El Cubo
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Moin zusammen,
vermutlich eine total dumme Frage, aber ich weiß es eben nicht:
Muss bei der 1000er-Achse mit originalen Federn das obere Führungsgelenk wie bei allen anderen Fahrzeugen mit der flachen Seite nach außen montiert werden (für tendenziell negativen Sturz) oder wegen den 20 mm tiefer schon um 180° gedreht? Ich weiß 0°50‘ ist nicht unbedingt so viel und kann beim Vermessen kompensiert werden, und wenn die Achse eingebaut würde müsste der Wagen eh zum Vermessen - dann kann das also auch im Falle einer nich korrekten Anordnung zur Not berücksichtigt werden, aber ich will das nicht falsch zusammenbauen wenn es vermeidbar ist.
Danke für Hilfe im Voraus
Gruß
Hauke
vermutlich eine total dumme Frage, aber ich weiß es eben nicht:
Muss bei der 1000er-Achse mit originalen Federn das obere Führungsgelenk wie bei allen anderen Fahrzeugen mit der flachen Seite nach außen montiert werden (für tendenziell negativen Sturz) oder wegen den 20 mm tiefer schon um 180° gedreht? Ich weiß 0°50‘ ist nicht unbedingt so viel und kann beim Vermessen kompensiert werden, und wenn die Achse eingebaut würde müsste der Wagen eh zum Vermessen - dann kann das also auch im Falle einer nich korrekten Anordnung zur Not berücksichtigt werden, aber ich will das nicht falsch zusammenbauen wenn es vermeidbar ist.
Danke für Hilfe im Voraus
Gruß
Hauke
