C
C_Klasse_Limo
Guest
Moin Gemeinde ,
es wird nur eine Pumpe gefahren . Die andere ist als Ersatz gedacht falls eine Ausfällt . Aus Erfahrungen von früher aus Kadett-D Gruppe F/H Zeiten fahr ich nur noch mit 2 Pumpen . Normalerweise würde ich alles so bauen das es anhand eines Kippschalters direkt umgeschalten werden kann .Aber da es ein Histo Rallyeauto wird hat man immer Zeit zum Schrauben wenn es mal sein muss
.
Wir warten jetzt noch auf die fehlende Stahlflexleitungen für die Kraftstoffzufuhr .
Und wichtig ist es auch das die Pumpen Gummigelagert sind und der Spritfilter vor der Pumpe sitzt . Es gibt Mitbürger (so wie der Vorbesitzer meiner Limo ) die machen es immer noch falsch
.
Gruß Patrick
es wird nur eine Pumpe gefahren . Die andere ist als Ersatz gedacht falls eine Ausfällt . Aus Erfahrungen von früher aus Kadett-D Gruppe F/H Zeiten fahr ich nur noch mit 2 Pumpen . Normalerweise würde ich alles so bauen das es anhand eines Kippschalters direkt umgeschalten werden kann .Aber da es ein Histo Rallyeauto wird hat man immer Zeit zum Schrauben wenn es mal sein muss
Wir warten jetzt noch auf die fehlende Stahlflexleitungen für die Kraftstoffzufuhr .
Und wichtig ist es auch das die Pumpen Gummigelagert sind und der Spritfilter vor der Pumpe sitzt . Es gibt Mitbürger (so wie der Vorbesitzer meiner Limo ) die machen es immer noch falsch
Gruß Patrick











