mit freundlicher Unterstützung von Michael.....

Hallo Uli,

sind das die Rial 6j 13 H2 Felgen? Habe ähnliche gerade in Aussicht. 4stk für gerade mal 140€ bin mir aber nicht sicher ob die so drauf passen, habe weder was gezogen noch Gepögelt.
Müssten natürlich erstmal aufbereitet werden. Diese sieht man aber schon recht selten hab ich das gefühl.

doppelteglasur:

Hallo Uli,

sind das die Rial 6j 13 H2 Felgen? Habe ähnliche gerade in Aussicht. 4stk für gerade mal 140€ bin mir aber nicht sicher ob die so drauf passen, habe weder was gezogen noch Gepögelt.
Müssten natürlich erstmal aufbereitet werden. Diese sieht man aber schon recht selten hab ich das gefühl.

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Bei mir sind das 7x15 ET 12, bei der ET bin ich mir jetzt nicht ganz sicher.

Momentan sind da aber 7x13 ET20 Atiwe Käseloch drauf. Das fährt sich angenehmer, da mehr Gummi um den Felgen ist.



@Alex

Schraubertechnisch gab es eigentlich immer was. Da ist ja noch ein BMW 633 csi aus ´76 dazu gekommen. Und bei den Motorrädern ist da mittlerweile auch eine kleine Oldtimersammlung entstanden.

Wir können da bevor der Kadett dann wieder rennt, gerne mal eine Runde mit den Mopeds drehen.
Dann würde ich die Bolle nehmen, paßt dann zu deiner.



Aber jetzt genug abgeschweift.
Meine Wiseco Kolben sind mittlerweile eingetroffen. Diesmal flache ohne Dom und in nur 96,25 Bohrmaß (damit der Block nochmal eventuell revidiert werden könnte), da Domkolben irgendwie nicht lieferbar waren.
Jetzt werde ich demnächst den Motor ausbauen und den 2,5er nach 7 Jahren mal ausgraben und die Kolben ziehen. Mal sehen was da im argen lag.

Danke für die Info Uli

Hi Uli,

bekommt der Micha wieder Arbeit?

Gruß
...Uwe
_____________________________________________________

PS sagt Dir wie schnell Du vor eine Wand fährst,
Drehmoment wie weit Du die Wand verschiebst

Uwe_70:

Hi Uli,

bekommt der Micha wieder Arbeit?

Gruß
...Uwe
_____________________________________________________

PS sagt Dir wie schnell Du vor eine Wand fährst,
Drehmoment wie weit Du die Wand verschiebst

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Es braucht ja "nur" einen neuen Teile-/Rumpfmotor. Auch da kann man sicherlich viel falsch machen.

Das Teil kommt diesmal von Armin.

Hallo Uli 

Bin Mal gespannt auf die Bilder von dem alten Block was da wohl passiert ist 

Gruß

Moin,

...gibt es hier neue Erkenntnisse zum Block / Schaden ?

VG

Hi,

ja neue Erkenntnisse sind da.
Kolben 2 und 3 haben eine Fresser auf der Druckseite und Kolben 4 ganz leicht seitlich. Kolben 1 schaut noch richtig neu aus.
Kurbelwelle hatte keinen Schaden und steckt somit bereits im neuen Block, der mittlerweile fertig in meinem Lager steht.

Auf Grund größerer Haus Sanierungsarbeiten muß der noch warten.
Bilder lade ich dazu noch hoch.

Gruß Uli 

Hallo Zusammen,

nun die versprochenen Fotos. Ich denke man braucht da nicht mehr viel zu sagen.

Nach Wechsel auf einen 2,4er Serienunterbau danach brachte dann das selbe Verhalten hervor, das der immer wieder mal keinen Leerlauf hatte und sich unten rum mächtig verschluckte und fast kein Gas angenommen hatte. 
Zum Glück konnte ich dann bevor der 2,4er auch richtig Schaden genommen hätte den Fehler feststellen, wo ich selber dran Schuld war. Ich hatte den Hebel samt Platte für den Choke demontiert und gegen einen flachen Deckel getauscht. Nun wurden die Kolben für die Anreicherung nur durch eine schwache Minifeder, welche oberhalb vom Kolbensitzen, unten gehalten und nicht mehr durch die kräftige Feder des Betätigungshebel.

Das hatte ich früher auch schon mal so gemacht, allerdings hatte ich dort die Löcher der Anreicherung in den Ansaugkanal hinein mit Madenschrauben verschlossen. Diesmal leider nicht.
Beim zerlegen der Weber klemmten zwei Kolben in der Aufstellung fest. Ich denke mal durch das Patschen blieben die Kolben immer wieder mal hängen. Und so ist der Motor vor allem im teillast bei DK fast zu mega fett gelaufen.
Nachdem die Löcher verschlossen wurden lief der 2,4er wirklich immer konstant gleich gut im Leerlauf.

  

Gruß Uli

Danke für die Infos.

Hatte dir auch eine PN geschickt - das scheint sich dann aber ja auch erstmal erledigt zu haben...