RE: Nach 22 Jahren muss es wohl Liebe sein....C-Caravan back on the Road !

Super Andre  . Ich habe vor 3 Wochen erst meinen alten Kabelbaum zerlegt der roten Limo. Bääähhhh war das nen Mist wenn das alles klebt von dem Isoband seit Anno 1900 . Geht voran, voran bei dir 

Das sieht so entspannt aus, wie eine Oma beim Stricken.

Vielleicht sollten wir dir noch ein paar Kabelbäume schicken.

* BROTKASTEN INSIDE *

Hallo André,

Dann kann ja bald der Motor rein oder muss der auch noch gemacht werden?

Für wann ist denn die Fertigstellung geplant? Vielleicht kannste ja im September nach Neuwied kommen zur Classics.

Gruß Alex

Hallo

Hab meinen Kabelbaum im Heck verlegt und die Rückleuchten, Kofferraumleuchte,

Kennzeichenleuchte und Füllstandgeber Tank fertig Angeschlossen:



Da ich den Kabelstrang im Tankschacht etwas anders als original verlegt habe, waren die

linken Heckleuchtendrähte zu kurz. Hab ich dann verlängert und direkt neue Stecker drauf gemacht:



Da nun alle Drähte im Dachbereich an ihrem Platz waren, konnte ich entlich mal den Dach-Himmel einbauen:



Da mir die originalen Dämmstreifen fehlten, hab ich es dem Dieter (Schemmel) gleich getan und mich im Baumarkt-Sortiment

bedient. War zwar noch ein bissl Handarbeit nötig, hat aber gut funktioniert



Den Himmel hab ich mir bei Bruhy-Exklusiv bestellt und bin begeistert von der Passgenauigkeit.



Sehr gute Alternative zur Wäscheklammer!!



Mit dem Ergebnis bin ich echt zufrieden: keine Falten oder Risse, alles gerade

Dann hab ich bei dem schönen Wetter noch die Heckklappe und die Türen endlich mit Hohlraumversiegelung geflutet

und dann zum Trocknen rausgestellt:



Beim Einbauen der Seitenscheiben ist mir aufgefallen, dass ich das Ausstellfenster 3x rechts aber kein Mal links besitze.

AUFRUF: WER NOCH EIN LINKES AUSSTELLFENSTER ÜBER HAT, BITTE MELDEN!!!

Um dem Alex auch noch schnell seine Frage zu beantworten: Termin hab ich noch keinen (außer nächstes Jahr KL),

Motor muss noch mal durchgeguckt werden.

so, das wars erstmal von mir

Gruß

Andre

Mit dem Hinnel schaut echt Top aus. Waren die Klammern dabei oder hast dir woanders her besorgt?

Ne, die hab ich mal vor Ewigkeiten auf der Arbeit geschenkt 

bekomme und wusste "Die brauch ich mal beim Einbau des

Himmels". Gibt‘s im Schreibware-Handel 

Gruß

Andre

Auch Transporter können schön sein!

Wird ja langsam.

Mal so ein kleiner Tipp in die Runde.

Zu fixieren des Himmels kann man prima Kantenschutz nehmen.

Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb. (OO)=[][]=(OO)

Schraubenablage im Auspuffendrohr..?

praktisch!

Gut, das der Auspuff sooo groß ist. Du bist aber ein Adlerauge !!!

@Dorfschmiede: Aber nur langsam, ich darf garnicht an die fehlende

Scheibe denken, dann bekomm ich direkt schlechte Laune

Gruß

Andre

Ich nehm zum himmel einkleben immer alte tür/kofferraumdichtung in 10cm länge geschnitten.

Mahlzeit Leute

Ich war fleißig:



Beide Türen wieder mit "Innenleben" bestückt und eingebaut



Mit dem Spaltmaß Beifahrerseite bin ich zufrieden aber Fahrerseite ist böse, da muss ich noch mal ran!

Aber Scheiben habe ich auch alle eingesetzt (bis auf die fehlende!). Ging ganz gut, nur bei der Windschutzscheibe

wollte die Dichtung nicht so wie ich. Aber nach 1,5h war die dann auch drin.

Kadett erstmal an die frische Luft gestellt und das Caos in der Werkstatt beseitigt.



Sieht schon fertig aus, ist aber noch einiges zu tun!

Gruß

Andre

Auch Transporter können schön sein!

Hi André,

Sieht echt geil aus dein Cara, ich tendiere jetzt auch zu den 8 x 13 ATS, da geht einfach nix drüber.

Die Farbkomi Silber mit den schwarz Polierten kommt gut! 

Übrigens bei den Spaltmaßen bin ich bei meinem momentan auch am verzweifeln ,muss auch den Kotflügel nochmal abmachen, Spaltmaß Katastrophe und die Tür stell ich schon seit 1 Woche ein. Bei mir halten die Kleinigkeiten beim Zusammenbauen unheimlich auf, man muss Geduld haben.

Gruß Alex

Nabend

Nachdem die Spaltmaße der Türen jetzt passen,

 hab ich mich heute mal mit der Benzin-Pumpen-Filter-Problematik im Kombi beschäftigt.

Als erstes hab ich auf der Arbeit mal die Metallschrott-Tonne nach brauchbarem Material

durchsucht und diverse Blechreste mal mitgenommen.



Dann ein bissl gemessen, probiert,gebohrt und geschraubt



und fertig sah das so aus:



Anpass-Probe vor Ort:



Und nun meine Fragen:

1. Spricht irgend etwas gegen diese Montageposition?

2. Ist der Vorfilter (fehlt bei mir noch) wichtig oder geht es auch ohne? Hab beides schon gesehen an anderen Kadetten

3. Können beide Benzinleitungen (Vor-und Rücklauf) vom Motor zum Tank in 8mm (in meinem Fall) ausgeführt werden?

Fragen über Fragen, ich hoffe, Ihr könnt mir was sagen!!!!

Ach ja: Brauche immer noch dieses blöde Ausstellfenster Fahrerseite !!!!!! HILFE!!!!

Gruß in Forum

Andre

Auch Transporter können schön sein!

Bei meinem (ex) Kombi war die Pumpe an ähnlicher Stelle.

Die Rücklaufleitung beim Einspritzer ist eh 8mm.

Den Vorfilter würde ich schon montieren,da er den gröbsten Dreck schon mal raus filtert.

Außerdem kann man den 90° Winkel beim Caravan gut gebrauchen.

Anderer Seits,hättest du mal über einen Catchtank nachdenken sollen.

Sonst kann das unter halbvollem Tank schon mal Aussetzer geben.

Ich hatte in meinen Tank einen Schlingertopf,wie beim GT/E,eingebaut.

Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb. (OO)=[][]=(OO)

Hallo Markus

Jetzt hatte ich kurz das Gefühl, das mir hier aufgelauert hast .

Mit dem Catchtank ist ja noch nicht zu Spät. Könnte doch auch aus VA sein, oder?

Hab da nen Kollegen, der mir das schweißen könnte.

Ich mach mir mal nen Kopf.

Danke für die schnelle Antwort!

Gruß

Andre

Auch Transporter können schön sein!

Ne,zu spät ist das noch nicht.

Nur hier für:





Sollte dein Kumpel gerade keine Zeit haben,hätte ich ggf noch was für dich.

Da du ja deine Ersatzradmulde frei hast,könntest du den Catchtank ja dahin setzen.

War bei mir nicht möglich,deshalb hab ich mich zu der oben gezeigten Lösung entschieden.

Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb. (OO)=[][]=(OO)

Hallo Andre

bei meinem Umbau vor 25 Jahren stand ich auch vor dem Problem mit der Pumpe. Ich habe alles ungefähr gleich angeordnet wie du auf dem Bild. Beim Fahren hatte ich dann je nach Füllstand und Kurvenfahrt schöne Aussetzer. Meine Lösung war dann ein kleiner Zwischentank in der Grösse von ca. 0.5 Liter und eine zweite Pumpe. Erste Pumpe fördert aus dem Tank in den Zwischentank. Zuviel gefördertes Benzin fliest über einen Rüchlauf zurück in den Tank. Die richtige Pumpe fördert nun aus dem Zwischentank zum Motor. Der Rücklauf vom Motor führt in den Zwischentank. 

Nachteil: man braucht zwei Pumpen. Das sporradische Ansaugen von Luft macht der Pumpe sicher keine Freude.

Vorteil: Keine Umbauten am Tank. Anordnung der Pumpe nicht so problematisch.

Ich war zwei Jahre so ohne Probleme unterwegs. 

Gruss Andy

@markus

Hattest du an dem tank ne innenliegende pumpe verbaut? Oder welchen sinn macht die verschraubbare öffnung obendrauf?

Hallo Ihr Drei

Also, ich hab mir das mit dem Tank ungefähr so gedacht (im Netz gefunden):



mein Kumpel hat mir das zugesagt mit dem Edelstahl-Catchtank, jetzt müssen wir nur noch Material besorgen.

@Markus: Deine Variante ist natürlich sehr geil, weil unauffällig. Hast Du da noch mehr Bildmaterial oder

ne Schema-Zeichnung dazu?

@Andy: Danke für die Beschreibung des Aufbaus, genauso werde ich es machen. Ich hab das aber richtig verstanden,

das die zweite Zusatzpumpe einfach parallel mit an das Spritpumpen-Relais geklemmt wird, oder?

Auch Transporter können schön sein!

Fast vergessen:

Ich war gestern noch "einkaufen":



Wer außer dem Teppich,Anlasser, LM und der Rücksitzbank was brauchen kann, kann sich gerne per PN bei mir melden.

Gruß

Andre

Auch Transporter können schön sein!