheinlich intaktem Vergaser an meinem 1.2er Kadett C. Ich habe ihn reinigen lassen, neu abgedichtet, lief schlechter als vorher, hab dann natürlich überall dranrumgestellt, aber ich bekomme kein vernünftiges Standgas hin, werde noch die Ansaugbrückendichtung wechseln, um Auszuschliessen das er Nebenluft zieht. Frage 1: gibt es Daten über die Drosselklappen und Leerlaufdüsen, Co-Schrauben, sprich Grundeinstellungen?
Habe mir noch einen 2 Vergaser versorgt, dieser hat zwar ein elektrisches Abschaltventil, aber sonst scheint er identisch, war auch auf einem Kadett C Motor montiert. Habe den Vergaser gereinigt und beim Durchblasen,(mußte vorhin lachen, weil das ja im Forum auch schon welchen passiert ist- Unkenntnis halt
Vielen Dank im voraus!
