• Herzlich willkommen im neuen Kadett C Forum. Bitte die Beiträge im Bereich Bedienung und Informationen des Forums lesen.

Kadett City Kaufberatung

Hallo.
ich überlege auch immer wieder mal meinen City zu verkaufen .
der Wagen ist fast komplett ungeschweißt und im perfekten Zustand. Eigentlich alles neu vom Motor übers Getriebe Achsbuchsen usw. Die Karosserie wurde komplett restauriert mit Fotos usw.

Es ist ein 1200S mit Weber und 90Ps.

alles eingetragen in Österreich .

Das Problem an der Sache, ich habe alles selbst gemacht oder von Freunden oder Bekannten machen lassen (Motor) und trotzdem weit über 20.000€ nur an Material/Teilekosten gehabt.

Und deswegen streube ich mich immer wieder den Wagen zu verkaufen oder zu Inserieren da am Markt solche Preise unrealistisch sind.
Ist halt ein City.
mit seinen 90ps zwar relativ flott aber die meisten wollen doch ein coupe mit cih.
Aber wenn ich wieder schaue wenn citys angeboten werden zwischen 6000 und 10000€ sind die Meilenweit vom Zustand meines Wagens entfernt...
 
ich habe immer so 17K im Kopf.
ich weiß das das viel Geld ist aber Autos in diesem Zustand sieht man auf Oldtimertreffen usw selten...
 
Ich bin immer noch auf der Suche nach einem „Kadett“.

Mit dem Besitzer dieses Coupés hatte ich bereits telefonischen Kontakt:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/opel-kadett-c-coupe/3494162019-216-16919

Das Fahrzeug sollte allerdings nur abgemeldet übergeben werden. Eine ausführliche Probefahrt wäre nicht möglich gewesen, lediglich ein kurzes Ausprobieren im Wohngebiet. Eventuell hätte mir der Besitzer den Wagen mit dem Anhänger vorbeigebracht, was bei mir einer Fahrzeit von etwa 2,5 Stunden entsprochen hätte.

Zunächst klang das alles ganz gut, aber im Nachhinein bekam ich ein mulmiges Gefühl und habe deshalb abgesagt. Seitdem wurde der Preis des Wagens bereits um einige Euro reduziert.

Nun hat ein anderes Fahrzeug mein Interesse geweckt:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...ragen-frisch-lackiert-ats/3542031296-216-8648

Dieser Kadett ist angemeldet und könnte somit zugelassen abgeholt werden. Auf meine Frage, ob der Unterboden lackiert oder mit Unterbodenschutz versehen wurde, bekam ich die Antwort, dass Unterbodenschutz aufgetragen sei und der TÜV keine Mängel festgestellt habe.

Was mich dabei beschäftigt, ist die Frage, wie bei der Restaurierung des Unterbodens tatsächlich vorgegangen wurde: Wurde der Boden ordentlich aufgearbeitet und anschließend geschützt, oder wurde möglicherweise einfach zusätzlicher Unterbodenschutz auf die alte, bereits vorhandene Schicht aufgetragen?

Der Motorraum macht auf den Bildern einen recht ordentlichen Eindruck. Trotzdem habe ich ein wenig Zweifel, ob bei der Aufbereitung hauptsächlich Wert auf die Optik gelegt wurde und die Substanz möglicherweise zu kurz gekommen ist.

Würde mich sehr freuen, Eure Meinungen dazu zu hören.

Gruß Günther
 
Von den Bildern sieht das Coupe besser aus. Leider keine Bilder vom Motorraum und Kofferraum. Mal nachfragen.
Die Limousine sieht verbastelt aus. Alleine schon das Heckblech. Auf Bild 3 siehst du ein überpinseltes Rostloch. Motorraum lieblos dick mit Farbe eingeschmiert. Alles nicht schön. Dann U Schutz nachgepinselt. Meins wäre es nicht.
Lieber das Coupe anschauen. Mit roter Nummer? Dann kannst du auch ne Probefahrt machen.
 
Die Technik also Motor, Bremsen, Hinterachse, Getriebe und die Qualität der Karosserie musst du dir wenn dann immer vor Ort genau anschauen und ggf. testen da kann man anhand der Bilder im Inserat schlecht Aussagen machen, aber jetzt nur mal nach Optik bin ich ganz der Meinung wie "Beckerbursch" die Limo wäre mir jetzt auch viel zu verbastelt und überhaupt nicht mein Geschmack, da würde mir das Coupe schon mehr zusagen.
Hast du von dem Coupe noch weitere Bilder bekommen vom Motorraum und Unterboden ? Auf den Fotos sieht die Motorhaube vorne an den Lampen seltsam aus wurde da mal ein böser Blick einfach rausgeflext ? :unsure:
Wenn du ein komisches Gefühl hast gibts doch immer Möglichkeiten, entweder mit roter Nummer oder eventuell einer Tageszulassung sollte eine ordentliche Probefahrt doch immer zu regeln sein, .... das er das Auto nur abgemeldet übergeben möchte ist ja eher nichts außergewöhnliches.
Auf die Schnelle hab ich jetzt auch noch die Limo hier gefunden die scheint noch in schönem originalen Zustand zu sein, da liese sich bestimmt auch was draus machen: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/opel-kadett-c-1-2n/3545322901-216-1386
 
Immer schwierig anhand von Bildern was zum Auto zu sagen, jedes Auto sollte man sich vor Ort mit fachmännischer Unterstützung anschauen.
Bei der Orangen Limo, scheint bis zur Kante rundum überlackierbarer Steinschlagschutz zu sein, zumindest schaut es auf den Bildern vom Kotflügel und Heckblech aus. Ebenso der Radlauf innen an den Punktschweissungen scheint ziemlich wellig zu sein, könnte Rost drunter sein und das Blech deshalb wellig machen.
Der würde für mich raus sein.
Das Coupé kann man sich anschauen, wen du noch mehr Bilder bekommst und eventuell vorab mal telefonierst mit dem Verkäufer.
ICH persönlich würde lieber eine ungeschweiste Limo mit Patina anschauen, als ein untenrum frisch lackiertes Auto.
Will aber hier kein Auto schlecht machen, ist nur meine Meinung anhand der Bilder.
 
Danke Euch. Leider ist der Weg zu Besichtigung der grünen Limo viel zu weit. Wohne in der Ortenau. Etwas näher wäre schon nötig.

Danke Euch für Eure Meinung. Halte aberweiterhin die Augen offen. Bin ja erst 73 und denke ich habe noch ein paar Jahre.

Gruß Günther
 
Hallo Günther,

bedenke bei der Suche, dass 1973 und 1974 nur die 1,2S ltr. Kadetten vorne Scheibenbremsen hatten. Rundrum Trommeln bremst schon sehr anders.
Ist ärgerlich wenn man weit gefahren ist und es dann erst bemerkt.
Ist nur ein Tipp und soll keine Bewertung der angebotenen Kadetten sein.

VG
Peter
 
Na ja , wenn man ein richtig gutes Auto will, muss man dann halt auch mal Kompromisse eingehen.
Das steht halt nicht perfekt und genau nach meinem Geschmack sehr günstig im Nachbarort.
Da darf der Weg auch mal länger sein, wenn der Rest passt kann man Bremsen auch umbauen.
Gruss Bernhard
 
Zurück
Oben