XE Automatik
- Ersteller QP/E78
- Erstellt am
R
Renndett-Violence
Guest
Hallo Ilias,
Wie schaut es denn mit den Omega-B Automatik Getrieben aus - aus der DOHC Baureihe?
Theoretisch würden die passen - Frage ist dann nur, wegen der Kardan. Da wird (Vermutlich) keine Serienwelle passen.
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Inhaber von www.Kadett-C-Limo.de
Wie schaut es denn mit den Omega-B Automatik Getrieben aus - aus der DOHC Baureihe?
Theoretisch würden die passen - Frage ist dann nur, wegen der Kardan. Da wird (Vermutlich) keine Serienwelle passen.
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C
C-Vette
Guest
A TH 180 from a Rekord E OHC ?
T
Thilo Schieschke
Guest
Hallo.
Das Omega B Getriebe (DOHC) ist die bessere Wahl.
Das Rekord (OHV) ist schon mit dem 1,8l 115 PS überfordert gewesen, ständig verstopfte
Ventile durch Überhitzung, die Lager waren auch unterdimensioniert !
Die Kardanwelle muß natürlich angefertigt werden, der Bewegungsweg muß natürlich stimmen!
Mfg.
Das Omega B Getriebe (DOHC) ist die bessere Wahl.
Das Rekord (OHV) ist schon mit dem 1,8l 115 PS überfordert gewesen, ständig verstopfte
Ventile durch Überhitzung, die Lager waren auch unterdimensioniert !
Die Kardanwelle muß natürlich angefertigt werden, der Bewegungsweg muß natürlich stimmen!
Mfg.
*19er*
Member
Automatikgetriebe an sich wird kein großes Problem sein,da sollte das AR25 ausm A Omega passen.
Problem wird sein eine passende flexplate zu finden...
Beim XE hat man ja 8 Befestigungsbohrungen und bei den NE nur 6...
Evtl passt was von den V6 Motoren.
Irgendjemand hat sowas schonmal gebaut,aber ob es Sinn macht einen Motor wie den XE der Drehzahl braucht,mit Automatik zu betreiben,bezweifle ich.
Problem wird sein eine passende flexplate zu finden...
Beim XE hat man ja 8 Befestigungsbohrungen und bei den NE nur 6...
Evtl passt was von den V6 Motoren.
Irgendjemand hat sowas schonmal gebaut,aber ob es Sinn macht einen Motor wie den XE der Drehzahl braucht,mit Automatik zu betreiben,bezweifle ich.
C
CJ_Virus
Guest
Die ganzen 1.4, 1.6, 1.8 XE als ecotec gibt es ja auch mit Automatik. Den 1.8 bin ich mal im Astra G mit Wandlerautomatik gefahren.
Es geht. Im Kickdown dreht der ja trotzdem Hoch und schaltet sauber bei Leistungsspitze.
Einfach und Sinnvoll kann ja jeder
MfG CJ
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Achtung! Heck schwenkt aus!
Es geht. Im Kickdown dreht der ja trotzdem Hoch und schaltet sauber bei Leistungsspitze.
Einfach und Sinnvoll kann ja jeder
MfG CJ
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