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Zulässiges Gesamtgewicht 1000er vs. 2,0L Rallye

SvenD (Webmaster)

SvenD (Webmaster)

Administrator
Teammitglied
Laut Opel

1000er: Zulässiges Gesamtgewicht 1295kg

Rallye: Zulässiges Gesamtgewicht 1290kg

Würde diese Angabe von Opel gerne überprüfen. Was steht bei Euren Fahrzeugen im Fahrzeugschein oder Adrema.

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SvenD (Webmaster):

Laut Opel

1000er: Zulässiges Gesamtgewicht 1295kg

Rallye: Zulässiges Gesamtgewicht 1290kg

Würde diese Angabe von Opel gerne überprüfen. Was steht bei Euren Fahrzeugen im Fahrzeugschein oder Adrema.

Besucht doch mal meine Homepage :Sven‘s Kadett C HomepageHallo Sven, 
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scheint so nicht zu stimmen beim 2.0 Rallye steht auch 1295 Kg zulässiges Gesamtgewicht genauso wie beim 2.0 GT/E
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Das einzige was die 5 Kg Unterschied bewirken können, ist das 5 Gang ZF, welches beim 1000er serienmäßig war.

Wenn einige Rallye auch diese 1295 Kg in den Papieren stehen hat, könnte es sein, das der Wagen ab Werk auf Sonderwunsch ebenfals mit 5 Gang ZF ausgerüstet war., Serie war ja das 4 Gang.

Vieleicht können das Rallyebesitzer mal nachsehen!?

Günni

......bin alt, ich darf das !
 
Kann ich verneinen in dem Rallyebrief den ich kenne steht zul. Gesamtgewicht 1295 Kg und das ist von Werk aus ein 4-Gang.
Was natürlich nicht ausschließt das in anderen Rallyebriefen ein anderes zul. Gesamtgewicht angegeben ist ... warum auch immer
 
Mexle:

SvenD (Webmaster):

Laut Opel

1000er: Zulässiges Gesamtgewicht 1295kg

Rallye: Zulässiges Gesamtgewicht 1290kg

Würde diese Angabe von Opel gerne überprüfen. Was steht bei Euren Fahrzeugen im Fahrzeugschein oder Adrema.

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scheint so nicht zu stimmen beim 2.0 Rallye steht auch 1295 Kg zulässiges Gesamtgewicht genauso wie beim 2.0 GT/E
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Wo steht das? Also im Brief?

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laut meinen vorliegenden österreichischen Einzelgenehmigungen  (alle Einspritzer Kadetten waren immer einzelgenehmigt)   immer 1295kg,   sowohl beim 1000er,  Rallye 2,0E mit und ohne Schiebedach.
 
Hi Sven,

vielleicht hilft der Blick in die Bedienungsanleitung vom Kadett C:

Da gibt es mit 1295 Kg keinen Unterschied zwischen Rallye mit 2.0E und GT/E mit 2.0EH-Motor.

Allerdings ist da der 1,6S Rallye mit Automatischem Getriebe mit 1290 Kg angegeben. Vielleicht kommt die Verwirrung daher ......

Gruß Eugen
 
Rallye mit automatischem Getriebe? Die Kombi gab es beim 1.6S aber nicht.

1.6S Autom., - ja. Aber nicht als Rallye. Der hatte immer Schaltung. Der 1.6S-Rallye hatte immer 4-Gang, Und die 2.0E-Rallye wahlweise 4 oder 5 Gang. 

Gruß

Hauke
 
Hallo Zusammen,

habe mal geschaut

1. Rallye 20E (4-Gang) 1295 kg (03/1978)       0039 548 

2. Rallye 20E (4Gang) 1295 kg (05/1978)        0039 548

3. GTE 1000er (ZF-5Gang) 1295 kg (03/1978) 0039 549

4. Kadett 1900E GTE (4Gang) (06/1977) 1290 kg (Typ-Schlüssel: 5026 (GM-Motors GMC (B)) GTE 1,9 in Belgien/Antwerpen produziert

Gruß

Jürgen 
 
Habe gerade nochmals beim KBA nachgeschaut.

0039  513 (Kadett GTE 1,9E)   steht auch mit 1290 kg gelistet.

0039 548 Rallye 20E  1295 kg

0039 549 GTE 1000er Serie  1295 kg

Gruß

Jürgen 

http://1295
 
@Hauke: ich sagte ja auch: steht genau so in der Bedienungsanleitung, was nicht zwangsläufig heisst, daß man den (zumindest in Deutschland) auch so bestellen konnte.

@Sven: Wer ist in Deinem Fall "laut OPEL" ?

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Bei meinem Rallye 2,0 E mit 4 Gang ab Werk steht auch 1295 kg drin, bei meinem Kumpel seinen Rallye 2,0 E mit 1,0er ZF ab Werk auch 1295 kg !

Man weiß ja eh nicht was die damals alles in die Briefe geschrieben haben, ich hatte ab Werk die 3,67er Achse mit Sperre drin, im Brief war aber die Höchstgeschwindigkeit 186 km/h und als Zusatz 189 km/h mit Heckspoiler. Bei meinem Kumpel seinem war das 1,0er ZF und die 3,44er Achse ab Werk drin, komischerweise stand da als Höchstgeschwindigkeit 177 km/h und mit Heckspoiler 180 km/h, dabei hätte es genau umgekehrt sein müßen !
 
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